VadimF

Моторник прочитать нечем. Я могу только вложить чистые чипы в 7935-7936 в ключи и прописать. Вот из инструкции- При смене основного комплекта для КМПСУД Евро 3 в ключах должны применяться неинициализированные чипы в количестве не менее 3 штук. Обучение ключей проводится при первом включении контролера. Вначале возможно использование 1 чипа, которым допускается провести только 30 свободных запусков двигателя, далее запуски двигателя блокируются. Необходимо провести обучение дополнительных 2-х ключей. При смене основного комплекта для КМПСУД Евро 3 в ключах должны применяться неинициализированные чипы в количестве не менее 3 штук. Обучение ключей проводится при первом включении контролера. Вначале возможно использование 1 чипа, которым допускается провести только 30 свободных запусков двигателя, далее запуски двигателя блокируются. Необходимо провести обучение дополнительных 2-х ключей. Ни о каком обучающем речи нет, я понял взять три чистых чипа или новых ключа и прописать. Можно один но на 30 раз хватит завести двигатель. Ну а история пока не закончилась, ребята из деревни машина там у них и они судя по их действиям не сильно торопятся.

7941 это если оставить пульт. Разве при новом ЭБУ нужен обучающий? Объясните что значит обучающий?

Спасибо всем, подведу итог. Клиенты далеко в деревни. Штатную сигнализацию отключат потем отсоединения разъема. Так как им ключи не нужны с ПДУ я из старых ключей выну пульт вложу чистый чип и они каждым ключем поочередно вкл. зажигание. ЭБУ перейдет из состояние "нейтральное" в состояние "обученное". Если что то не так, поправьте пожалуйста.

То что машину заводили старыми ключами не помешает активировать новые чипы? Интернета не было мой ответ вопрос уже не актуален. ЭБУ-0 261 S09 538/10SW000073/3163-3763014-30 это цифры на моторнике. Штатнуя сигнализация в блоке комфорта? Как ее отключить?

Здравствуйте, поменяли ЭБУ блок купили без ключей. Клиенты поставили новый пробовали заводить старыми ключами не завели начала срабатывать штатная сигнализация. Как теперь поступить отключить иммо или прошить без иммо? Ключами начал только заниматься. Прошу совета.

Здравствуйте, дополнительные модули для этого процессора Fujitsu МB 96F696 как приобрести?

Почистил

Ну тогда дайте пожалуйста нормальный. Может исправит ситуацию с АБС. В даме что я выложил синхра и привязка моторника адекватная, за остальное я не уверен. Может просадка аккумулятора из за чего слетела синхра навредила дампу.В общем нужен дамп рабочий, а там я попробую разобраться. С этим дампом машина заводиться, только ошибка по АБС и ещё вентилятор не включается, но про вентилятор может не из за этого.

Синхру востанавливал правкой дампа, старухи нет пока. Вот оригинальный дамп. 4E28B_orig.bin

Здравствуйте, ищу содержимое моторника bosch A026 545 65 32, моторолла 4e28b. После востановления синхры в ABS не стираемая ошибка с1022-019-блок управления двигателем не идентифицирован. Ошибку считывал Лаунчем.

То что катиться нашли, граната не вставлена. Ну а с проводкой еще предстоит работа. AV-270 поиском не нашел, если не трудно покажите где.

Здравствуйте, куплю стрелку образец во вложении.

Здравствуйте, нужна схема. Машина битая в перед нужно востановить проводку. Ну и коробка на "P" катиться и на "D" и "R" не едет.

Спасибо. Теперь уже на следующем клиенте опробую.

Да уже заказали сегодня. Думали попробовать востановить. Аирбаковский-мультируль иногда удается востановить.

Здравствуйте. LX 470-2007г. На актуаторе VGRS порван шлейф, после ремонта рейки. Поделитесь пожалуйста опытом, как разобрать актуатор, что бы отремонтировать шлейф.

Машину сделал. На предыдущим СТО не правильно установили на задний правый датчик рычаг который прикручен к оси датчика гайкой на 10. Вызвал 570-й, снял данные при разных положения кузова, а дальше уже дело техники.

Здравствуйте, привезли этот авто с задранным задом. Машина была на другом СТО не смогли сделать. Ошибок нет,начал проверять датчики высоты на заднем левом на сигнальном проводе постоянный минус. Проводка целая а вот в блоке управления по этому каналу пробило диод шотки. Диод заменил, проверил датчик осцилографом, сигнал сильно "шумел" бывало обрывался. Датчик заменили. Остальные датчики в норме. Завел машину система не работает не опускает не подымает, течстримом выравнял машину потом попробовал поднять клавишей она поднялась но не опускается, опять течстримом опустил в самое низкое положение клавишей поднял в нормально а опустить уже не может. Выравнял, отправил покататься приехали с поднятой правой стороной, опять выравнял уехали, приехали с поднятым задом. Выставил в normal еще раз замерил напряжение на сигнальных, везде почти норма 2.4, 2.5 в. В настройках течстрима customize есть раздел height offset выставить высоту. Как ей пользоваться? Понял, что нужно вписать высоту ту что на сканере и ту что в мануале и она откалибрует высоту кузова, правильно? В мануале не нашел какую высоту должны показывать датчики в разных положениях кузова, только напряжение. Какие данные сканера брать вписывать когда выставляешь высоту height adjust или height control sensor? Кто имеет опыт настройки AHC на 570-м помогите. LX570.rar

Спасибо большое. На будущее пригодится.

Нет еще ничего не пробовал, да и похоже не попробую. Клиент вчера позвонил но не приехал.

Похоже так и придется искать.

Здравствуйте, подскажите где расположено реле вентилятора охлаждения? На поздних моделях находил, а на 2014г. не могу найти. Монтажный блок такой http://xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/granta-remont/292-montazhniy-blok-granta.html

Здравствуйте, не могу найти эл. схему подключения вариатора FRY на Audi A6-2002г, двигатель-2.4. Там разъем на вариаторе 25 пиновый. Помогите пожалуйста.

Здравствуйте, Peugeot-308-2008г помогите с электросхемой. Не заводиться на диагностическом разъеме нет питания. Преды целые.

Будет случай, испробую.