zubr

я-я, 81 км не меньше нужен данной халупени без отключения питания, да кто не переделывал данную панель - ВСЕ. Куйня - видишь слабый аккум - снимай панель - правь и доматывай - тогда гарантия 100 % что не вернется.

о чем вы ? о том что в крузаке 100-105 ротайтед ?

так там обычный меандр сгодится как на скорость так и на тахо.

ебала куда народ зашел

а чем хуже ? Я себе собираюсь третью взять, а что ваша страна может предложить нам с вашими жоперами ? С обслуживанием, запами для джоперов ? Ничего. Так же как и 10-ть лет назад железо для 2141 даже в Москоу не достать. Так что не надо лучше хуже - оно одинаково ...

мнюха наверное

у кого там с граблями что не так ? У меня 3 прогера, первый из которых ETSmart (с нормальными резюками на выходе), с крузаками 100-105 работать приходиться все реже и реже в регионы ушли, но все сделаны внутрисхемно и без пин-теста. Вы мне еще скажите что CSI заеб.сь читается ? Для тех кто в танке - работа при вкл. пинтесте этим прогером с данными видами памяти 50/50, я отключаю и не было ни одного залета, у других были.

Ипрог с включенной функцией пин-тест убил твой дамп даже на выпаянной епромке (почему - отдельная тема), не говоря уже о твоем заземлении - лучше вообще не работать при таких условиях. Бери дамп и в s220 увидишь результат.

ответьте на вопрос: eeprom уже до вас была неадекватная или вы ее содержимое приговорили ? Внутрисхемно читали, если да то при каком напряжении ? даю 90% что ваша S220 живая до сих пор ! ест-но ставили 93с56 в путь. Может ваша 93cr56 rotated ? P.S. что за слэнг то такой - не пошла, не пойти сто граммов могут на тощак

личка

да всем до фига чего надо. Есть платный раздел пересчета туда пойти надо.

тоже улыбнуло - а по ночам я еще немножечко шью, аль про сотовою мастерскую зацепило... про сотку рупей вообще не было разговора, а микроскопами мерятся ту та не надо... а-ха, в том же 308-м пыже JC 95160 - читается внутрисхемно ? Прочитать еще возможно, но записать - что-то не разу не получилось. P.S. да, ладно жизненная ситуация, я то же рвал 4-ю ногу на 95160, только вычитать ..уй что получилось даже с токопроводящей фигней, ну поплясал с восстановлением авто зато опыт поднятия авто появился.Все что не делается то к лучшему . А оторвал я по запарке, 4-я нога SPI более нагруженная чем остальные, телефон под ухом, 2 авто в очереди и этот бси - вот так работать нельзя !

pechkin78, я на твоем месте съездил к соседу на Вернадского и не мучал авто, он тебе поможет - ты ж его бывший клиент.

в какой библиотеке "енигма" - слова автора стала иронией, много чего она "почитала". Позор этот пипилац отлично ей правится, но нужно обладать, не только денеж. знаками на покупку "енигма", но и опыта работы с ней.

так ты поломал ей целоч..у или неточно ? нормально щит работает?

так в тему, аль нет: на этих свежих паркетосах есть возможность рубануть несколько лишних рубликов (ну хотя бы несколько месяцев). Было у меня два таких один от фирмы - перекатали км, другой под продажу - якобы 0 км - дубли их не интересовали, мне еще лучше они спокойно заплатили 5 рубликов, нет вопросы были конечно - а подешевле, приехайте к нам: ну пара-тройка фраз о выезде и работе с данной панелью что не все осилят и вот они у меня. P.S. а кули в воскресные дни выносят мозг клиенты (а вы сможете), которым авто 2008-09 года сделать не могут ДП-хой, пробег стоит сервис аля... еще и стрелы дергают, вот таких и буду чмырить и гадить им, как они нам своим бесплатным выездом и демпингом.

а кто сказал про дилетантов, у нас в серьезные авто. В Москве за последний месяц одному голову пробили (а внутричерепная гематома грозит приступами легкой эпилепсии - кому это надо), у второго оборудование отобрали за н-цать евро и также нахлобучили !!!

я еду к вам коллега, на шабаш. Шутка... у нас даже за 4.5 р. не едут, даже при "нормальной обработке".

