dracon
-
Постов
948 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dracon
-
-
Zaebasto и Marion эта тема немножко не про то, хотя ваш разговор тоже интересен, но я вас умоляю - в личку идите. Не забудьте проголосовать. :AllSmail (46):
-
Миша,ну я же сам тебе звонил насчёт Авео хетчбек.Ты у меня спросил-какой щиток,два круглых прибора,я тебе-да,ты мне-без проблем,полторы тысячи.Чё ты про нечестных клиентов начинаешь?
Я бы рад поверить в то что перекупы пиздят мне,что демпинг меня пока обходит стороной,но этот телефонный разговор-не во сне это было,увы.
dracon,веришь-нет,сегодня когда читал тему про Пыжа 407 сердце кровью обливалось.Сам попадал,правда машина была попроще,и представление я имею,какие это нервные переживания.И в Москву ездил,и щиток на разборке искал.Очень жалко человека было.Когда у него всё получилось-был рад как за самого себя.
Вот ты ему помог, но ты же его и доставал. А ему и так было ни в звизду. Вот я глядя на это и открыл тему. Не нужно доставать. Я знаю какое это состояние. когда ты собирался заработать, а теперь нужно свое бабло тратить, что бы клиента выпустить. Вобщем ему было х..во, без нас, так мы ему еще добавляли. Каждый из нас реально бывает на его месте. Вобщем сочуствовать нужно и помогать по мере сил, не спрашивая по чем и за сколько. ИМХО, а там как хотите. Опрос я открыл. Поддержите, попросим администратора внести это в правила.
-
Решения по изгнанию цифр из чужих голов у меня нет,да и не думаю что уйдут от меня клиенты мои.Не думаю,что захотят отношения со мной портить,так как обращаются не только с пробегом.Со временем всё забудется,да и те кто делают за копейки,глядишь цену поднимут.И за помощь,если ты сейчас на что то намекаешь,я денег не пытаюсь на форумах брать.Ты не думай,что я не понимаю абсурдность ситуации-когда форум,созданный для обмена опытом превращается в кабинет для допросов,но в то же время посмотри сколько всяких шустриков бывает,которые вообще не пытаются даже подумать,полистать несколько страниц,поиском воспользоваться.Им сразу-дай готовое решение.И если им сразу дать,думаешь оценят они всю сложность ситуации?Думаешь поймут,что за копейки с такими вещами лучше не связываться?
А какая разница как твоей помощью воспользуются? От добра добра не ищут. Да и в подавляющем большинстве случаев ситуация выглядит так: В боксе стоит машина с разобранным щитком и не получающимся пробегом. Или того хуже с уже уваленым щитком. За спиной стоит пока еще не знающий о своем горе клиент, а колега в панике не знает чего делать и как объявить о проблемме клиенту. Это ж хорошо, когда есть щиток для экспериментов и время для подумать. А когда нету? И нужно реально готовое решение, потому что мозг уже плавится, либо сломался и исчерпал варианты. Ты думаешь человек, который волает о помощи сдесь ничего не попробовал? Ну себя представь на его месте. Ведь сначала сам пробуешь все что можешь в критической ситуации и только в крайнем случае, переступая через гордыню, признавая что чайник, обращаешся за помощью. А тебе в лобешник вопрос: А сколько ты вражина хотел получить за этот щиток? И ты думаешь, щас скажу свою цену в своем Задрыпинске, москвичи не помогут и разорвут, и демперастом обзовут, много скажу - не поверят и тоже не помогут. Вобщем жопа. И вот что бы избавить нас всех от этого я и открыл эту тему. Я их никогда дешево не мотал, я вобще не сторонник длинных очередей возле сервиса, а они возникают от малых цен, а когда увалил аудюшный щиток, так и подавно дешево мотать не буду, понимая, что нужно зарабатывать, что бы хватало и на востановление, опять же соответственно своему региону. Мне в принципе пофиг эти цены, я их не снижал и не снижу. Делать их стал меньше на порядок, ну и х с н. Приедет пару машин в месяц и то хорошо. Перекупы не достают скидками зато и хорошо, торговаться с ними больше не надо.
-
Как её из их голов теперь выгнать?
Никак. Смирись и жди на берегу реки, пока труп твоего врага проплывет мимо тебя. Или у тебя есть другое решение?
