dracon

Это наверное в мой адрес. Уважаемый, чего ж кричать-то так? Если для набора текста вы используете клавиатуру от пианино, то хотя бы уберите ногу с педали верхнего регистра, а ошипки сваи сами перещитываити.

Не знаю как вы можете программировать и досконально все проверять, не видел ни разу, хоть вы и обещали, но если вы так же программируете, как пишете тексты, то ну их нафик такие программы . 18 грамматических ошибок. Когда это видишь, невозможно поверить, что вы вообще умеете программировать.

Вчера читал Мицубиши GT3000, 1993 г.в с 12 пиновым разъемом. Читал через переходник от Диагуна. Все прекрасно. Мотор, коробка, АБС, Подушка. Головка красная. А вот с Порше Кайеном проблемы. Но это проблема Джуста, потому как у хозяина Кайена прибор, купленый в Китае с планшетом и всеми марками за 1200 дол, читает Кайена без проблем.

Ну так попроси этого же специалиста намотать пробег в дампе такой как тебе надо. В чем проблема? Не очень понятно, зачем память на проводках? Почему нельзя было записать дамп в родную память щитка?

Ну попробуй зайди под своим логином на сайт к китайцам и там у них скачай приложение для Айдиаг. http://www.dbscar.com/pad/landingPageIndexX431AutoDiag.action

Ну не знаю. Я бы на месте китайцев этого не делал. Инфа разлетится мгновенно после вылета нескольких десятков головок и доверие к такому хорошему бренду как Х431 опустится к нулевой величине. Продажи прекратятся. Они ведь и начали выпускать недорогие головки для массовой лаунчизации ))). И я не знаю какой дебил покупает у них марки по 66 доларов. Во всяком случае в странах бывшего СССР их нет. Есть небольшое количество людей купивших планшет с головкой и всеми прогами в сборе, но марки покупать дураков нет, когда есть выбор 300р и 66 дол. Вообще китайцы должны быть благодарны Джусту. Если бы не Джуст хрен бы они продали столько лаунчей. Я считаю они Джусту денег должны жирно, как впрочем и Ньюзу2000. Кисе14 - дуля с маком))). Лично у меня есть еще и Диаган и тоже с халявными марками.

Она вроде как не совсем оригинальная. Нужна для работы без Интернета. Ну а от мореплавателя ничего не убудет, у него этих блудных сыновей по всему миру, как собак нерезаных.

Как в дальнейшем не знаю, а сейчас я работал на ориг.приложении подключенный к сети. Коннектор живой. Надеюсь, что и дальше так будет. Китайцы ж тоже не дураки, кучу рекламаций принимать. Как они, скажем смогут в суде (если я например обращусь в евросуд)))) доказать, что на моем телефоне стояли пиленные марки, а не ихние ОБД и ДЕМО?

В общем с помощью пользователей phant0m и nadker3, за что им огромное спасибо, установил на телефон Fly IQ451 оболочку x431 Pro3 3.00.013. Марки появились. Завтра попробую с подключеной головкой к машине. Для ищущих как?, написал текстовый хелп как делал: Установить программу из файла X431 Pro3.apk v3.00.013 на внутреннюю память телефона. Затем создать в папке cnlaunch папку с номером головки 96579000хххх, в нее переместить папку DIAGNOSTIC, в ней Vieheles и в эту папку скопировать, разархивированые программой джустапдейт, марки. Зачистить кэш. Затем содержимое папки cnlaunch скопировать в такую же папку на карте памяти. Запустить программу. Если все получилось, можно из внутреней памяти телефона удалить марки машин для экономии места. P.S. Киса14 - это пользователь, которому верить не стоит. Сын лейтенандта Шмидта.

У меня изначально 11.23 стояла. Работает с джустовскими марками нормально.

Я ничего не получал. Кроме того я не давал вам своей почты.

Я конечно дико извиняюсь и Вы kisa14, ничего мне не должны, но вчера вы мне обещали поделиться оболочкой X431 pro 3.00.013, поправленой под IDiag и отвязаной от Интернета. Я как "дитя Донбаса" продолжаю надеяться на это.

Спасибо большое. У меня марки есть с Джуста под Idiag. Или они не будут работать с этим софтом? Вроде ж должны. Мне собственно, самое важное, чтобы можно было работать без Интернета.

Люди, где скачать версию X-431Pro 3.00.013 под красную головку? Поделитесь кто-нибудь.

Народ помогите сажевый фильтр почистить в этой машине. Вольта и ECU Safe с этим блоком не справились. Ошибка по фильтру все равно лезет. Дамп не совсем оригинальный. Он тюнингованый, по словам хозяина машины. C_Crosser_EDC16CP39_ory.rar

Китайская галлета.

У меня для этой галлеты из-за вируса lpk.dll отдельный ноутбук, на котором почти ничего кроме нее и нет. Ось Блек Эдишн ХР. С Спринтером на БОШШ она легко справилась, без всяких заморочек, а вот с Делфи виснет. Проблемма не в ОСи. Может в машине, поскольку машина переделана из праворульной в леворульную. Хочу поробовать на столе без вскрытия по КАНу прочитать, но схемы нету. И на БДМ вики не вижу.

Нету у меня старухи. Есть 53 галлета. которая виснет через ОБД при попытке чтения этого блока. Вот попробывать бы на столе. Дайте фотку подключения блока, пожалуйста, у кого она есть.

Такой же спринтер надо делать. Поделитесь схемой подключения блока, или вы его через диагностический разъем делали? У меня 53 галлетто. Через ОБД читает только иденты. При попытке читать дамп - зависает.

помоему аналогов на эту микросхему нету. Я когда-то заказывал такое. Долго шли.

После запуска проги ЮСБ передерни.

А может всеж датчик уровня тормозной жидкости?

Недавно такое было на Октавии. Тоже с 17 предохранителем. Снимаю голову ток падает. Поставил другую голову - все нормально. Может быть электролит какой-то потек хз. Предложил ему поменять магнитофон.

Я не знаю как ты менял замок, но если ты разъединял рулевую колонку с рейкой, а потом при соединении обратно профукал на пару шлицев то будет похожая картина. Кроме того датчик угла поворота руля ЕSP может быть смещен при установке. Могут быть неправильно отрегулирована длина рулевых тяг. Нужно проверять то, что раскручивалось при замене замка.

На АМЕ давление топлива 2.5 бар. И действительно, не далее как вчера мерял на АМЕ давление - 2.5 бар. Если кому-то долго открывать Эльзу или ее нет, то все давления указаны в Автодате 3.38.