amatycin

Спасибо, помогло. Прочитал-записал, на диагностику Сканматиком на столе не идёт.

На плате 12,13,25,26-"-". 11,24-"+". Машина далеко, доберусь попробую вызвонить

Собственно все в заголовке

Записываюсь на оба пакета. Постоянный пользователь.

Обновляюсь

Я не знаю этих людей и их квалификацию.Живут они в деревне, километров 25 от ближайшего магазина. запчастей.

Вобщем оборвало ремень, заменили ремень, рокера итд. Не могут завести. Возьмется кто? Воронеж/Липецк/Тамбов. Машину притащат. Нахоится Липецкая обл Добринский район.

Вот эта подошла

1998 2,5 в толрансе я смотрел. Вроде похоже на EDC15 M4 но у него 4 разъёма

Спасибо но я не о прошивке. Хозяин копался в проводке(20 км от меня), теперь на щитке гирлянда, машина не заводится.Привёз блок Хочу просто на столе подключить диагностику (вдруг спалил)блока.

Bosch 0281001833

Ищу схему подключения для диагностики на столе. Блок гуглится как EDC15M45. 5 разъёмов . Подключение как на картинке подойдёт?

Сдох чип в ключе. Ошибок в иммо не было

Немного разобрался. Это не лампочка ручника, это индикатор HBB. Каким-то чудом АБС вышел на связь(ненадолго), но потерялась связь с коробкой и иммо. Ошибки 12-ПЛ датчик колеса, 54-реле насоса АБС?(вроде встроено в АБС), 83- датчик руля. Концевой ручник и датчик уровня исправны. Сканматиком постоянно рвётся связь, MUT через сканматик нормально. Машину несколько лет назад кувыркали(8 оборотов), соответственно срезали крышу и восстанавливали проводку. Похоже косяки полезли наружу в виде потерь связи с блоками

Ошибки были по низкой эффективности катализатора и по генератору. После отключения аккумулятора(подзарядил), ошибки пропали Стоит Старлайн А91 с автозапуском. На приборке постоянно горит АБС и ручник. С блоком Абс нет связи. Пока разбираюсь с сигналкой. Датчик тормозной проверил, размыкает цепь при уровне выше min. Подскажите сколько вольт должно приходить на ручник и датчик уровня тормозной жидкости с приборки? Я померял +5.....

Крышка не понадобилась. Моторист не сказал, что была полная переборка двигателя. Задающий диск КВ стоит на маховике, маховик крепится 8 болтов. Меток для установки маховика НЕТ. Ошиблись с установкой маховика, отсюда расхождение ДПКВ-ДПРВ. Маховик выставили, машина завелась, но после окончательной сборки заводится перестала. Смотрел осциллографом- пропал сигнал ДПКВ. Подремонтировал проводку, соотношение сигналов ДПКВ-ДПРВ почти идеальное, но опять ошибка по дпкв, машина не заводится. Подскажите , EDC16C39 c УАЗ подойдет на замену?

Нашёл крышку на Али, будем ждать

Чё сразу карбюратор??? Лошадь запрячь можно.....😃

Сканер Лаунч. Давление 35-45 тыс кПа на прокрутке.На 1 осцилке красный сигнал дпрв, иголка в разъёме эбу. Осцилограммой дпкв-дпрв+датчик давления в первом цилиндре помогите у кого есть. Датчика давления для дизеля пока нет, наверно придется покупать. Моторист, нехороший человек, снял старую крышку и сжёг с мусором, так что сравнить не с чем.

Если распредвал стоит правильно и ошибка идёт из-за смещения датчика в новой крышке: то пробуя перекинуть РВ на 1-2 зуба рискуем погнуть клапана?

Шестерёнки КВ и РВ снимали, шпонки не разбиты.

Спасибо Датчик ДПКВ стоит в передней крышке двигателя.Сигнал ДПКВ смещён от эталона(не сохранил). Если ремень по меткам, может так сместиться из-за новой крышки?

Потекла помпа, точную замену не нашли. Поставили алюминиевую переднюю крышку двигателя(была пластмассовая) с новой помпой. Ремень помечали и поставили точно по меткам(со слов моториста). Машина со стартера перестала заводится, пока брызгаешь эфир мотор работает.. Давление в рампе норма, воздух прокачивали. Ошибка висит P0341. Снял осцилограмму 1 форсунки- не вижу высокого напряжения. ЭБУ сдох? или из-за ошибки по дпкв? Подскажите куда копать... Красный -ДПКВ, зелёный -питание, коричневый -управление

Нет такого в базе