phantom

вот вот и поподробнее можно и в личку.

я конечно не советчик, но дамп в iprog сунул и в вроде как все корректно.

наверное такие пока только вперед ездят

как файл оформить правильно понятно.как ограничить доступ к правильной базе -вот в чем вопрос.трудов жалко .

трещина блока - попадет в 1 цилиндр,а тут во впуск скорее всего попадает.но как ?

может тогда приемку какую а модер сам в нужную папочку впихнет.ну чтоб порядок какой никакой начался.

я хотел бы внести предложение .если создавать надежную базу дампов,то может ограничить доступ. варианты :по кол-ву постов или активносьт на форуме или как у савелия.

че спрашивать ,выкладывавйте!

зачем не оправданный риск-шайтан драндулет,когда нормальным штуком раз и готово .конечно потеря времени.там один проводок,а у ампрога три-четыре подключать.

Я где-то тут писал,что отмотал приора ап "шайтан машиной" и суточник мотает пробег стоит.ампрогом поднял.седня ап газель и опять поленился ампрог достать......

доброго дня!знакомый собирается прикупить данный авто.и сомневается насчет честного пробега.где есть возможные дубли(актив ,неактив) и чем их увидеть. спасибо.

это че за форсы такие дешевые у нас от 800руп .я так мою ганком моет не плохо и вони меньше да и цена оптом ниже 300

в любом месте есть люди ,которые не уважают свой труд.я купил недавно стенд для промывки форсов .спрашиваю у продающего (а стенд почти новый)-че продаете?вроде золотая жила ,работать не наработаться!он - инжекторщик ушел. я - работы не было?он- вроде была.я - почем мыли? он- 1200руп. я - ?че так дешево?!работаете что б наработаться.он - мы числом берем ,а не отпугиваем ценой . я - ну вот и закрылся ваш бизнес ... у нас этих дармовых работников на каждом углу .пущай херачат . еще у нас вош-сервис.прикупил оборудование для ремонта CR ,а работать не кому ,нет грамотных спецов за копейки работать.

вчера не смог дописать ,дописываю сегодня. на обгон идешь уверенно нажал на газ-поехал без дерготни и провала.на верхах тоже уверенный набор оборотов.виктор просил поездить нераскручивая мотор - езда до 3000 оборотов. и в этом режиме езды тоже оч комфортно.расход топлива с прогревами и городским режимом езды до 10 литров.

как тестер и обюладатель лансера 9 констатирую факт езды на прошивке от "ledokol".мене чел с этого форума переделывал под е2 и повеселее и я думал,что да стало заметно лучше.НО после переделки на тюнинг от "ledokol" сразу все точки над i встали на свои места.наверное так и должны вести себя японские породистые лошади.старт с низов бодрый и уверенный.

сейф гжельский .эбу похоже на вош 154,такой-же 55 пиновый разъем. как его зафигачить чтоб хорошо бегала?

ищу человека для поправки стока.нужно е-2 без адсорбера и днд.сток прилагаю.можно и на основе последней серийной. естественно не бесплатно.конечно с гарантией. m7v08x04.rar

ищу человека для поправки стока.нужно е-2 без адсорбера и днд.сток прилагаю.можно и на основе последней серийной. естественно не бесплатно.конечно с гарантией. M7V08X03слил ваз2112 к813ма.zip m7v08x04.rar

доброго дня всем!прикупил за недорого стенд для промывки+у/звук.где я раньше был?штука прикольная ,а главное все показательно так.пользую два дня и две форсунки воскресил!вопрос в следующем - как понять то ,что помылось хорошо. ну и поделитесь опытом.

предыдущее сообщение поправить пишет не имею прав. если есть готовые решения по пересчету пробега велком в личку.тему можно закрывать.

пики пришли .вчера выкупил.седня поднял одометр.всем спасибо. вопрос,как посчитать пробег чтоб считать и писать пиккитом.приключения и риски свести к минимуму.

ему не поменять,он спец по подсветке . хотя добрые люди научат.

диагностика+небольшой ремонт(если потребуется) 600руб проверяю почти все(такие твою мать заезженные ведра). репрог от 1000руб промывка химией от 1000руб с/у форсунок от 400руб с\у б.насоса от 400руб электрика нахер вся достала делаю только постоянным клиентам или знакомым от 200руб у нас диагностика от 200руб подключают читают ошибки(если есть) и гадают .толи это толи то.особо продвинутые мотодоком компрессию мереют.

люди добрые не в слубу а в дружбу.у меня знакомый крендель почти на стандартный мотор 1.6 16V поставил турбокит с подобной машины.ему отдали все причендалы дад январь прошитый и ......все короче.проводку ему переделал "электрик" . в итоге авто завелся ,но толком не работал.позвал он тюнингатора попосил прошиву поправить .ок сказал тюнингатор и... авторская прошива благополучно бесследно исчезла.две недели мытарств у него.у нас такие авто не катают толком.нашел чела в ешкар-оле,но машина не едет.может есть у кого наработки в этом направлении .понятно ,что надо катать под конкретный авто.вдруг есть че-нить подходящее.за недорого.что нужно по параметрам могу предоставить.заранее спасибо.

почем поправил?а то я этим хуантерщикам цифру озвучиваю,а они уезжают.куда едут?к кому едут......?