Life

цена вопроса ?

именно его

Оба ключа утеряны. Машина покупалась в салоне и карточку с ключами не давали.

указал в сабж.. 2013 Китайское чудо куплено месяц назад( последнее обновление), без проблем привязало пять машин, а на этой ........(((((( Вот так.......

Прошу помощи, SBB неправильно считает пин и не могу привязать ключи( Он сам считает по винкоду и говорит что неправильный. VIN: MALAN51CBDM428467. Благодарен за любую помощь, даже за подсказку.

Мира Вам Друзья мои в Новом году!!! Любите жизнь и зарабатывайте деньги тем, что Вы умеете, и поможем мы друг другу в этом деле(...как здорово, что все мы здесь, сегодня собрались.......) ))))

Доброго времени суток ! Прошу помощи. Мой друг собирает машинку с кусков, машинка была разукомплектована, снимали кому что ни лень. Все блоки подбирались с разборки. На сегодня машина заводится и ездит, но только после заливки прошивок с аналогичной машины в иммошник приборку и моторник, пока не заглушешь, дальше в дампе прописывается последняя строка и машина мертва. Помогите убить иммо. С Субару имел дело только когда пересаживал на Январь, а с родным блоком хожу кругами. Дампы прилагаю. Буду благодарен даже за подсказку, как на субарах устроин ИММО и как его убить . PS: всех с наступающим !!! immo.rar

Таха говорит: Car type: Skoda Oktavia2 - 93c86 The mileage is stored in the next lines: 05A0: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx F3 CA E7 95 CF 05B0: 2B 9E 57 3C AF 79 5E F2 BC E5 79 CA F3 95 E7 2B 05C0: CF 57 9E AF 3C 5E 79 BC F2 79 E5 xx xx xx xx xx all shown bytes is a mileage

На родной прошивке вообще не запускается. Вот у меня и есть сомнения, что я не правильно потер ее.

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста убить иммо Логан EMS 3132. Вторые сутки долбаюсь, где-то не правильно затираю и машина схватывает только на двух цилиндрах. Заранее благодарен. LOGAN-EMS3132-1.4.rar

Доброго времени суток! Прошу помощи. Имеется по факту Киа Сид 2006 гв. Машинка полный утопленник. На сегодняшний день уже мною восстановлена на 99 проц. Возникла проблема с приборкой. Вопрос в чем: есть возможность взять англичанку, возможно ли переделать на европейку имея родную приборку, а именно как реализован спидометр? Одинаковы ли платы ? В родной приборке при предварительном восстановлении: проблемы с индикацией пробега, отсутствует подсветка и тахометр опускается только при включенном зажигании. Заранее благодарен за любую помощь.

Стань тестером на проверку потребления тока и выдергивай предохранители по очереди, так определишься кто хавает и куда копать.

Дорогие друзья ! Помогите с безиммовой прошивой на Ceed 1.4 .Не предлагайте восстановление родного ключа и т.д. Машина сутки пролежала на дне озера, по возможности пока поднял приборку, блоки предов и эбу. Задача завести для понимания ситуации. Связь есть по диагнозе, читается-пишется, нет связи с иммо, соответственно нет искры и остального. Слитую прошиву не могу залить сюда (туплю под вечер), скину в личку. Идентификатор : /M798////PM98C441E/DGED_734CFS2_5000/070408/092154/. Заранее очень благодарен за любую помощь.

Говорят, что их уже перестали устанавливать и лечиться заменой на Микас, но мне кажется, что они в скором будущем снова выдут на рынок и придется с ними бороться. И к тому же, хватает на сегодня машинок с этими блоками. Тема не закрыта, ждем наработок.......... ЗЫ если после замены у клиента он мне оставит это чудо природы, буду публично его раздирать для понимания, общими усилиями можно найти секрет....

На автомобилях Ланос с 2014 года под нормы евро-4 начали установку данного эбу. Чем редактировать прошивки ???Формат прошивки " *.FWE ". Буду благодарен за любую инфу.

