Андрей Бездомный

Имею правильный генератор для активации бош 2013 3 квартал , опеля и прочее работает , если кому надо активирую просто так или пишите в личку или тут и выложу правильный ключ активации В этой теме бываю не всегда. Кому смогу помогу. Всем удачи

кодировку такую же надо ....старую кодировку прочитайте если есть чем прочитать....

Кан трансивер 3043341 или 3043352 что стоит в изитрониках опелевских заменяется на A82С250 без проблем

Или гидрик виснет когда масло становиться более жидкое и давление масло падает или какая микротрещина есть , когда машина холодная эбу наливает бензин для прогрева и регулировки по лямбде нету и соответственно пропуски не фиксируются , а с включением регулировки по лямбде идет урезание смеси с фиксацией пропусков.

Куплю CTP 7 от кази С предложениями в личку.

Ушки датчика там где вкручиваються болтики по бокам попробуй расточить и крутить датчик вправо и лево, но при этом надо смотреть его показания и сделать сброс ЭБУ А еще возможно датчик не такого типа , лучше всего в руках сам датчик проверить покажет ли он 0.4-0.5 вольта

Там проблема не только в КС а в том что абритус делает кашу из этого дампика.

Вашу флэш вычитаную абриком назад залить нельзя так как будет булькать на КС , а вот если найдете оригинальную флэш считаную прогером то без проблем вы её туда положите абриком , данный прибор отправляет эти блоки спать при данных манипуляциях . Выкладывайте данные полные возможно кто и поможет .

Давай через личку пообщаемся есть интерес , писал в личку а личка забита....

А старый замок где ? не проще ли перелить содержимое ...

А что в фулле ? перешел на сайт производителя и увидел только базовую комплектацию .

Ставил на 406 двигатель , катушку на 3 контакта от ваза плюс вазовские ВВ провода, работала отлично , надо только фишку подключить и дело в шляпе , а вот с катушками на каждый горшок надо возиться, катушки на 406 двигателях фанят просто и создают наводки, а катушка от ваза и вазавские провода ВВ такого не делают и машина работает лучше. Ну и про свечи тоже не надо забывать , так как свеча может на корпус пробивать а комп просто это фиксирует.

Есть одно НО в этом двигле , там стоят 2 регулируемых распредвала, и машине нужен точнейший угол и запал, именно если в этом моторе поставить свечи что не пройдут проверку на стенде или еще хуже дают пропуски то проблем можно ожидать от куда угодно. Так как наводки от пробитых свечей только запутают ситуацию.

Так они проверялись или нет ? Расходомер АТЭЛ подставляли ?

1. Проверка машины на подсос. 2. Если не исправен расходомер или он ГРЯЗНЫЙ то будет данная проблема. 3. Если есть в машине газ - бензин то двойная прошивка , так как дальнейшие занятия с данным авто бесполезны, подружить соатэ и газ нереально. 4. Проверка форсунок на стенде. 5. Это классика жанра проверка меток ГРМ

Двойная прошивка и свечи под гбо , тем более в таз прошивка в лет зайдет, там будет другой угол зажигания и регулировка не по лямбде а обычное евро 0 , вообщем это самое действенное из сегодняшних манипуляций.

АЦП на данном авто должно быть в районе 0.5 вольта а все что выше может привести к проблемам с холостым, особенно если после манипуляций с датчиком не сделать сброс ЭБУ , то оный ЭБУ запомнит значения что были и после манипуляций с ДПДЗ не будет 0 % при закрытом дросселе ...

А может немного разориться и купить, а лучше иметь всегда подменную катушку на вазы, и так откинуть высоковольтную часть на все 100 % а то пока катушка на подмену не ставилась к высоковольтной части есть вопросы ....

Всех с Днем Великой Победы и освобождения земли от фашизма !!!

Добрый день. Прошу помощи в поисках софта Chipexploler 2.05 или что то подобное но не самой свежей версии нужны дрова. Потерял свои дрова а теперь не могу запустить. Заранее спасибо.

На таких блоках есть вроде такой прикол что если ввели неправильный пин несколько раз то блок уходит в состояние так сказать где операции с пинами не работают и бывает что машина должна стоять с акумом чуть ли не сутки в зависимости от того сколько было неудачных попыток, клемму самое главное не снимайте и ждите.

Ошибки что есть говорят об одном или нужна настройка акпп или же комп не может нормально управлять соленойдами , тут без проб сделать адаптации акпп отправить эбу в утиль как то не корректно. Любая замена эбу или железа проводиться вместе с адаптациями одного под другое.

Да стар обучает коробки и вам это просто необходимо , так как после замены блока нужна адаптация по любому , так как в новом блоке будут другие точки схатывания сцепления и надо заново обучать коробку. А вот лаунчем прочитать конечно можно ну делать им более или менее важные процедуры я бы не стал...

Не умение заработать это проблема конкретного человека , а если уж взял и не можешь распорядиться то зачем брал...

Ребятки у вас что финансовый кризис ? или как , сам бы купил данные блоки за 6 тыщ рублей и поднял бы и был бы рад холявной цене. Неужели всё так тяжело и народ так ищет холявы что за несчастных 100 обама рублей хотят 4 НОВЫХ БЛОКА ..... Товар всегда соответствует цене , и по другому быть не может , не бывает нового по цене старого ... Цена блока на продажу для клиента как раз и будет под сотку у е , и купить 4 блока за 6 тыщ и продать при починки за 20 тыщ рублей как минимум бизнес очень хороший.