Всем привет! Пассат 2008 год. Универсал. Дверь багажника без электропривода. С кнопки на двери водителя не открывается. с ключа(ключ с 3-мя кнопками) не открывается.При длительном нажатии поворотники моргают 2 раза. С кнопки на двери багажника открывается. В модуле двери водителя нажатие на кнопку видится. При активации с модуля комфорта открывается. В модуле комфорта концевики видит. Понимаю что что то пропустил. но что конкретно не пойму. С ключа цз работает. Прошу пинка в нужную сторону.
ЗЫ: Доп сигналок и тд нет.
Куплю блок управления двигателем KIA 39128-2B770 MEG17.9.12 в неисправном состоянии но с живым разъемом, без следов коррозии и окисления. Либо отдельно разъем.
Всем привет!Шевроле каптива 2007 года 2.0 дизель. Кто сталкивался может с подобным. Родной моторный мертвый. Привезли с разборки б-у. Течем проходит все процедуры сброса и программирования. Спс-ом залит последний софт но висит ошибка Р0633 - Дйствие иммо не запрограммировано. в статусе иммо получен не верный ответ. В самом иммо ошибок нет. ключей 2. разрешение на запуск есть. Есть ли смысл лезть в еепром моторного? первый вопрос и второй синхрил ли кто нидбудь руками моторный и иммо?
Всем привет! Собственно назрел вопрос о пересадке компонентов с BGA монтажом. Кто каким пользуется оборудованием для этих целей? Обязательна ли станция с нижним подогревом платы? Что лучше использовать шары или пасту? Как лучше контролировать температуру разогрева? В общем буду рад дельным советам.
Всем привет. Вопрос к знатокам есть W210 с системой FBS2a т.е. иммо на чипе замки на ИК канале, есть ключ от FBS2 т.е. иммо и замки на ИК канале. Вопрос можно ли ключ от FBS2 адаптировать к FBS2a?
Собственно интересуют подготовленные чипы HITAG-3 для записи через диагностику сузуки с 2015 года, пежо с 2016 года. Если у кого есть варианты что предложить,вэлком в личку обсудим.