-
Знаешь,с одной стороны ты прав.Надоело в каждой теме это видеть.Но с другой стороны,если об этом не говорить,вскоре занятие коррекцией окажется бесперспективным.Другое дело,что не стоит путать новичков в вопросе и демпингёров.Сам когда начал заниматься,сразу же начал ориентироваться на прайс Савелия.И ничего,было пару раз,что клиенты уходили туда где дешевле,но пару раз-не более.А вот демпингёры на чё надеются?На то что смотав мотю за 1200 они обеспечат себе приток клиентов,при этом на форумах будут строить из себя правильных?Да нет,долго так не получится,всё рано или поздно всплывёт.После этого вряд ли дождутся они помощи в случае чего,да и работал бы на их месте я бы теперь с опаской остерегаясь возможности подставы со стороны бывших коллег.
Да не надо этой войны. Не станет эта работа бесперспективной. Судя по появлению криптованых алгоритмов, эту работу будут делать скоро не многие и не дешево. Нужно просто работать и учиться на форумах и практиковаться. Но если будем подозревать друг друга, учиться будет негде. Вот об этом и речь. И не важно новичек ты или нет. Я себя считаю профаном и с удовольствием читаю о щитках, которые сам не делал. И люди которые считаются сдесь специалистами тоже задают вопросы. И это хорошо. Мы учимся друг у друга и развиваем нашу профессию, не смотчика, нет. АВТОЭЛЕКТРИКА. Но когда мы начинаем говорить о деньгах , то возникает барьер, хз почему, зависть ли появляется и начинается деструктив. Каждый закрывается в своей раковине и молчит. И волает бедолага попавший со щитком или с другой проблемой о помощи, а ему никто не поможет, потому что каждый думает, что если ему помочь, то он же бабла срубит, а не я. Я понимаю, что есть вопросы, которые стоят денег и их нужно решать в личке. Т.е хочешь заработать на чужой проблемме, так и пиши сразу же в личку ему, а не предлагай тебе в личку написать. Хочешь даром помочь, - помоги. Но в открытую,про деньги в темах лутше не говорить.
-
Вы меня не поняли. Это не важно, кто за сколько мотает. Важно только за сколько ты сам мотаешь. И важно это только для тебя. Я предлагаю не обсуждать цены и демпинг на этом форуме ни в каком виде, ни в какой теме!!!! Модераторов прошу, если обсуждения продолжатся, удалите тему и все посты.
-
Может быть я пишу не в том разделе, да и не имею права предлагать правила, но предлагаю прекратить упоминать вслух и устраивать допросы кто и почем мотает одометры. На сегодняшний день этот ресурс является самым дружелюбным и информативным к посетителю ресурсом. Из - за этой глупой паранойи фактически перестали существовать и выполнять свою роль - места общения и получения помощи и информации по нашей профессии два известных всем ресурса. Эта зараза расползается дальше и скоро для того что - бы что то спросить нужно будет показать на отсутствие гемороя задний проход и дать справку, что дедушка не был полицаем. Тот кто демпингует все равно не ответит честно, а тот кто работает по нормальной цене - вынужден унижаться, отвечая на подобные вопросы неизвестно кому. Если кому то просто интересно по какой цене мотают одометры в том или ином регионе, можно обратиться и по личной переписке. Ну а если кому то все таки хочется повоевать в этом вопросе, то можно сходить именно на те ресурсы. Если кто не знает где, я дам ссылку в личке, но сразу предупреждаю, там уже ничего интересного нет, поскольку все считают друг друга демпингерами и ничего друг другу не рассказывают и не помогают. Лично мне интересно мнение большинства, но тему предпочел бы не развивать, а устроить простой опрос голосованием "да" или "нет", но к сожалению у меня эта опция опроса отключена. Поэтому давайте просто не прессовать друг друга и не заставлять делать одометры в Гадюкино по московским ценам.
Во избежании наездов, хочу добавить что и сам учавствовал в этой войне написанием гневных постов против демпингеров на другом рессурсе, в чем расскаиваюсь, поскольку мне теперь жаль, что форум сдох и я в этом участвовал.
-
Без номера панели все разговоры бесполезны.
Ручками делается за 15минут.
Что значит бесполезны. Зачем тебе номер панели, если, а) Октавию А2 еще не выпустили. б) Октавию со щитком на 93с 66 перестали выпускать в 2000г. ?Следовательно, выпускалась Амбиент, Элеганс, Лаурен энд Клеменс с памятью 93с86. И только совсем базовая "класик", абсолютно без ничего, выпускалась с новым торпедо, но со старым щитком, правда уже черного цвета, но с такими же большими цифрами на шкалах, как и на старых щитках. Так что его даже снимать не надо что бы определиться. Их выпускалось совсем немного для "бедных", да и недолго.
