zubr

Возможно софт машины - причина. Где-то с середины 19-го не работают многие фильтра.

в данный момент акуительно, ни ограничен ни кем и никак. По теме: автора спросил по стоимости работ со старым специф. для некоторых авто, по работе не с щитком, а именно за все авто. Ладно, он делал только даш (и ответил про это), так вас опять за демпинг и всякую чушь понесло - а маша, а петя... а там а сям...

в личке свои говна обсуждайте, едите сюда в Москву деньги зарабатывать потом еще нас хаите. Не относиться к тебе - а так - для общего - накипело !!!! Ниженаписанное П.С. гавно это вирусное пошло - москоу по дачам и в регионы рассосалось, в деревнях стали болеть - москоу пипл виноват - а не вы епт сюда за деньгами едите - и всю еба...ту вывезли к себе в каалхоз.

что ты оправдываешься - за себя скажу - не хотел бы отвечать - прилюдно написал - пошел на х..й. Что ты оправдываешься - 3 т.р. - тебе сказали в личку напиши (меня интересовало в чистую старые ведра).

мог вообще не отвечать, меня интересовало сколько за этот архаизм в регионах говорят - хотя есть ухоженные машины. От себя - 3 р. нормально, за пять в Москве у виска покрутили бы (но уже нет этих дашей у нас - только в ремонт).

деньги за смотку пришлось вернуть ? Без подколов ! Если не секрет в регионе каков ценник на это ведро если делать по уму ? (можно в личку). А так предстоит еще снять блок евс (сделать его прогером) и покататься на всех ключах, остальное через диагнозу. Не помню на M57 моточасы были в тех.годах.

конечно можно, стыдно в своем арсенале не иметь прибора по стоимости в разы дешевле, чем стоимость этой работы. Сто раз обсасывали эти кузова.

ну пойди и за буханку сделай, если такой щедрый.

если есть кто в Москве заберет - велком. p.s. самому спаять проще

я тебе помог, ты стал канючить. Если бы ты хотел действительно сделать авто - написал бы в личку, еще раз - это сложное авто !! Почему тебе земляки не помогают, делающие в Москве авто за 1 т.р. 1300р. за оптиму ??

Я уж думал я ненароком мануал от S40/30 выслал где достаточно одной панели. Если по обд мотаете спрашивайте мануалы у кого девайс покупали !

Темы нормально надо подписывать. Какое старое, выложи сюда мой мануал от Энигмы - его тебе дали для ознакомления ! Что ждёт. И щиток там снимается для таких кто не может эту машину норм.сделать.

я дал мануал, страшно не стало ?

иначе что ???? опять молодежь по ночам гонять будешь ?

личка забита !

Коллеги и некоторые контрацептивы, раз вы некоторые решили поработать, так поднимите или держите цены на уровне. Что это за 1300 р, даже не 1500, а 1300 за оптиму и т.п. - с вас смешно, клиенты даже некоторые смеются. Знайте вы делаете за 1300 и т.п. он все равно будет сделан за 1 т.р. ! чтобы вы одумались, если хоть не много опилок еще осталось.

дружище без каких либо обид честно скажу - не сделаешь ты ее, а если сделаешь потратишь кучу времени. Я делал это авто вручную (снимал блоки), у меня ушло около 8 часов, то пробег возвращался то еще что-то. Не советую без норм.оборудования делать этот авто. P.S. тем про эти вольво до фига почитай. Я тебе мануал в личку скину чтобы ты еще раз хорошо подумал

Доброго. На платной основе кто может помочь с разбл. Nissan Connect 1. Вводили до посинения код (не я), под рукой у меня jlink.

кому как, при стоимости щитка 500-1000 р. может ну его, если конечно в радиокружок захотелось поиграть или клиент совсем олух. Возьми купи на разборке, переставь стекло :) панель на моте до 2002 года, т.е. пробег только в щитке, с бси не потянет, ставь другую. дампы скорее всего тяжело будет искать, панель делалась через дашдиаг.

можно сказать его нет 🙂

никто не знает на самом деле всю ситуацию, так что выводов делать не надо. Может он вообще в чате общался, а не Василию на почту написал. По уму хрен бы с этим кас 3+, интереснее было бы послушать про поднятие cas 4 как там служба поддержки работает. P.S. мне пшеки с залетами вообще никогда не помогали ! кас3 тоже не помогли, молчали ! - я им конечно написал что они конченные курвы, но факт остается фактом.

скорее всего что-то с охлаждением или совсем на пределе юзали. 3 года ibm пашет, но помню что-то долго я в нем переделывал (плюсом к тому что на драйве пишут). Китайский диутроник наелся через 2 месяца в тепличных условиях.

вывод из всего один: есть возможность (желание) снять кас снимаем (заодно и сохр.пробеги меняем, чтобы не тратить время), нет желания - берем во внимание, что можем встрять. Хочу также предупредить, тех кто не знает - обычные пускозарядки и т.п. не годятся для программирования блоков БМВ, для кодирования - годятся. Возможно из за этого народ влипает в неприятности.

может все-таки адаптер виновник или кабель с портом ? Т.к. у себя замечал прога эксплорера вываливает окно - адаптер не найден. Что за глюки были х.з. адаптер из последних.

каюсь, с флэшью которую я тебе дал (время то позднее было, не посмотрел) у меня кантрик так же был трупом, купил дамп в декабре 19-го на кардампе после увала дп4. Но, я тебе сказал заведет с любой нормальной. То что епром был битый (ошибки) с моей (кардамповской) не мудрено. Я больше скажу, я залил от копейки и вообще не обновлял кас - так отдал машину, ну ее чахотку. А вот самое интересное - почему эксплорер положил кас ? - все-таки питание (в том числе земля и т.п), пролив больших обьемов инфы или косяк железа (кабеля и т.д.) Вопрос считаю интересным, из-за того что на купере в принципе не сложно дотянутся до cas и сделать его руками, но на кантрике - секс ! Сколько обновлял касов, т.е. именно программил ори icom`ом не было проблем, дп-ха даже при наличии нужного софта на sd-карте кладет его - проверял два раза.