алексеев алексей

блок подключил, прочитал клипом - все работает нормально. но как обычно - есть один нюанс, при подключении в авто, ругается на боковые подушки безопасности водителя и пассажира - обрыв. водительскую подушку тоже не видит,.покковырялся и выяснилось что шлейф не прозванивается - шлейф починю. клип имеется - версия 174. хотелось бы изменить конфигурацию блока на комплектацию без боковых подушек. клип дает возможность только проконфигурировать какой руль, правый или левый. есть ещё какой то пункт "программирование" но он просит какой то номер датчика... можно ли клипом поменять конфигурацию на этом авто?

Спасибо!

А вы батенька небось владеете даром предвидения и никогда не делаете лишних шагов, и всегда действуете безошибочно? ))) Судить о моих личных качествах, вместо конструктивного совета - удел, сами знаете кого. Спасибо вам за участие )))

доброго времени суток. после смены прошивки блока хотелось бы подключить его к клипу и продиагностировать его. не могу найти распиновку блока. блок 285581920R

в общем залил туда стоковую прошивку и отправил, заказал эмулятор, как придет поставлю. спасибо всем кто откликнулся.

что такое " подвязывать к усх донору" поясните если не трудно. явно прослеживается различие работы эбу с кан шиной и без. а тип эбу как бы на втором месте уже.

сириус 32n как раз с каном. и 58 пина в них тоже нету. поэтому всё привязалось и прописалось. а сириус 32 - без кана с 58 пином.

у вас другой эбу.

откликнулись несколько добрых людей, прислали прошивки, огромное вам спасибо!!! но результата пока нету. для понимания что тпроисходит с иммо в данный момент есть лампочка иммо на щитке, есть клип показывающий статус иммобилайзера, и самый важный - запускается ли двигатель. мне прислали ребята несколько прошивок с разным способом заливки - для заливки через программатор, для заливки в бут режиме и калибровки 32 кб и кесом заливал и ктагом и галеттой и программатором. после заливки любым из перечиленных способов с отключенным блоком имобилайзера пробую, не запускается, с подключенным блоком иммобилайзера и оключенной антеной иммо пробую - не запускается, с антеной подключенной и отсутствием чипа в ключе - тоже не запускается. иммо быстро мигает- тоесь иммо активен и двигатель не запускается, делаю несколько попыток с интервалами как положенно для самопрописки с каждымиз вариантов прошивки но иммо сам не прписывается. если ключик родной приложить и повторно запустить то двигатель запускается. тоесть прошива рабочая, подходит к этому эбу но она не иммо офф, и без ключа не пашет. все три прошивки от разных людей, и все пишут что прошивки 100 раз проверенные. а в моём случае не работают. этот эбу с кан шиной, думаю это и является мешающим фактором канга 2006 года 1.4, 8 клапанный мотор. занимаюсь только реношками, и такие эбу с кан шиной видел 3 раза всего причём один из них сириус 34. а простых с присутствующим 58 пином пруд пруди. на них наверное эти прошивки и будут работать 100 процентов. может есть у кого ни будь мысли по этому поводу. уже неделю мучаюсь с ней.

какая цена замены пары байт ? кто возьмется? это первое что было сделанно. контакты в порядке, продул прочистил на всякий случай, но проблема оставалась.

как?

доброго времени суток. рено кангу с ems3132 периодически не видит ключ. ключа 2 оба рабочие, если не видит то сразу оба. кольцо вокруг замка менял на заведомо исправное - не помогло. блок салона чтоб достать нужно снимать всю панель - гемор ещё тот, да и не факт что проблема непосредственно в нем. владелец уже замучелся с машиной и готов к удалению имобилайзера. ems3132 имеет пустой 58 пин. я так понимаю система имобилайзера работает по can шине. есть галетта, есть кесс, есть программатор с переходником для считывания фулфлеша из микросхемы. думаю искать прошивку без иммо,так как не могу в Омске найти эмулятор работающий по can шине. на заказ очень долго. подскажите к кому обратиться за прошивкой без иммо? забыл добавить. кангу.zip

Попробовать следующее: перекинуть дамп с родного блока в не родной. клипом переконфигурировать не родной блок и заново привязать родной и не родной ключи.