-
УРА!!! Приборка побеждена! Вся проблема в неопытности и непопадания в такие ситуации! Большое спасибо всем помогающим и поддерживающим, отдельное ОГРОМНОЕ спасибо Marion'у за его помощь, человек мегамозг! Со своей стороны обещаю: НИКАКИХ ДЕМПИНГОВЫХ ЦЕН, лучше не браться, чем так влететь за копейки. Еще раз СПАСИБО!
Ну так напиши шо ж там было в натуре. Для будущего опыта. Хоть в личку.
-
Ваг-прогом?
Если руками прошить? Зачем тогда дамп выкладывают?
Попытка не пытка! Спорить не буду…
Та не. Дамп заливали Командером 1.4 от донора, с считаным из моторки пином. Ни фига. Не совпадает криптомаска NECа с крипто в еепромке. Нужен дамп только от новой панели, с нулевым пробегом и с известным пином. Тогда совпадет.
-
Если бы написал номер панели, то можно было бы определить что там за EEPROM стоит.
В 2003 году может стоять память 93с86 - исключительно. Я делаю по диагнозе Ваг - Прогом 2009. Раньше делал руками. Память под стрелками. Разбирается на раз. Стрелки снимаются с проворотом против часовой стрелки. Выставляются точно так же против часовой стрелки после подключения панели. Сделал этих щитков руками штук 300, ни одного не угробил. Но Епромером не идет, это правда, не знаю почему, может из-за Микронаса.
24с32 стоит уже только в Октавии А2, да и то на поздних моделях с 2006 г. А с 2004 г когда она пошла стояла 24с16. Тахософт по этой машине чуть - чуть звиздит, но считает старшие модели правильно, те которые без крипто.
-
Спасибо огромной за помощь и за поддержку. Приборка видно реально убилась, все сделал как вы говорили, пробег снова 999999. :-( радует что хоть заводится. Что посоветуете? могла прошивка в проце слететь?
Если бы у тебя убилась приборка, ничего бы вобще не было на приборке, не говоря уже о пробеге. Попробуй по второму типу. В оригинальном дампе ффками заполни три строки 0270 - 0280 - 0290. Только ж не забывай каждый раз и приборку править, потому что записывается большее значение, неважно с приборки или с БСИ. Т.е если у тебя на приборке 999999, то от того что ты поменяешь в БСИ строки, ничего на приборке не изменится, пока ты и там не поменяешь. В 2006 году БСИ были от Valeo.
-
Спасибо, сейчас буду пробовать. А еще знакомый обзванивает диллеров и смотчиков, везде говорят замена бси и приборки, что то я очкую, друзья :-(
Не сцы, прорвешся. Этим бл...м. диллерам всегда хочется убить всех нас, что бы одни они на свете жили.
А проблемма у тебя плевая. Бси поправишь и все заработает. Удачи.
-
У тебя в дампе bsi начиная с адеса 0Е0 идут одни FF. А ты должен был ффками заполнить только четыре строки. Начиная с адреса 1C4 и заканчивая адресом 1F9. Остальное в дампе должно остаться таким как было в оригинале. Доска правильно посчитана.
-
Все эксперементирую, залил в приборку 80000, а в bsi чистый дамп FFFF и включил, на приборке также 999999. Снял BSI и слил дамп. дампы прилагаю. 1.rar
Производитель BSI кто?
P.S. Уже увидел, что Симменс. Извиняюсь.
-
Интересно узнать цену оригинального адаптера.
Цена 771 евро. Но поддержки от них скорее всего не будет, судя по тому, что ответа на электронку третий день нет, хоть и написал им на чешском. Щиток уехал в Днепропетровск, там обещали востановить за 200 долл.
-
Ничего это не даст. Нужен дамп от новой панели - Вирджин с нулевым пробегом. Тогда мож чего и получится. Но такую прошиву врят ли кто-то выложит, даже если есть. Заливка от "донора" даст тот же "Деф" и "эррор".
Так оно и получилось.
