zubr

в диспетчере устройств посмотри как определяется шнур и на какой com встает. P.S. не помню на какой-то версии китайских коммандеров нужно отключать антивирус...

да нет, ты говоришь уже про новый кузов (время так летит) - там дейст-но все под крышкой. П.С. на мазде 6 (первый кузов) дорестайле процент попадания - 100, на послерестайле - ниже - по-ходу пластик что-ли другой. Это по горькому опыту других людей... Скажу честно я единожды разорился на аккордовскую панель (несколько лет назад) - бархат клиентосу испачкали - как заметил под тонированным козырьком щитка - Х.З. - сам виноват не надо было ....

мужики вы вообще в адеквате? Теме несколько лет (стрелки Mazda и т.п.), я понимаю авто вышло бы год назад. Давно надо было съемник купить и все (+поможет в съеме стрелки BMW экономайзера) - отобъется за одну машину. А так сами потеряете время, когда другой клиент приедет, а вы будете потеть... После рестайла стрелки стали легче сниматься на М6.

нет мы не офигели - хотя такую цифру мне никто не заплатит, а почему бы нет ??? Может им еще и девочку подогнать, кофе, чай и т.п. Пусть покупают новый щиток и доматывают до нужного км ! Почему народ купив новый щиток с иммо несет к нам на прошивку (так клиенты это называют), машину на эвакуаторе за 3 рубля привозят и т.п. - пусть платят, несмотря на то что я сделаю этот щиток за 5 минут. P.S. а почему ты не хочешь китайцев по 1 р. мотать (комм. грузовички) ? Решения нет ... щиток тоже копейки стоит.

если (не дай бог конечно) вальнет не очень дешевую машину - будут бегать оба .... P.S. в основном так повелось, что сами сотрудники подбирают себе оборудование.

ищи дамп от панели все должно заработать. А зачем 24с02 менял ? И просьба пиши получше, читать не удобно -панель у тебя ТРВ (TRW), а не ТВР... P.S. машина дизельная ?

фокусы, пасаты и еще много авто тоже так делаются, но у многих нет ресурсов ТАК сделать.

прям на 100% - D80, ...... что-то ни одной ни попадалось !!! Черная рамка - смех, народ шлейф рвет когда разъединяет дисплей, белую часть и саму плату. Хотя надо постараться чтобы шлейф оторвать (особого ума конечно не надо), но надо иметь реально кривые руки. Я думаю через года три будет вал битых пикселей - я уже видел шлейф высыхает и сам отклеивается, кстати можно попасть при смотке (нужно смотреть насколько живой шлейф).

а SW не судьба написать, даже год не нужен. Только в дампе не 238 тыщ. В 40-й строке пробег.

да была там белая тонкая наклейка, шрифт на ней еще очень плохо отпечатан (кодинг и т.п. дата), ты когда разбирал корпус по-ходу потерял, она типа пломбы

О ужас... из серии вредные советы да еще, на альмере на исправной машине стрелка температуры не совсем ровно стоит (посередине) а это все ваши вредные советы

но номерок не помешал бы BMW_X5_benzin_auto_HW24SW21_124100km_m35080.bin.rar

ну а что в хэлпе написано, вот и следуй инструкциям (судя инструкциям - разобрать). У меня и многих нет Универсала и как он работает с внутрисхемкой сказать не могу. А так стрелы вообще беспроблемные, только сможешь ли ты их правильно выставить. Эту панель практически можно с машины не вытаскивать вообще для программирования.

вы меня извините, но за вопросы именно по этому авто я бы .... поиском вообще никто пользоваться не хочет. Это Ниссан !

именно МЫ (я думаю меня поддержат многие или чуть ли не все на этом форуме) ты ему сказал КТО он и что ты думаешь о нем ! P.S. в баню таких клиентов, я знаком с такими: приблизительно знают блоки, а как что и чего - как страус голову в песок. Я одному из таких на диагностике E60 рестайл при клиентах показал "косвенный" пробег в других блоках по ошибкам, клиенты приехали за 1000 км, ес-но машину не взяли - цена за лимонад и выше была, его морально изнасиловали, а как же он оправдывался перед покупашками...

уважаемый ! Чуть по-корректнее можно разговаривать. Далее, если вы не поняли, а тем более продолжаете разговор в таком ключе (вопрос на вопрос) - просилась прога ! с оговоркой ремонтом никто не будет заниматься !

что конкретно шить ? Да там FT-ки должны быть даже разными, по-крайней мере у 812 и 908 точно.

Знакомый попросил найти 605-ю версию VagCom, желательно с дровами (шнурок остался, а диск от старости потерся). Я переспросил - может 607, сказал нет 605. Если есть у кого любая версия буду благодарен. Я его сразу предупредил, что скорее всего от адаптера останется тушка... и заниматься его восстановлением никто не будет...

это китайская приблуда за 40 с лишним рублей ? У некоторых ребят она вместо 5В подавала на епромку 12 В, итог проц на замену (вернее саму панель, т.к. найти процессор не реально), ну это единичные случаи... Да и 5 В для внутрисхемки не многовато ? Неужели к ней нет инструкции конкретно по панелям.

напиши лучше чем собрался читать и при каком напряжении. 24-я серия не такая хитрая...

у авторов брать оригиналы. Туарег - китайский 1.4 точно не берет и хорошо.... А плохи (а может на оборот хороши) они тем, что неизвестно что могут приподнести - почитай недавнюю тему про A6 - там ответ .

FX35 MC CG002/03F3 Infinity_FX35_62549ml_93C66.rar

Rexton 2008 diezel 80220-08G04 11001-067741SFL26 Rexton_2008_auto_112500km_93C46.rar

BMW E39 2001 г. HW16 SW14 VDO 110.008.784/256 E39_2001_2.5A_157100km_m35080.bin.rar

обратиться к специалисту по корректировке одометров, заплатить немного денег, но остаться с работоспособной панелью приборов.