жека740

Суть понимания только для себя, с епромом должно быть все просто, а вот с флешью, не хватает данных в 1024 кб или есть еще внутренняя память проца?🤔

Всем привет! Есть опель зафира 1.7 дизель, с дохлым блоком, есть донорский блок, с пином. Привязать не составляет никакого труда. Блок на процессоре sh7058 и 3-х eeprom. Собственно вопрос, можно ли клонировать этот блок? Есть утверждение, что нет. Блоки для меня довольно редкие, опыта по ним нету. Поэтому и спрашиваю.

Всем привет. Требуется написать прошивку для мк, для снятия сигнала с резистивной цепи. Не бесплатно, конечно. Кто умеет, отзовитесь

Не, там программных глюков куча, все ремонты начинались с обновления и телекодировки, в 99% проблема решалась, скинь вин в личку попробую посмотреть

Если доступ есть, попробуй телекодировку BSI сделать.

Всем привет! Может у кого завалялась стоковая прошиивка CAFR1B00_8V41-12A650-AH? Либо выше?

Всем привет! Разыскиваю драйвер ATIC129C2, он же с маркировкой континенталь A2C61961. Стоит в блоке SRS 38910-86RC0 A2C15207102 Suzuki vitara. С большой долей вероятности может находиться в других блоках SRS от континенталь. Собственно куплю либо драйвер, либо блоки с ним.

Всем привет! Друзья! Может у кого валяется без дела кабель для ктс-ки? Либо новый либо требующий ремонта? Куплю за небольшие деньги, нужен так же блютус модемчик от нее. Причина кроилова- сгорела мастерская, купить все новое сразу никак.

Извиняюсь, с телефона само улетело. Vito5363 я тебе не хамил, пока еще, и почитай сам про свой мотор ,что у него 17.5 и какая должна быть компрессия.

При такой компрессии как бы это двигатель запускали??? С факелом и эфиром в придачу? Если человек занялся ремонтом дизелей то он как минимум должен знать что значат те или иные кроказябры на бумаге буть то МАЗ или Toyota lc200, принцип один и тот же, есть нюансы но об этом не сейчас, согласен с клапанами после корявого ремонта, но, Р-Дизель, посмотрите мою тему о Sorento, 4 стенда, не самых дешевых, тест пьезо, и тд и тп....

При такой компрессии как бы это двигатель запускали??? С факелом и эфиром в придачу? Если человек занялся ремонтом дизелей то он как минимум должен знать что значат те или иные кроказябры на бумаге буть то МАЗ или Toyota lc200, принцип один и тот же, есть нюансы но об этом не сейчас, согласен с клапанами после корявого ремонта, но, Р-Дизель, посмотрите мою тему о Sorento, 4 стенда, не самых дешевых, тест пьезо, и тд и тп....

Пока не будет синхры не будет давления,40 кг как раз говорят об отсутствии синхронизации

Ставь нормальный кронштейн, при условии если мотористы собрали нормально грм, то запустится.

ДПКВ на кронштейне?

Собственно сама проверка на стенде форсунки и есть план-тест, сколько и когда она льёт и куда, вам должны дать распечатку этого теста, сколько куда и допуски.

Распечатку план-тестов видели сами? Какие нибудь ошибки есть?

Вот по делу. Сразу становится все ясно.

Если есть факты,выкладывайте и все, зачем срач разводить?Кому интересно -рискнут, кому нет _прислушаются.

Завели кота

Нет.

Победа наступила....2 форсунки в утиль, причём 2-3....план тесты проходили,элементы тоже.... вот так бывает.

Продам дизельные подогреватели ТТ-эво, 5 кВт, в комплекте глушитель, воздушный фильтр, топливный насос. Б-у, наработка минимальная, цена 8000 , доставка на покупателе, в наличии несколько штук, кто заберёт оптом цена обсуждаема.

Пробывал, без разницы.

В общем танцы с бубнами продолжаются, осциллограф ситуацию никак не прояснил, все осцилки соответствуют мануальным, никаких помех провалов и тд нет, есть не большой спад на конце основного впрыска, но думаю не критично, по объемам впрыска 1 пред - 1.18 1.20 мм3. Второй 0.78 основной 3.78-44.3 мм3

Сигналки нет, щетки не смотрел, осциллограф сдох , отправил ещё раз форсы на стенд, не будет результата поеду осцил искать...