khariton.h

всем привет как и чем смотать это чудо или только обманку ставить внутри стоит ATMEGA 169P

ВСЕМ Привет принесли магнитолу FORD 8S7T-18K931 AD не включается в машине и на столе читал инфы за нее есть какой то глюк у них кто знает подскажите

всем привет кто откликнится на мою просьбу пришел шнурок Сканер VAG 12.10(Dual-K&CAN) но диск сломан где взять устоновочный диск у кого есть скиньте пожалуста

парни привет хочу прошить галей опель корса блок ме 7 6 2 кан кто прошивал никаких подводных камней нету

не понял это типо перемычки а потом уже опен порт подключать что такое can bus

ну ладно вопрос если ты приборчик мне вышлиш а он нерабочий возьмеш обратно или вспоминай как звали

ну что там с проверкой галетты 54 походу нерабочая

ну что проверил прибор на работоспособность по кану

ПАРНИ продолжаю тему пришел блокиратор замка нужно ли прописывать его если да то чем каким бюджетным оборудованием и что туда пишится нужен ли будет пин какой нибудь вообще кто сталкивался с этой процедурой прописки подскажите

и опять стопор вес флэши А 60 вес флэши B 448 вес флэши С 64 ты говориш что в С а ММС Флэшер читает дамп в рамере 64 то есть и получается что он ее и читает а я ее перезаписывал

ДА КОНЕЧНО ДЕЛАЕТ И САМА ЕЩЕ КРАШ ТРЕТ

начнем заново кто скажет в какой области флэша A B C сидят эти ошибки

ну ладно хорошо примерно понел о чем ты эти ошибки или калибровки в этой облости сидят где ммс флэшер вычитывает или все таки внутривенно сказать и выслать две разные вещи нет ну если друзья хорошие тогда

брал чистый рабочий дамп с рабочего блока такого же и заливал в нерабочий рабочий дамп ошибки все ровно остаются кроме упы нет ничего а что по саветуеш для внутрисхемного киевский сразу отпадывает там война просто таких блоков три штуки лежат надо что то решать с ними

какой блок то

ну наконец то что то сдвинулось читал и писал ммс флэшером вес дампа 64 почему тогда когда я заливаю дамп считаный с рабочего блока и заливаю в нерабочий ошибки остаются или они в другой области прописаны и надо тогда проц сдувать и весь фулл читать так что ли

вообще то я понимаю какие это ошибки а как мне обьясниш когда я ставлю новый блок srs на машину и все эти ошибки пропадают там в этом блоке и ходовая задействована потому что датчиков столкновение спереди нет по моемому только с боков

ну дак я и написал делал через дырку заливал дамп с нормального блока в тот каторый с ошибками всеровно ошибки висят блок меняеш все хорошо а официалы их перешивают как то и все работает вот отсюда и вапрос какую часть области они чистят или у нас флэшер читает ту часть где краш ну типо калибровки а все ошибки эти дальше

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/53421/

Парни всем привет может кто то сталкивался с такой проблемой на неисправном блоке висят четыре ошибки но не краш офицалы просто отправляют их в маскву те перезаливают дамп и все где в каких адресах их чистить или подправить не подскажите ошибки С0061датчик поперечного ускорения с0062 датчик продольного ускорения с0063 датчик рыскания с006а многоосный датчик ускорения заливал чистый дамп всеровно ошибки висят но дампы различаются БЛОК SRS GHR1-57K30 Mazda 6 2013 ГОД 2 ЛИТРА ПРОЦЕССОР ИНФЕТИОН XC2361A МАЗДА 6 С ОШИБКАМИ.bin

да это понятно просто эта полоска хотелось бы чтоб она пропадала после окончание записи

АЛЕКС Здравствуй хотелось бы чтоб когда запись доходит до конца снизу зеленая полоска оно проподала а то она дошла до конца и зависла

причина найдена вот описание работы может кому пригодится Возьмите молоток (не шучу). Снимите облицовку рулевой колонки. Увидите модуль замка. Включая -выключая зажигание , стучите по модулю замка молотком. До тех пор пока он не очухается. В нем заклинивает соленоид. Можете снять его разобрать и собрать, он после этого заработает. Залипает сердечник и не разблокирует руль. Соответственно не работает разблокировка иммо так как он не дает сигнала на СЕМ о том что разблокировал руль.

разобрал кожух руля под рулем я так понимаю стоит блокиратор руля там и щелкает релюшка к нему подключается разьем с тремя проводами два плюса и минус когда разьем отключаеш релле перестает щелкать значит релле стоит внутри с виду такое ощущение что там простой моторчик стоит может у него щетки износились может он там что то переключает и из за этого он не дает запуск кто то сталкивался с этим

рено логан в новой будке