Р-Дизель
-
Постов
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Р-Дизель
-
-
Воздуха не хватает. Надо искать где.
-
А FULL это как ?
-
На таком значении не заведете.
-
Холостой ход (LL) очень маленький.
-
Я бы порезал косу, и полез по проводам руками. Где то косяк в проводах. Поэтому провода звонятся, а управляющие токи не доходят.
-
А можно об этой процедуре по подробней?
-
http://autocom.ucoz.com/down.html
круче не видел.
-
Galletto 4 V54 фото комплектацию в личку. Если не трудно.
-
Сам ведь и ответил. Лимит то на прокрутке сухой должен быть. Наверное была вода, пока головку делал немного подржавел клапан. Теперь льет.
-
...............Точка в споре о смазке пальца, или охлаждении поршня...........
Никакого спора нет. Речь шла именно о назначении отверстия в шатуне, а не о форсунке охлаждения, которая к блоку прикручивается.
-
Если это отверстие "забито", то просто ресурс у втулки пальца будет меньше. Палец и гильза будут мазаться тем, что коленвал подбросит.
-
Это отверстие для смазки пальца, а не для охлаждения.
-
Я бы проверил колодец форсунки, сколько там шайб. Это к тому на сколько распылитель из головки торчит. Факелообразование не в том месте. Ну или распылитель не его. Остальное сказано выше.
Форсы желательно все сразу на стенд поставит, а не по одной "катать". Если безмензурка, то особо внимательно по производительности. А то "зеленое поле" большое.
Ну или вообще фантастика, "мозги " на эту форсунку дают сигнал длиннее, вот она и льет.
-
Он распаковывается, но ни один файл не открывается, ни текстовые инструкции по установке, ни кейген...........
Хотя по весу - как на облаке
-
................................https://cloud.mail.r.../Fq7X/yRK9StvpE- 0pus Cars 2.15.0 + Motorscan Truckpro 2.15.0 + патч и активатор.....................
Скачал, ни одна папка не открывается, пишет ошибка файла.
-
-
На прокрутке стартером лимит должен быть сухой.
-
Ну так в чем дело? Ключ на стартер и в путь!!!!!
-
Возможно, а может и нет. Так как мозги заточены под другие топливные коррекции. Дым пустит и все. И даже чек гореть не будет.
Допустим 2 форсунки попали примерно в коррекции, а остальные нет. Двигатель будет делать попытки запуска, но силы не хватит. Вот и будет "схватывает, но не заводится".
Если заведется, то "чужая" форсунка будет греметь так, что грязь с колес по отлетает.
-
Например родная форсунка 028(последние цифры по каталогу БОШ), а привезли 029. И эту форсунку вы никогда не пропишите на машину. И номер и код (не путать с номером) набиты на корпусе форсы.
открываем ESItronic и внимательно смотрим всю инфу о машине.
Renault Scenic 1.9dCI 2002г
в Дизеля и их Диагностика
Опубликовано
Просверли в кулере отверстие внизу, слей всю "жижу", закрути саморез на герметике.
Без кулера работает это нормально, а на педаль не реагирует, потому что ЭБУ не видит давление наддува.