рено логан 8200769221 95160 после установки потребуется разблокировать клипом 8200769221 95160.rar

вопрос ещё актуален?

Сегодня щиток запустился в нормальном режиме, перестал просить конфигурирование. всему виной моя невнимательность DIP 93с56 и SO8 93с56 действительно по даташиту с одинаковой распиновкой, но в программе к программатору была справка о распиновке, в которой было указанно что SO8 93с56 имеет другую распиновку, но там еще сноска была, что это для определённых микросхем. данную сноску я не заметил и распаивал не правильно. стоило распаять как положено и на 5 по счету дампе щиток запустился и надпись пропала. пробег был удачно скорректирован до нужного, программой любезно предоставленной пользователем ( pelot ) за что ему огромное спасибо! так как в подошедшем дампе было 235 тыс. км. клипом проконфигурированы нужные пункты. спасибо вам большое!!!!

Доброго времени суток, собрал я программатор, выпаял микросхему 93с56 (она в корпусе SO8 ) и так как нет приспособ для подключения к микросхеме, было принято решение купить аналог в DIP и панельку для неё, скачал дамп, залил в микросхему в DIP корпусе, с помощью собранного программатора, сравнение записываемой и записанной информации ошибок не даёт, но при подпаивании в щиток - щиток перестаёт запускаться, ставлю родную 93с56 щиток запускается но так-же ругается на конфигурацию, пробовал несколько разных дампов залить в DIP 93с56 - щиток не запускается. не подходят дампы? Чтоб воспользоваться программой для правки дампа нужен дамп родной микросхемы, а если в нём ошибка какая ни будь присутствует то программа поможет? посмотрел программу прикольная, помогла бы только) спасибо.

можно поподробней, и самое главное без жаргона, не понятно ничего.

Есть ли питание на включателе фонарей "стоп", на педали тормоза? есть ли питание на двух красных проводах блока bsi над педалями ? проверенны ли предохранители в блоке bsm под капотом? и не помешало бы проверить разьёмы блока bsm на предмет подгарания контактов.

имеется в виду дамп микросхемы 93с56

хозяйка говорить что она единственный хозяин и ничего не отматывала. как обычно это у них бывает не работал шим регулятор, щиток мерцал, отключался, не просыпался когда нужно, но эту проблему, я как обычно, решил заменой полевика и резисторов. а вот с этой конфигурацией ничего не могу сделать. я уже несколько дней с "клипом" испробовал все возможные варианты, "клипом" пользуюсь давно, и переконфигурировать щитки приборов, активировать подрулевые джойстики и аудиовходы приходилось не раз, опыт есть в этом вопросе. "клип" свои действия выполняет как обычно, я выставляю нужные пункты в нужные значения и нажмаю "применить" конфигурация проходит изменения сохраняются, после снятия клеммы акб на авто, и повторной диагностике сделанные мной изменения сохраняются, но надпись со щитка приборов всё равно не пропадает.

Доброго времени суток. рено сценик 2 со всеми любимым щитком приборов с газоразрядными индикаторами. запускается и работает нормально.при просыпании пищит 2 секунды (я так понял на отсутствие бензина в баке) но бензин есть и провода в порядке, но щиток не показывает уровень топлива в баке (моргает нижний сегмент уровня топлива), и вместо пробега и показаний бортового компьютера надпись " tableau non configure " и значёк гаечного ключа под надписью. на кнопки переключения бортового компьютера не реагирует. в наличии есть "клип" в программе клипа в разделе "панель приборов" "ремонт" есть пункт "конфигурация" в котором можно выставить язык, межсервисный интервал, тип кпп, наличие абс, итд. при выставлении нужных параметров они в клипе сохраняются, но надпись на щитке не пропадает. конфигурация не проходит. если провод идущий к датчику уровня топлива замкнуть на массу или отрезать то щиток это понимает и начинает моргать индикатором уровня топлива в другом режиме. тахометр спидометр и остальные индикаторы работают адекватно. куда копать? почему конфигурация не удается?