serges

как думаете,китайцы рено добавят в список покрытия прибора,уж очень хотелось бы этого.Задал им этот вопрос,молчат...

по SMD кодам удобные ссылки,и еже ещё кое что с ними http://www.s-manuals.com/ru/smd/ http://www.ecworld.ru/support/sdd/smdcod.htm

написано же ORIGINAL большими буквами(оригинальный китаец),даже как то не привычно и произносить

может стоит обновы скачать, для VAG группы от 5 августа у них на сайте... VW software for X-100+ V18.31 17Dashboard, 25 Immobiliser, one click guiding to program keys has been added.

да ник пожалуй надо пока сменить с такими познаниями...

да все получилось и у меня,правда сом порт понизил в диспечере до 2 и все пошло,но пока на машине не пробовал

можнъет кто сможет прикрутить этот адаптер к тойотовской Techstream

вроде foscan под elm берет прописки форсунок фордов и мазд

подскажите,а dll под кл адаптер универсальна под все версии или для каждой своя.И кл только от ваг409 подходит или пойдет мастер китовский или самопальный подойдет?

спасибо,я так и сделал,прошелся по проводам

может кто имеет распиновку подключения иммо-ecu,-с точками обмена данными,а то в автодате и в толлерансе я ничего такого нет,а типа TIS по тойотам у меня нет

Disco_Cat посмотри личку пожалуйста

посмотрел,наверно лучше взять с осциком сразу.По поводу подключения анализатора,у меня в иммо 24с04,это I2Cшина,к ней и цепляем приборчик...я правильно понял

ссылку на эту приблуду,или точное название хотя бы,спасибо

ну насчет перемычки это для авиков по моему(3-14контакты на разъеме и вкл зажигание и ждем 30 мин),а у меня блики и разъем под капотом,и течстрим наверное отдыхает или я не прав? Вопрос,индикатор накачки как то должен среагировать на вход в режим программирования доп.ключа?

ты имеешь ввиду TECHSTREAM? тогда не въеду, какой смысл дергать зажигание во время процедуры привязки

. -чипик имеется,,правда на нем нихера не написано,,,(см.фото справа) -мастер определяю опять же по колхозному(ключ слева--черный корпус) чем привязать(прибор,прога....) я же писал,что методы привязки брал с INSTA CODE(см,вложения) использовал второй метод для выносного иммо. dimon9555 вот этого я не знал,спасибо за офигенную подсказку методы привязки toyota.doc

машиннка личная и так получилось что остался с одним ключем,(мастер texas 4c),Иммошниками вплотную не занимаюсь,своего оборудования нет по ним,но в прогах INSTA CODE да и SILCA вычитал что можно привязать доп ключ по колхозному (дверково-замковым)способом.Болванку мне прислали чистую,пробовал,дрочился до посинения,но нихрена не получилось,Педальный метод тоже не прошёл.Так вот,после сего сделал я себе приблуду для просмотра наличия накачки на ключ и обнаружил ,что у меня она идёт почему то не при повороте замка в ON, а сразу как только вставляешь ключ.Естественно в этом случае замково -дверной метод не годится,,,.Вообщем проблем нет и в Брест сгонять,вычитать идент ключа и положить его в дамп иммо,но дело принципа - хочу по колхозному,тем более сам с деревни.Буду благодарен за помощь.

up,,,, соврал,давно не брал в руки,больше предпочитаю OPCOM .Мигает красный-желтый без авто,при подключении к ECU переходит на зелёный.

зеленым и без авто

мигать должно зеленым 100%,в противном случае косяк софта с прошивкой атмеги,косяк при сборке... http://auto-by.com/forums/index.php?showtopic=4963&st=700#entry90766 очень детальное обсуждение данного девайса и прошивок,сам лепил свой адвптер по этим наводкам

вверху два ЗЕЛЕНЫХ индикатора при начале диагностики перемигиваются и одновременно делается три попытки подключения к ECU,осцилографом можно посмотреть запросы по к-линии

что заявлено,это хорошо.....а вот что на выходе имеем.Наши ,,косоглазые друзья,, сами знаете как впаривают свои приблуды

спасибо,для меня важно насколько автоком информативен для ренух,и что кроме двигателя может показать еще

подскажите счатливые обладатели сего аппарата,насколько полно он покрывает Renault в сравнеии с Clip(какие модули,функции берёт,а что нет)