DanilStavr

Она уже была у 2-х мастеров, на следующей неделе поедет к другому мастеру. По моим наблюдениям мастера работают так как описывают в интернете, и методом тыка...

Вроде да, 2L, атмосфера, бензин, 140-143л.с.

В моем городе со специалистами проблема, в основном самоучки

Питание на дроссельную заслонку не подается Проще дозвониться Созвониться

Инициализация не помогла, все процедуры до момента как завести машину прохожу нормально, но когда завел машину, начинает троить, вентилятор работает на максимуме, т.е. переходит в аварию

Уже купил, залил, проблема повторилась. Получилось что я залил заведомо поврежденную прошивку

При движении выпала ошибка:Engine menagement system faulty, машина затроила, Я остановился, заглушил, завел вроде все нормально. Через пару километров повторилось, повторяю процедуру, не помогло, добрался до Оф.Дил, приговорили дроссельную заслонку и ЭБУ, якобы все сгорело, хотя позже выходит мастер и говорит что промыл контакты и а/м ожил с поправкой, что это не на долго, так и получилось. Позже Я забрал машину домой, на следующий день она завелась без всяких проблем, сделал ей инициализацию Лексикой по инструкции, она поехала как новая, позже проблема повторилась, и Я заметил что при проверке исполняющих механизмов дроссельная заслонка не реагирует на команды. Хотя машина заводится, но на педаль газа не реагирует, работает не равномерно (троит), проверил питание на проводах к заслонке, его нет. Подозреваю на ЭБУ, хотя Лексия его видит, ошибок на мозги не пишет. Машина 2008г.в., пишет, ошибка обучения, верхнее, и нижнее положение дроссельной заслонки, кнопка педали. Хотя разобрал ДЗ, промыл, проверил дорожки на сопротивление, меняется без прерывания на обеих парах, подал питание на привод заслонки открывается равномерно. Провода от ЭБУ до ДЗ проверил, целые, К.З. вроде нет. Подозрение на ошибку в ЭБУ

Какой выход?

Очень нужна стоковая прошивка на Citroen C5 (X7) АКПП, 2.0L, 143лс, 2008 год, ЭБУ Magneti Marelli (IAW 6KPB)