по совету с другого форума делали так:
1. Адаптируем ДЗ по 01 каналу (все условия дл адаптации должны быть выполнены).
2. выкручиваете зеленую пластиковую заглушку на коробке чтоб увидеть метки .
3. ослабляете крепление трамблера .
4. подключаете стробоскоп (выставить на нем 6 градусов ), диагностику и греете машину до температуры выше 80С .
5. диагностикой заходите 1 адрес - двигатель, функция 4 - базовые установки - канал 1 , выполнить - подтвердить - Q.
6. если вся система работоспособна и условия проведения базовых установок выполнены , б/у двигателя поднимет обороты до 1300 - 1400
7. поворачивая трамблер добиваетесь совмещения меток , контролируя процесс визуально через выкрученную заглушку при помощи стробоскопа .
8. выходите из базовых установок и 1 - адреса , б/у двигателя опускает обороты хх до 700 - 830.
9. все .
А проблема была такой: как только выходила после прогрева на холостые обороты, ДЗ начинала дребезжать ... Просто адаптацией вылечить не смогли.
Удачи !