-
прибор хорош
отбивается только долго
Не отобьется никогда, если только не сидеть где-то возле таможни на границе. Любое устройство для смотки должно отбиваться максимум за год, а потом еще хотя бы год зарабатывать прибыль. Дальше оно морально устаревает и не мотает уже новые авто. Для того что бы отбить 8600 евро нужно сделать за год минимум 230 спидометров. Мечта.
Хотелось бы иметь столько работы. Нету смысла. Девайс для нашей работы должен быть не дороже 1000 долл. ИМХО. -
Добрый вечер .Господа! Вчера приехала машинка Мондео 2007 , 160000км пробег,--- проблема , со слов клиента -"едет на пол-газа", это значит, что при открывании заслонки проц на30-40--авто скорость набирает, прирезком нажатии на газ--жутко тупит и не разгоняеться.....стали разбиратьса. Сканматик ошибок не кажет...?, основные параметры в норме..
1-вакуум на ХХ--28-32кПа, т.е явных утечек воздуха нет и с поршнями и клапанами вроде все в поряде..
2-давление в рампе-3.9 ,т.е фильтр и Б/Н---рабочие
3-ХХ-780-820---двигло работает ровно
4- Кислородники работают.
5-запаха бензина, горелого масла--нет, из глушака не коптит, сизый дым не идет..
.....но ...НЕЕДЕТТ....
...открываю резко(или плавно повышаю обороты) заслонку--все равно----на 4000 об происходит отсечка ---с форсов пропадает управление, причем со всех стазу---давление в рампе в этот мом. не падает
..клиент говорит---в катализаторе чтото гремело месяца три назад---теперь прошло. думаю--плохой знак--кат наверно роасплавился, снимаю задний кислородник--оттуда вроде дует на холостых хорошо, снимаю передний---ну получше вроде. метров сто клиент у меня без переднего кислородника катанулся--говорит--"она так смолоду не бегала" ...ну все--руки потираю--кат выбьем, переходник на второй датчик и все.....не тут -то было--кат конечно оплавлен был слегка, сверху,---- ну это провод четвертого цил. пол года назад пробило, провода меняли комплектом...
...вобщем без ката теперь ..и также не едет ни хрена....
....подозрительные вещи две, т.е три
1---ДПДЗ--на холоспых---17%,но принажатти на педаль-реагирует до 97% , как и положено,заслонка--трос...
2---отсечка по впрыску--4010 об.---красная зона тахо на приборке---6500, у меня "Ксюха" на месте при нажатой педали --отбивает только при 6200--все четко...
3----АКПП!!!!!!---нечем мне ея сканировать--может в ней причина, но лампочки все гаснут, и коробка простая, никаких типтроников и спецрежимов....
.....в обшем ,Господа, нужен совет--- куда КОПАТЬ.КАКОЙ ЛОПАТОЙ, или мож у кого были похожие случаи...
Спасибо за внимание...
Вроде как на машинах такого года и расходомер должен быть, а не только измеритель разрежения. Так если он есть, то может он врет? Посмотри его показания на хх. Актуальные должны не сильно отличаться от запрашиваемых блоком. Фильтр воздушный посмотри. Ощущение от сказанного - как будто ей дышать тяжело.
-
ищи от новой панели дамп и заливай.
Ну вот надеюсь, что они и дадут. Они же писали программу для устройства с чего то отталкивались.
-
-
Написал челобитную в мыло чехам у которых брал этот девайс. Жду ответа, как соловей лета. Интересно, помогут ли? Отпишусь потом.
-
в том то и дело, что с исходниками такой пробег стал.
Там куча вариантов. Нужно учитывать производителя BSI и пробовать. В любом случае без дампов - это гадание на кофейной гуще. Похерил видать только область пробега.
-
Привет всем! На машине 98года BMW E39? 2,8 не показывает уровень топлива, температура наружнего воздуха ( живет своей жизнью) и датчик температуры ОЖ. Подставлял другую приборку, все работает нормально, то есть дело в самой приборке. Кто сталкивался с ремонтом подобного, подскажите что с этими щитками происходит? И возможно ли их чинить? Спасибо.
А чего ты можешь с ней сделать, кроме как пропаять? Пропаяй и посмотри - заработала - ура, а не заработала в воду ее или пусть так и будет, потому что в этом случае проблемма скорее всего с процессором. Ну электролиты еще поменяй, может повысыхали от старости.
Прошивки Skoda
в Прошивки иномарок
Опубликовано
Тюнинговые прошивки на Шкоду есть. но они могут только продаваться. Бесплатно они пока не лежат.