zubr

на куя что ? делать vdo через obd, не корректируя регистратор событий в системе безопасности или то что, два человека на пустом месте сраться начали ?

прочти скайп

вы видели какое порно получается если выколоть или заклеить пиксели ? В строке где светятся цифры, также выводиться текстовая информация, если что-то отключить/выколоть - такой курятник... Легче вообще выбить дисплей к чертям или сжечь машину. P.S. народ в Москве вообще зажопился по деньгам. Раньше был ценник 18-19 т.р. за JC (с заменой щитка), сейчас за 12 т.р. носом вертят.

5E0 920 821A 5E0 920 730B Чем ?

либо собрали криво, либо панель уже приехала этого прогера за глаза для этой панели, если с с66 не может справиться, значит не его это.

что за конвертор ? он разве нужен

нет, в основном халява

дабы разрядить обстановку. Убили пассатижы , хотя треша там хватает. Признавайтесь кто-нибудь по молодости такое творил ? https://www.youtube.com/watch?v=TztvjckDA7E

вопрос как делать и какой километраж оставлять в cas ! вы же в панель 0 не ставите. По поводу точки: очень часто на E серии получал ее, когда делал через диагностику (сейчас таких авто практически не осталось, которые поддаются через obd, а понижать уровень интеграции cas`a на фиг надо, легче снять и сделать по человечески вместе с сохраненными пробегами), лечилось за несколько секунд. P.S. уровень интеграции нашего брата умиляет, что же они делают хотя бы с cas 4 и сервисной историей в NBT - так оставляют и говорят клиенту так пойдет...?

проблема или лень снять и сделать руками за 10 мин ? 1500 р.просят в некоторых местах в Москве. Некоторым людям кушать нечего, а вы цены ломите на кредитоавто.

как я уже и советовал здесь товарищу с ситроеном или пежо - читать по-больше проф.форум ельпросиса, и задавать вопросы там, если совсем туго взрывать мозг дилеру дп. Но он как услышит про точку - либо не ответит, либо пошлет, т.к. все давно расжовано. P.S. совет - если хозяин не грузит, отправить кататься - рассосется. Если грузит, заплатить денежку и проблема решиться за мин. просто убило...

Доброго. Может у кого в закромах есть подключение на столе основной платы (микропроц.модуль) с пультом управления SmartRefer 3 (блоком индикации) сабж. рефрежиратора. Фото платы выложить в данный момент не могу, синяя (одинарная) внутри 25640. Хочу отмести свое причастие к поломке этого чуда. Вызванивать шину сейчас не комильфо.

с таким подходом в другом месте спрашивай !

держи, только это ничего не даст. P.S. может все-таки есть возможность вычитать еще раз нормально ? D_flash_5WK50322KBR(backup).rar

от classic нового не жди, старый

тот пидарас ютубщик, по ссылке которого привалили это авто - полное чмо ! Еще и комментарии трет, а за ссылку на ломанные кальки - я ему уже сказал - гореть в аду. как бы так внезначай нужно упомянуть... свою типа значимость. Я скажу следующее: люди в данный момент люто ненавидят гос.структуры, так что боком лишние упоминания могут обернуться - в плане в след. раз вообще пошлют (для примера).

больше, чем информация о твоем ведре ! P.S. суко, сколько из за этой дыры при регистрации скандалов - неужели допилить не могут. но все же....

скажи, а на хрен мотрон, если главное не пилиться. Журнал убрать ерунда, а вот почистить его это другое. Только не нужно это никому на этом унитазе.

а он знает... он бы почаще мануалы к девайсу читал или на форум заходил, я понимаю пшеки долбоебы в чем-то, но не просто так создавали форум где владельцы могут общаться и делиться проблемами. а это ему на х...? пусть сначала с основным разберется. И зачем твой дизель, если журнал ошибок вообще на поверхности

у поляков спрашивай или кто тебе продавал (дилер). Права купил, ездить не купил. Без обид. у человека интересы - DP4 - не мешай хобби делать... P.S. все там работает 100% голова не работает и форум диагпроговский лениться читать, если вообще на нем зареген. Там быстро подсказали бы, а тут сопли.

В Москве дилеры бмв не видят пробег с глонаса, могут ремонтить систему - да, пробег не видят. Специально разговаривал с мастером приемщиком, инфа на 9.01.19

Что и требовалось доказать. По остальному вопросу: когда был финансовый интерес, пока в москву не на приезжали ублюдки, делал до хера чего, а объяснять каждому мудаку что это неебический труд мне на хер не надо. Но в отличие от многих здесь я своими достижениями в области заработков не кичусь.

совсем не эксклюзив, но в данный момент она не представляет никакой экономической выгоды (по крайней мере я так вижу для себя) - сколько тесел на том же авто.ру - штук 50...когда они к вам приедут и сколько вы заработаете, плюс процент возм.гимора: лучше отдать кому-нибудь или вообще отказаться.

что вы хотели - пол страны бухает, пол страны по-жизни в состоянии: здравствуй папа я дельфин.

ну и правильно, я не злорадствую. Я повторюсь, если есть интерес пообщайся с ребятами с Украины теслы, приусы у них прижились в отличие от нас (может кто есть в России и в РБ). 5 лет назад начали плотно общаться с украинскими хлопцами по теслам, но ситуация вокруг всего не дала развиться теме. Первые теслы S, 100 % поломали вдоль и поперек и по пробегу и по метрике. P.S. ни в коем случае не реклама, только подтверждение моих слов для ознакомления: https://www.drive2.ru/b/488757658631798882/