Loki_7

ага. это он самый.этот тест запускал на машине или нет

ок. подожду до завтра)))))))

все ок. все верно. у меня так же. только мне нужна информация вот эта. когда нажимаешь демо открывается Показ Проверка -IO Считывает информацию о текущем устройстве Тестирование программы индикации Тестирование интерфейса связи Ты выложил скрин Считывает информации о текущем устройстве а мне нужно Проверка-IO/ нажимаешь Проверка-IO вводишь пароль 1200 Проверить все там проверяется адаптер У меня Общая проверка................0909 Посылать неудачно СМD Проверка CAN BUS............0614 Посылать неудачно СМD ну и так далее вот это интересует или лог или фото. без машины понятно будет не видеть надо на машине посмотреть

Странно. у меня логи пишет. про остальные пароли у меня инфы нет (

Спасибо. Но немножко не то. Надо открыть марку Демо вторая строчка Считывает информацию о текущем устройстве. плдключается и считывает все об адаптере. вот этот лог и нужен.

ребята. Кто нить может на машинке войти в марку демо и провести проверку адаптера. код 1200. У меня стала вылетать ошибка при подключению к блоку. Не видит блоки. При проверке в демо ошибка СМД. Скинте лог пож-та(

видит все. попробовал поставить. в демо подключиться сначала. на адаптер подать 12 вольт. у меня все увидело.

ребята. при выходе из строя адаптера в ремонт кто нить отправлял. или проще на выкид. Похоже мой сдох. Перестал видеть блоки(

в личке посмотри. если что не ясно пиши

Ясно. да меня не парит. работает и ладно

Ясно. . Так то не парит.но подумалось на фоне этого

А у меня от Джуста вообще не переворачивает с вертикальной на горизонтальную( сильно в настройках не искал. Надо заморочиться

С днюхой

Номера не помню. По году и мотору завтра отпишусь. Ошибок не было. пока машинко выкатили из бокса)))))))

Подкидывали с другой машины. На родном 8 гр. На подменном 7 гр.Так что по любому ДМРВ нужен заведомо исправный т.есть новый. Ну и соответственно метки смотреть с муфтами. Это я мотористам сразу сказал.)))))))))) Выше писал. Типа впереди новый год)))))))))))) В общем им лень мотор (железо) пока ковырять. Хотят чуда с заменой ДМРВ. (хотя у меня есть смутные сомнения что глобально поможет))))))))))

ребята спасибо. Все в точку. Параметры все верно. Кроме расхода воздуха. Так что походу ДМРВ в топку. Да ДМРВ мыл))))))))). В общем тему можно закрывать

Аккумулятор отключали.Счас вот таблицу в мотор дате откопал. Похоже надо новый ДМРВ. У меня 08 грамм. привыдвигании ДМРВ падает до 05 и обороты стабилизируются В таблице как раз эти параметры ( В общем надо с рабочей машины смотреть( Безымянный.rar

Глубже собираемся копать в понедельник))))))) Там и давление глянем. Мне б с параметрами разобраться)))))))))))))

В 4м посту писал. Дроссель мыли. температура 90 градусов. Обороты падают если включить передачу) опускаются до 800. но при выключеннии передачи вновь поднимаются до 1300. шланги скидывались -пережимались)))))) Ясно что чудес не бывает нужны типовые параметры от чего отталкиваться. ну проще сказать. Если у меня ДМРВ 8 грамм но обороты 1300 а при 5 граммах 800. Смесь богатит. но лямда отрабатывает штатно. Тут можно долго говорить типа меняй свечи мой дроссель. Надо иметь отправные точки. А их нет. А менять и мыть все в слепую желания нет никакого)))))))

Заводится и работает) Достаем не полностью а постепенно выдвигаем Доставал ради эксперимента. Типа попробовать эксперементальным путем выяснить сколько воздуха должно быть на ХХ. Вот и получается. 4-5 гр обороты 800 Открытие ДЗ 16-17 гр. лямда пляшет в пределах 01-09. Вот и пробовали ДМРВ подкидывать.).

Мыли дроссель. ясно. значит норма 14-17. Плохо смотреть мафынко без типовых параметров при отсутствии ошибок( Было подозрение на подсос воздуха. Не подтвердилось. По расходу воздуха Так пляшет около7-8 грамм. Но ради эксперимента доставал элемент ДМРВ из корпуса. Расход проходящего воздуха падает до 4-5 грам обороты соответственно так же падает до положенных 800 ) Да и еще. УОЗ что при 1200 что при 800 держится 20 градусов. Глянул в автодате при 750-800 должен быть 10 градусов. Пока сказал мотористам посмотреть метки. Но. Так как впереди новый год )))))))))) Сказали что там все гемморно смотреть))))))). Продолжают ходить вокруг машинки и предлагают разные версии )))))))))))) В понедельник попробую дать больше инфы.))))) Пока продолжаю искать типовые параметры.

Ребята выручите. У кого есть типовые параметры на это движущее чудо. Lexus LS точно не помню или 430 или 460.( Машина работает но держит обороты 1200-1300 при температуре 86-90. при включении передачи (на подьемнике) падает до положенных 800.( ошибок нет( электронный дросель реагирует на нажатие педали. но. на холостом ходу остается в 16-17 процентах. Скока должен быть нигде не нашел( дмрв подкидывали. расход средний воздуха 8грам (скока должен также хз) В общем у кого есть скинте плиз

у меня такой. Работает

ДПКВ замени. проложи от него проводку подальше от генератора проверь зубья на коленвалу . бывают затягивают гайку при помощи монтажки стопоря шкиф

То что вам выложено все на Русском