zubr

многие сначала приборку делают, потом в Дтп влетают :)

там не только щит, кой чаво еще, и некие девайсы делают на много быстрее чем X-tool.

не ужели желторотые до сих пор занимаются ерезью, в заветное отверстие насыпать им этого шлака, бл-дь столько спец. оборудования в данный момент даже для внутрисхемного стирания существует, а эти придурки за свое опять взялись.

здрасьте, по регламенту так и должно быть. Вчера поехал к знакомому за диагн.картой, спросил - пробег так же на 20-ку увеличим... им вообще по центру пробеги, для страх. комиссаров от компаний иногда важно - смысл - выдернул пред или еще что и сказал не работает приборка, да много уловок.

каким прибором? Если тот, о котором идет здесь речь, не сотрет один из сервисов, но стирается кое-чем другим. Делается проще чем энигмой.

не за что :) обращайтесь. Ушки как я смотрю у нас многие любят погреть.

ох, DP3, много сюрпризов преподнесет. Пока руку не набъет, как с любым новым прибором - нюансы, я молчу, что к DP3 еще и сканеры нужны, сервисы некоторые на LR и других авто не стирает - а клиенты разные, ему еще CodiProg мозг вынесет.

какой дп3 ? так все равно без номера прибора не зарегют. Да инфы там не очень - только о заваленных авто и мануалы, а мануалы у дп3 сами знаете не айс для новичков.

Какой Tepee или в старом кузове. Против часовой крутите, снимутся с усилием. Шить внутрисхемно не боясь...

уже Х..Й !!!!!!! И так скажут многие !!!

ну это бред вообще, эти авто делаются менее дорогими приборами, и не будет проблем как у дорогих девайсов - с yazaki. Не найдете вы информацию по использованию дорог. девайсов если не поддерживаете связь с коллегами, имеющими их. Вон после вас создана тема - Вольво не осилил человек DP3, а многие другие марки....везде есть нюансы...

вот бл.дь и помогай. Тебе подсказали, а ты попой. Я тебе так скажу, будешь делать дп-ой некоторые авто спотыкнешься и хрен кто поможет с таким подходом.

так это авторизоваться надо (указав кое-что), хотя есть другие методы... Млять, купить прибор за н-цать и не уметь его юзать. П.С. снести к е...ням эту тему.

слушай ты прибор когда покупал, долго им работаешь ?

еще один с ДП3, что на ихнем форуме не спросите. Подсказка - вы не так вкл/выкл. зажигание, т.к. не видите - панель "мертвая" в момент процедуры. Делается 99% этот авто, если имеется авторизация.

т.к. сказать не много затруднительно или спорить будем ? Может ему сюда файл выложить как что делать и всем подряд будем рассказывать как где что. P.S. ест-но если эту машину как проститутку во все щели е..ли и там поезда заходят, то все разберется ударом кулака по торпеде.

без стеба, какой вы новичек столько сделали разных марок. Единственное, не понравилась интонация - какой нибудь С56 - да это лучше чем проц. Пример вам - энигма и Rezzo - все алес для новичков. А при чем тут Epica, алгоритм известный можно сделать по другому авто. А вот со снятием панели нужны хорошие руки, очень жесткие клипсы и пластик, но благо ничего не отламывается. П.С. да еще, называйте свой прибор правильнее - DP3 может быть как DiagProg, так и DigiProg - некоторые новички, которые решаются влезть даже не отдупляют, как называется их прибор, некоторым впаривают digiprog (китай) по цене дп-хи :)

ну за всем не уследишь... А бричку дернул местный ....(неизвестно сделал ли) и наверное вряд ли мы узнаем ход решения.

Офигеть тему убили, местный демпер по ходу перехватил.

все понятно ключи прописали

A3 и Энигма "дергала" и не смогла - хоронила авто и не смогла по известным комбинациям вернуть к жизни, благо есть другие девайсы, так что ....

да ладно, у меня тоже было сразу с 7-ю авто косяк - Tucson, лачетти и т.п. (кто в теме про алго поймет), я не сразу понял - пришлось переделывать. Зато этим летом после очередных обнов дорогих девайсов был вал приборок на ремонт.

может быть да. Дп-ха сохраняет бэкап, но изначально клипсы в ней чина, пока не заменишь. Такое впечатление, что продавец спрашивал (так как тема закрывается) за покупателя оборудования. Или по-другому - мастер за работника, так лучше "работника в студию" надо было изначально все нюансы описать. Или вообще нормально создать тему - завал панели ... как поднять - флуд не приветствуется. Не было бы 3-х страниц и вам дали конкретные телефоны в личку.

ну видим, это пробег не тупые, а сделано чтобы не тырили мануалы как энигмовские, что-то свежие от энигмы никто не отчаивается выложить

ест-но начинали, но информации не было ! Брали многие авто вообще не зная что внутри. Тратили не 15 минут на машину, а несколько часов, а иногда вообще отдавали не сделав. А вы утруждать себя не хотите, уже столько решений по этим панелям мама не горюй, не ужели не интересно поковыряться в потрохах новой для себя приборки.