zubr

С прошедшим всех. Кто мотал данный аппарат, именно 2018 год ! Авто не видел, щиток снимать не получиться (предупредили сразу, пломба), визуальные отличие от 2017 в щитке есть. Интересует ВДО или опять вернулись к Денсо. Интересно узнать.

видать тебе совсем скучно, для развлекухи модель забыл указать. Обратись к ребятам с Украины, эти машинки для них ближе, по крайней мере года два-три назад много чего по ним знали. P.S. я без диагностики вообще к ней подходить не стал бы, без родного монитора это труп, но думаю за четыре года научились вязать к ней все инородное.

на x-prog ? или на панель :) икспрог вообще делает эти панели, я понимаю что заявлено. Очень давно я пробовал с 35080 6 на разных панелях не получалось читать.

у них щитки одинаковые, читай как можешь P.S. не страшно ? прочесть то прочтешь, а вот при записи ничего не испортишь ?

Всегда готовься к более сложному, если будет легкое - 100% сделаешь. Кто первый раз разбирает сталкивается с проблемами: 1- достать плату из корпуса (разобрать его), второе - снятие стрелок при необходимости - вот здесь засада, т.к. стрелкосьемник подходит только к одной стрелке, остальные ручками. Кто работал с этими панелями выточил себе для быстрой разборки приспособы. P.S. самое легкое сделать к херам дырку в задней части щитка - фото я где-то выкладывал возможно любые, НО не все. Пробовал на самых засадных - опсирается она, я не про SW13. Ее я к bmw вообще не допускаю

зачем посылать, вежливо отказать. P.S. в хрустящие банкноты заворачиваешь тахо и присылаешь.

прежде всего это культура отношения к себе, зачем кого-то переубеждать, для чего... Для того чтобы заработать копейки и потратить кучу времени как в данном случае. Любить и уважать себя нужно. P.S. ожевяй осторожно

никаких экспериментов - проц. на столик и вычитывать, купить б/у приборку и залить туда содержимое. Дешево и сердито иначе хуже будет, если еще читается проц.

ни кому это на хрен не надо ! P.s. вот людям скучно

в отечественном автопроме не всегда достаточно тахо, в отличие от ино.

сними кановскую фишку (можно обе) с тахографа и заведи, если появились прочерки - пробег в тахографе. Если не появились, править и панель и тахограф (тахограф - по усмотрению). Тахограф цифровой стронеридж - можешь даже не вскрывать (он в отличие от своего брата не умирает, им можно в футбол играть), но обычным программатором не сделаешь. Что-то щиток очень на сканию похож, делал полгода назад такую - в тахографе все. Хотя посмотри может там от конфигурации приборки зависит. P.S. щиток стоит как крыло от боинга - осторожнее, знаю так как менял на ней приборку - водилы что-то замкнули при подключении подмотки и ей пришел капут.

с какой трудностью вы столкнулись ?

панель приборов

Terrain с крутилкой на 93с76 ? Правиться успешно, там пробег на каждом режиме + время работы, также на каждом режиме.

как вы находясь в регионах все про все знаете - бабка нашептала. Зажрались вы - регионы (заметьте вы сами себя так называете) - ни хера не хотящие думать и вкладывать в оборудование, только сидящие на епромках и всяком... дешевом стуле (допустим), и вечно всегда и везде ноющие !

вроде недавно обсуждали похожий авто. Если собираетесь снимать блоки и делать на столе, тогда вас ждет сложная работа + вероятность залета. Гимор еще тот. Мой совет - не лезть руками, делать через obd.

ты думаешь в москве они частые гости - нет, от слова практически ну очень редко. Зажрались - приведи пример, или ты по наслушался умников, которые по 25 р. что-то там делали, а-ха.. Твой табурег в москоу за 1.5 сделают ! Это вы лимитчики здесь цены уронили - причем и на чип в том числе. с каким ?

хуле бояться, что вы все пионеров остерегаетесь, какой там на фиг заработок...табурег в предыдущей будке последнее авто, не смешите, заработать на ней можно было тогда - когда она делалась 50/50 и только с разбором. И что такого хитрого там по снятию - говнопластик. Сейчас можете зарабатывать на последних мерсах (решения и не одно появились) и бмв. P.S. писец видос - дерьмосъемка - глаза только ломать, какой дебил снимал. Весь крепеж на торпеду складывает, чуть кто-то пернет и ищи шурупчики.

у кого есть карпрог объясните человеку как работать с приложенной мной внутрисхемкой, человек разобраться не может, а я понять что не так то P.S. дал мануал вообще нога в ногу, без 6-го пятака, а то было бы намного больше вопросов. NISSAN TIDA.pdf

я тебе уже все выслал, что еще

в России немногие фудитсу могут сделать, а там наверное тем более

если автор от туда что написано в подписи, то я думаю проблематично в его стране "качать", у них совершенно иной менталитет и другие мозги - он же написал - no comprende que necesito hacer (в переводе - ни х.я не понимаю)

хули толку, нужно учиться делать так чтобы комар носа не подточил, а не только одну приборку

если уже начал писать - пиши нормально, что пятак только за лицензию отдашь или иначе.

нет пока решения