Доброго времени суток всем! Проблема с блоком климата Кадди 2004 1.9. Вентилятор работает корректно во всех положениях. Кнопки рециркуляции и Econ молчат, мотор регулировки температуры воздуха тоже молчит. Предохранители все целые. По диагностике ошибок нет, кнопки адаптация и кодировка, в Васе, не активны. Тест исполнителей не выполняет, пишет не выполнены условия. Прошу помощи.

В связи с тем, что на Украине тяжело найти TLE5216G, задумываюсь над вариантом установки транзисторов. Цитата с нэта:"Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки. После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем. Я поставил кт817 и не греется. " Я задумываюсь над полевиками, в блоке ТЛЕшки ( и многое еще) содрали до меня, все восстановил, осталась одна заминка. Готов выслушать даже бредовые идеи со смыслом.

Доброго времени суток!!! Запутался я в двух блоках. Приезжает человек и говорит: На машине поменян эбу 10.3(11) на такой же 10.3(11), только с другой прошивкой, как следствие горит чек по второму ДК и датчику неровной дороги. Я без задней мысли беру снятый эбу, сливаю с него прошиву и заливаю в новый.....завожу а ошибки те же, повторяю процедуру, безрезультатно. Сливаю и Флэш и ЭЭПРОМ со старого блока и заливаю все в новый, ошибки остаются. Помогите разобраться в чем проблема.

Уже и сам допер, что провтыкал проверить эти моменты в прошивах. По результату отпишусь.

новый прикол проявился на следующий день, стреляет в выхлоп на малых нагрузках и глохнет хаотично при прогреве. На микасе стоит уже заводская прошива. На СОАТЭ таких проблем нет. Заводские прошивы блоков не проверял, что копать железо или прошиву??? Машинка приедет среди недели, хочу подготовиться. Принимаю любые разумные размышления на тему. Премного благодарен !

Ребятушки !!! Если у кого валяется безиммовая прошива на Фору-Элару 2.0, прошу поделиться. Машинка с села и есть вероятность, что не восстановлю основной ключ с уложенным иммо (не известно что с ним произошло, машинка приедет на днях).

Лил ЧипЛодырем, мать бы его так)))) Блок поднял залив заводской FLASH и EEPROM с помощью ST10. Так понял, что при записи флэша лодырем, он нагадил в ээпроме. После этого правленые прошивы тоже работают. Спасибо откликнувшимся, мой опыт Вам в помощь !!!

Друзья мои, ХЕЛП Ситуация следующая: привозит знакомый Микас 11 821.3763.000-02, говорит взял в замен СОАТЭ, блок с разборки шитый. Попросил залить че-нить интересное. Я со спокойной душой сливаю прошиву Лодырем и заливаю двухрежимку с данной ветки. Ставлю блок, завожу и поехали. Проехали кружок, все просто бомба. Прощаемся и он уезжает. Перезванивает через несколько минут и говорит, что стреляет в выхлопную и глохнет((( я рекомендую воткнуть СОАТЭ на место, а завтра подберем другую прошиву. На следующий день он привозит блок, заливаю тем же лодырем другую прошиву (с первого раза связь порвалась, а на втором зашился) , ставлю.....не заводиться, так третью, пятую, десятую. Перечитал форум, залил с помощью ST10 результата нет, даже насос не врубает((( Собираю на столе, по диагнозе пробую врубить бензонасос, тишина ( перегружаю с инициализацией и реле отрабатывает тоесть TLE живая). На связь идет, пишет, стирает как FLASH так и EEPROM. Помогите поднять блок пожалуйста, хотя-бы советом.

Доброго всем времени суток. Имеется ЭМУР пр-ва Калуга, кому удавалось разобрать блок управления этим чудом? Проблема в том, что он склеен герметиком. Крышку удалось оторвать, а извлечь все потроха никак не получается. У кого есть опыт в этом, прошу поделиться.

от тормозной системы отключали ВСЁ ......