zubr

баян ! В первом чипе, который под экраном не дотер некоторые ячейки - вот общий и встал. Чем считал если не секрет ? Даже оборудование за н-цать ойро косячит с язаки.

насколько я понимаю это дамп до смотки, интересно посмотреть после.

нет. А DQ чистая была ? дампики увидеть бы, все равно тебе придеться его читать заново, может епромка хреновая, может не дозаписал строку нормально.

может он имел ввиду пох...

под сталом кто опять ржаку пустил

К сожалению я не фан мототехники, соот.но тех. устройство именно мототехники знаю не на 5-ть. Вопросы к тебе - какого цоколя сейчас стоят лампы и их мощность в ваттах, на лампах переменка или пост. напряжение. Мой ответ: однозначно 4300 К 35 W(темп. выше хуже освещает, тем более мокр. асфальт), поставишь почувствуешь разницу с галогеном - т.е. забудь о 100 Вт и т.п. 12000 кельвинов - это не мощность, а температура свечения, цвет у тебя будет чуть ли не фиолетовый - оно тебе надо (он не фига не освещает дорогу), а вот 100 ваттные блоки могут нанести вред проводке, если не протянуть дополнительную + хрен его знает что будет с зеркалом фары ! лампы будут служить меньше. На счет китая зря - китай китаю рознь, года 3-4 назад сам возил и ставил как корею так и китай - лампы в корейских наборах могут быть пр-ва китай. 3 года стоят на машине биксеноновые линзы 3-го поколения (китай) лампы D2S служат больше года - вот тебе и китай. Ставил себе на скутер биксенон с цоколем H4 (4300 k)- фары дорабатывал, фары там две, соот. 2 блока, на лампах переменка, пришлось тянуть допол. проводку с аккума, чтобы не перематывать гену, ничего не плавится все работает нормально.

официально 1.5 р. не официально (проверено) 1000 руб. Мое мнение бред, но он таковой ! ЗАВГАРУ - нет желания.

нет не по себе, я что буду сам себе бампер красить или пломбу в зуб лепить, для этого есть люди, для которых это профессия (ест-но к ним на прием но только по рекомендациям от других). Сужу по 6-ти летнему общению с гнилоперегонами/купами и всем их отродьем (не спорю встречаются нормальные вминяемые люди). Вернее уже не общению, а только ответу в заготовленной фразе - для вас это не бюджетно. Ваши пазики, кразики, мудазики меня вообще никаким боком не интересуют и кто-там че сравнивал, приснилось наверное чего

а вот бл. жадность, знаем мы таких - сам сам все смогу, поломает доломает мозг высушит и только если не заведется отдаст в мастерскую, высушив им мозг даже не отойдет от мастера и заипет его , пока тот либо не на орет или не получит инфаркт. А если и заведется но будет поломано половину будет ездить до усера с неработающими стрелками и заляпанным циферблатом, по фигу - ни кому не отдам ведро то ездит

лень поиском воспользоваться, понимаю что-то редкое и т.п. jonchi,димончик, что вы в рот все кладете - лентяю человеку, возможно перекуп самоделкин, если он даже от супер девайса мануал по мерсам почитать не может.

походу, как ты выразился быть не должно, а то принесет он тебе обратно в ориг. упаковке датчик назад и скажет забирай. Сам же в первом посту ответил - надо собрать генератор скорости - кто помешал "на столе проехаться". На авто 1 км ездили - дешевый сканер подрубить к мозгам нельзя было - видит ЭБУ двигателя скорость или нет. Сам же пишешь пытаюсь разобраться, но до конца ты не разобрался - тупо приговорив деталь, не убедившись в этом на 100 %

куя себе по-моему один из форумов где все разжовывают. Хрена гонору у тебя. Фото доски снятой выложи - заднюю часть, потом и будем помогать.

а ты не думай, а проверь ! Моторчики там хитроватые поверь и доска дей-но может себя так вести. А еще неплохо бы узнать как сматывалась панель - проц сдувался и внимание - как снимались стрелки ?

чтобы не плодить темы, так как ниже написанное будет несколько переплетаться с этой темой: не знаю как в регионах, но в Москве за последнее время столько "спецов" развелось (по-другому не назовешь), а главное каких. Мотать начинают уже при всех сервисах маларка-пакраска, всэ выды работ, но как - знаний ноль, ест-но умений и навыков нет - думают что все просто, бывает что даже тахой Касы делают да-да, а вот панельку никак - я держу кулаки за таких бравых парней. Тренируются на клиентских машинах - взяв авто в работу они даже не знают что стоит в панели ! и где ! И ни хрена в большинстве случаев не могут сделать работу, а клиент выносит мне мозг - ну везде столько то, иногда под настроение отвечаешь - в путь и пару пугающих тезисов... Вот приедет клиент к "спецам" и выест серое вещество, если оно есть. P.S. д.б. посмотрите что в Aveo 2006 года стоит или спросили бы у хозяйки как приборка выглядит перед тем как ценник озвучивать

афигел читать. Сам же себе ответил в первом своем сообщении - ищу схему генератора скорости, в чем проблема то - за 2 часа давно причину узнать можно было. Ты сам панель Classic`а от N16 отличить не в состоянии, как же ты их тогда ремонтируешь или если до тебя сломали уже не сыкотно туда лезть. P.S. действительно наверху написали - тема для юмористического раздела.

кто-то думает, что хлеб наш легок, а оно вон как Помню полез в старый Range, знал где стоит bsi но не думал что мне предстоит секас - они этот ящик запихнули под сиденье, снимать его не было никакого кайфа - отправил клиента дальше испытывать судьбу

место жительства

да ну на фик, около 12 руб. в Москве в чистую (не я). Овчинка выделки не стоит - покупать оборудование, нервы и т.п. легче в Москоу гнать. Заодно и Фрил 2 можете пригнать - 5 рублей (не в "чистую") Машинка соучредителя нашего сервиса, и он просит сделать так чтоб - "комар носа не подточил"...... очень уж не хочется его расстроить........ пусть тогда покупает дилерское оборудование и вкладывает бабло П.С. на вопросы где делают отвечать не буду, тот кто захочет найдет где делают - очень не трудно.

kiv198701, за 2.5 года так и не нашлось места для регистрации

там еще шарик под осью смотался со своего места, секас секас.

фигня какая-то, на фиг на этом ведре нужно кнопку держать - она так запускается - это не Astra H и т.п. Лампу подсветки экрана проверял ? Хоть какое-то потребление тока идет ? сорри плохо читал тему все там пизец шлейфу

вызвонить питание лень или разбирать не охота

пробег здесь не причем. Да без приборки ездить это нормально... Пробег мигает или какой-то блок не родной или частично синхра потерялась между блоками. Дилеры подлечат быстро и недорого или нормальным сканером под макарошек пошуршать, в настройках прокси что-ли (был у меня когда-то Brain be отлично с этой ерундой справлялся).

о как, а чем ты на W905 отключал тахо - если про Стар спрашиваешь. По теме спрашивай у хозяина готов ли он забыть про тахограф, так как через пломбу он не мотается.

в деталях что-ли ? Эта инфа денег стоит, тот кто с тобой ей поделиться явно только за ден.знаки. Старуха она и в африке Старуха. Модель здесь не причем, касаемо твоего вопроса. Пойми ну видно же что не осилишь ты этот пипилац с ходу, я понимаю все учатся на чем-то, но легче не мытарить этот авто. Попробуй взять в работу сначала предыд. Спринтер и поковыряйся с ним - он попроще.