Centrix20

А я на него не купился чуть Оно конечно интересно, только даже в подписи е280??? вт, 8 янв. 2019 г. в 12:01, celtictuning russia celtictuningrussia@yahoo.com>: Доброго утра! Архив с Вашими файлами. Оригинал + Stage1. Также прикладываю график для St1 Цена 2000р. Пароль по оплате. Оплата на карту Сбербанк 639002529068614750 Получатель: Екатерина Геннадьевна М Вот с этого ника писал CelticTuningRussia http://www.auto-bk.ru/forum/topic/3893-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-mercedes/page-45 897 пост

Личку почистил. Почта у вас

Доброго времени суток. Ищу сток E300, ME9.7 HW: 0034467740 SW: 0104481840 SW upg.: 0074471340 Или тюн. Не бесплатно!!!

Доброго времени суток. Opel Vectra 2005 год, 2.0Т бензин. HW: 863232AC0A517FCG SW: FA5L_C_FMEP_4T SW upg.: _FMEF_3h Installation: Trionic 8 Нужено Е2+Тюн. Есть кто может этот блок победить? Сток прилагаю Сток.zip

При таком раскладе получается все есть, а работать нет. Вчера на другом туре проверил работу нового блока j179, с этого тура. Работает. Видится блоком управления, блок показывает реальную ошибку по свече накала. Но есть одно но. Второй тур с мотором bks, а там судя по схемам несколько по другому устроена система преднакала. Может и блок управления свечами другой должен быть? По вину выдаёт именно тот что сейчас стоит.

Это замечательно. Но что тогда второй провод??? на котором 0.5 вольта. Лин работает по одному проводу, с напряжением близким к акб.

Да. Есть. Также на пинах от эбу 12 вольт и 0.5 вольта. На центральном 12 проверял ннагнузкой, норма.

Проверил. Кана там нет. +12 на одном проводе и 0.5 на другом. Мысли опять кончились(((

Ну Судя по всяким описаниям кана там нет. Напругу не пробивал. Попробую.

Не работают свечи накала. Лезут ошибки Блок управления свечей накаливания 1 P0670 неисправность электрической цепи. Что сделано- Проверены свечи накала все рабочие сопротивление в норме. + на центральном проводе реле в норме. Масса на реле приходит. 2 провода от реле до эбу звонятся. Залита стоковая прошивка. Заменен блок управления j179 на новый Бош. Эбу мною вскрывался 3 месяца назад, ошибка была как до вскрытия так и после. Что еще можно сделать??? Есть вариант потереть ошибку в маске, или изменить параметры работы свечей в эбу? Будет ли это работать? Может кто подскажет что???

А 8966348241 Тоже RX300 нет случайно?

Блин. Давненько дело было. Блок под водительским сиденьем. Решилась проблема заменой. Старый где то валяется. Найду отфотаю.

Могу открыть секрет)))) Сутки с лишним развлекался. Привалил такой блок Кессом чинским, Пытался поднять на столе галлетой, потом к-тагом, не получилось. Привез поставил на машину, попробовал пролить галлетой, пролил, завелся. Дальше веселее. Спираль мигает, связи с Акпп нет, Флешером проливаем сток, результат тот же. Акпп на связь не идет. Плюем на это дело, хозяин едет на поиски блока. А я в горе от предстоящих трат скидываю клемму с авто и иду пить кофе. Через час звонит клиент, скинь фото блока. Иду к авто, накидываю аккум, лезу к блоку, и не знаю что меня черт дернул зажигание включить, а спираль уже не мигает. Счастью нет предела. Заливаю тюн галлетой и отправляю машину. До этого раза 2-3 откидывал аккум на 10-30 минут. Вот так бывает!

Неужто никто не может?

Здравствуйте. Mazda 3? 2004, 2.3l, МКПП. Требуется - Е2, Корректировка под пропан(на холостом на газу ловит бедную смепсь), EGR OFF, отключение абсорбера. Ну и тюн чтоб ехала на все 2.3 Сток прилагаю, предложения в личку. Сток+идены.zip

2016

Доброго времени суток ищется срочно сток Тойота Хайс 25.07.2018 10:15:03 SW: 326D8100 25.07.2018 10:15:03 SW: A0202000 25.07.2018 10:15:03 CALIBRATION VERIFICATION NUMBER: FD550DE5 25.07.2018 10:15:03 CALIBRATION VERIFICATION NUMBER: C5F191C2 25.07.2018 10:15:03 SYSTEM NAME: ECM -EngineControl 25.07.2018 10:15:03 SOFTWARE PART NUMBER: 89663-26D81 25.07.2018 10:15:03 HARDWARE PART NUMBER: 89661-26N60 25.07.2018 10:15:03 ENGINE: 2TRFE 25.07.2018 10:15:03 MODEL CODE: TRH2#

Нужен грамотный ТЮН, без перегибов отключение EGR, сажи. Сток прилагаю. Sorento2016_2.2CRDi_EDC17C57_stok.zip

Здравствуйте. Mazda 3, 2004 год, 2.3, МКПП, Америка HW: L3A118 SW: SW-L3A1EC020.HEX VIN nr.: JM1BK323X41194547 Installation: MITSUBISHI 8405F Требуется Хороший Тюн(С низов не едет)+Е2 с отключением всего лишнего. Хотелось бы откатанный проверенный вариант. Сток прилагаю. Предложения с ценниками в личку! Забыл добавить, отсечку бы убрать как по оборотам так и при 195 км/ч. Сток.zip

В старом блоке вполне конкретный обрыв цепи по G182, замена TB9272F не помогла, вычитывать из него прошивку тоже нечем. Нашел другой блок. Не получится найти прошивку поменяю блок.

Все понимаю, но реально все живое. Цепи прозвонены. Датчик поменян, задающий диск проверен. Коса к датчику поменяна. Еще раз повторю, сигнал с датчика блок видит. Обороты не считает. Считывать родную прошивку нечем. Да даже если с него считаю, что в обратку лить? То же самое что ли? Нужна именно эта прошивка либо же информация о том кто что туда лил на замену.

Нужна помощ. Нужна прошивка с этого блока. Обновлений видимо небыло поэтому нужен ток 09G927750s_0746_H69, или может кто подскажет что из обновлений встанет туда? _

Как только решу проблему с подключением, обязательно напишу!!! Заранее спасибо!

Спасибо. Думаю не может ли работе Odis мешать сигналка Can?

Проблема вылезла повторно. Пол года назад приехал пассат такой, после ремонта АКПП, с ошибкой обрыв цепи по датчику числа оборотов входного вала g182. Тогда проблема решилась заменой блока управления АКПП. Сейчас машина всплыла снова с той же проблемой но по новому. Неверные данные с датчика G182. Напряжение с датчика не меняется. Забили, Заказали датчик и малую косу, при замене проверили задающий диск. Стоит на месте, смещения нет. Собрали все на место. Становится еще интереснее, появляются импульсы на датчике но при этом нет оборотов. Машина некоторое время работает и ездит потом ловит рассогласование и падает в аварию. Проверено в целом все что можно. Проводка. Опять уперся в блок. Но ошибок по драйверам нет, сигнал с датчика есть. Подозреваю что прошивка в блоке ОТЬЕХАЛА. Кто подскажет реально ли это??? Чем прошить? Для диагностики использую Васю, есть опен порт оф. Пытался ODIS E подружить с ОП2, не получается... Это пустая затея или я что то не так делаю???