zubr

да и на дорогих - на это авто до сих пор хэлпа нет, хоть и делают, но не все панели на Нэках и ВДО. P,S, так что не думаем, что первый раз без разбора...придется вызванивать. Отступление от темы - ВДО (калина) отлично правиться через разъем сзади, но никто инфой делиться не будет, т.к. очень много ушло времени на работу...

я кричу ? кричат и орут потерпевшие, нормальные люди адекватно реагируют. Мое сообщение было о писанине в личку конкретному человеку !

да действительно поделись в личке, потом все узнают.... кули нам по сто раз здесь спрашивать

да видишь в чем проблема и личка сюда переползает

я в ахуе, это я не вам stydent это я сам с собой

вот это пиз..еж, на Passat B5 сложнее снимается и то ничего сложного я не вижу. P.S. надуюсь ты хорошо в дырку вдул, так сказать за всех

GadskiyPapa, эта хрень встречается еще и на А6 98-99 года, причем никакой гравировки UKNSI нет как на А4, только через диагнозу видно - разбор.

еще один. Руководство скачай (отсюда же с сайта), работы на 1 минуту. Вы извините слов нет, но Вы лентяй.

да нет на A7 еще кабельных решений, панель как в A8 (4H) 2010- Так что пока ждем и готовим бабульки для апдейтов дорогих девайсов. странно вы создаете тему и сами пишите ни один прибор не возьмет...

у него по IProg`у 2-й вариант попался, не все привыкли вот такой явный вид считать: P.S. его ошибка была в том что он не посмотрел на правый столбец

Да все так - все нормально. Тут и замечать нечего, все давно известно на наших унитазах около 100 тыс. пробега осыпается нить, на иноведрах чуть по-дольше. Всегда предупреждаю клиента перед работой с машиной - возможна одна из ламп выйдет из строя в связи с пробегом...и т.п. Часто слышу "писк" ну пока горят же, я говорю - сейчас горят, а потом неизвестно, хотите идите покупайте я заменю - щит снят. На Митцу не всегда есть возможность найти. Самое поскудное одну заменишь, вторая стряхнется.

Монтеро другая песня - я про зажатую стрелку

дело вообще смешное - лампа подсветки экрана не але... вот и дисплей не показывал

дампы уж очень "живые", железо копай.

interp, в нашем понимании ты БОМЖ. Место жительства/работы нет ! Всего одно сообш. и дайте совет, кури форумы, там подскажут. Почему ты продавцам девайса на написал и не спросил, а вот там дешевле... Что они тебе ответили бы ?

+100, я тоже сам собирал и юзал, плюс насколько я помню вообще без внешнего питания он работал от Com-порта, но доп. питание никогда не помешает. Attiny тоже не плохо шил (не параллельно правда, но все-таки...). Единственное SWAP нужно переключать. С внутрисхемкой не работает (чтоб быть уверенным), но можно заставить, на аппаратном уровне. P.S. ностальжи...

Честно до конца не догнал... У меня диск от ETSmart (когда он только появился) на работе лежит - там есть script?

какой на хрен обижаться, как в старом сериале говорили - "на обиженных воду возят, а еще их тра..ют". У меня под боком 4 человека, занимающиеся ОДО. Almera Classic делают за 1.5 руб (сегодня узнал и удивился, но клиентам пришлось заплатить мне 3 р) , свежие Ваги по 1.5-2.5р. Какой он нафиг мне конкурент - твой "ученик" от куда он там, мне даже не интересно. Только ответь мне на вопрос, если сможешь: откуда такая начитанность у наших клиентов - где лежат дубли пробега, какой замок стоит в Мерине и все остальное, может по меньше надо разбазаривать инфу. Иногда время на таких клиентов-идиотов теряется. Правильно на многих форумах прикрыли доступ.

а что мешает в службу поддержки обратиться, на Октю. А в чем разница, по-моему script erase 35080 потом добавили, а обычный скрипт 35080 нужно выкинуть и забыть о нем . У меня работает как на ETSmart, так и на IProg.

на фиг тебе это, ставь свои Сиги и Музоны ! GadskiyPapa, а ты я смотрю хочешь подняться в авторитете объясняя куда чего паять новичкам, хотя... , но это все есть в нете! - не хотят люди искать инфу. Хочешь я с завтрашнего дня сделаю переадресацию вызовов на твой тел. гнусных клиентов и я посмотрю как ты будешь клиентам объяснять про дубли, гарантию и т.п. Вы забодали на халтай все кидать. GadskiyPapa, я мог тебе и в личку написать и позвонить, но я думаю многие будут немного по нерасторопнее.

под ключ недешево ли ?

Итог: с 3-ки не меньше 3-3.5 рублей, новую модель не обсуждаем. Сам весной такой же дорестайл приговорил, железо подвело (прогер проверенный, чтение не внутрисхемно !) . Для автора ничего страшного я не вижу, да да я не смеюсь, по-крайней мере это не Nissan Classic (хотя решения тоже есть, но ... ), так вот ищи дамп от панели (точно такой же), два ключа, панель и к толковому ключнику по иммо. P.S. не я теперь их делаю только внутрисхемно... быстро и без ошибок...

Кто-нибудь делал Cayenee c 2010- с 24с64 ?

не знаю не знаю ! для кого как

боишься, нет кальков... отдай лучше тем кто может, а деньги распилите пополам или как вам вздумается. Начнем с того сможешь ли ты ее снять.