ничего не понятно, то вы говорите - я боюсь справиться с бси и приборкой (там куча вариантов), то я кинг-конг сам найду беспл. решение - что вы хотите донести до нас ? Бесплатные кальки тем более для крипто - французов не существуют, даже в платных они идут отдельной опцией. Прочитать 93с76 даже не внутрисхемно при плохом контакте может оказаться большой проблемой - плохой контакт потеря данных. Отвалив кучу денег - сколько же он стоит дигимастер или как там его (прошу прощения не стеб это, но мне просто он не интересен) - многие по 100-ке рублей и более в месяц вваливают в обновы и новые решения/девайсы. Какие гении мы - все на своем опыте учатся (я в 11-ть лет в радиокружок начал ходить), завалов у меня тоже куча (не отмазываюсь в основном 90% по причине оборудования и не китайского) - последний E61 CAS (благо flash) и жабоедов (французов) валил - и flash и епром на другом, но сам поднимал - знаю, что не смогу сам поднять или по деньгам (Майбах и т.п.) не берусь. Будут вопросы пишите - без кипиша, на ваши снятые блоки уходит у меня 10 минут, когда они у меня на столе.

уже кстати невесело - Администрация думайте о прикрытии информации - уже край многим. По мне могу сказать: много вопросов от завгаров (идут лесом), тупых клиентов - а я поеду в сервис (альмера 1998 год дизель) - мне там пробег не найдут, я читал что в дизелях всегда хранится дубл. пробег, на этой неделе - клиент заявляет я на Vag`ах сам мотаю, а вот на япах не умею - мне рекомендации какой-то ежик (ник) с форума или форумов дал - начал его пытать - клиент замкнулся ! десятый раз: оборудование на блюдечке не будет предлОгать, вы оператор - китайская .аха в умелых руках переплюнет девайсы за н-цать тысяч евро. Пока голова совместно с руками не будет дружить - дело не пойдет. А без желания (с ленью) с таким подходом к делу будут одни косяки.

а на фиг за уши тянуть того, кому лень что-либо изучать, а бабла хочется. Второй умный за два дня... Мы знаем что стоит в панели - "не первый день замужем", лучше с BSI сначала разобраться !!! Я уже об этом говорил. Сейчас посмотрел и проверил, еп..ый в рот - даже Поник читает и пишет 93с76, ес-но не внутрисхемно - АВТОР ЛЕНТЯЙ !!!!! Да еще, этот форум наиболее мягкий и халявный к новичкам - но вы за последнее время стали переходить все границы. P.S. обращение к администрации: я понимаю раньше форуму необходимо было завоевать авторитет аудитории, ест-но без многих открытых разделов (одо, иммо и т.п.) дела у форума были бы не очень (продажа оборудования, партнерство), но сейчас форум на высоте - мое предложение ограничить доступ к некоторым разделам, нас читают мои (наши) клиенты и я в этом убедился несколько раз ! Доступ открыт любому.

в личке пообщаться не судьба ? нет человек дурак за эти копейки, которые стоит эта хрень кого-то "отоваривать"

По-ходу очередной троль и писать не умеет - одни ошибки. Не знаю что и сказать... машина замечательная для опытов, приборку снять полдела, а бси удалось достать? Самое афигительное человеку лень паять и лень вникать о чем он и написал - по мне ответить топикстартеру вызывает рвотный рефлекс. Механик епт, гайки крути.

как прогер Carprog не очень, по мне так вообще никакой даже с последней версией софта. В остальном как сподручное средство, чину вообще не имеет смысла рассматривать.

мне все равно кто там пишет - его слова или ваши, но написаны вами: ну и я добавлю, благо есть за что. ЧТО ДРУГИХ ШРИФТОВ НЕТ - АУТОР ?!!! Этот форум еще наиболее благоприятен к вам, суньтесь на другие - пальцы с руками отгрызут и правильно сделают. Халявы не будет ! Идите ищите дальше, копаясь в мусорных бачках Я ху..ю дай бог крупинки дают, два года назад вообще ничего бы не нашли !!!! у кого ампрог брали тому и звоните - он расскажет или прошивку к пику выложить на халтай - УЙ ! Ну и что нашли ? Время деньги