-
Постов
948 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dracon
-
-
Да нету там проблем с считыванием. Если не берет Галлетто через ОБД, читай его через БДМ той же Галлетой.
-
Танго тоже логин как 00018 считает. В Фелиции вообще сложного не должно быть ничего. Может чипы взял неправильные? Original transponder:
PCF 7930 (ID33)
Allowed transponders:
PCF 7930
PCF 7931
PCF 7935
-
Вот дамп примерно с такого же иммобокса как у тебя. В твоем дампе нету информации, ты его считал плохо.
-
Какая ошибка? Если висит ошибка по Джи 85, то не откалибровался и надо, соблюдая все условия начинать процедуру по новой. Когда откалибруется - ошибка сама уйдет.
-
Про Пежо правда. Диаг бокс видит в БСИ ошибку по датчику уровня масла, а Айдиаг почему- то эту ошибку видит как негодную лампу заднего хода. )))
-
Та наоборот. Оно размножается делением, как амеба одноклеточная, пытается себе выдурить 500 рублей, никто не дает и оно дохнет, но успевает снова разделится. Хлоркой бы эту гадость засыпать, чтобы из новеньких никто не купился на развод. На кархелпе его модератор вычисляет сразу и засыпает антисептиком.Тут верно подметили - не надо кормить тролля он и так уже жирный
-
Вот:не однократно менял такие рейки и вопросов не возникало .
пробовал VAS 5054 подключать ,просит кад доступа ввести , если я правельно понял это логин ?
закономерно второй вопрос: где взять логин.
Sensor for Steering Angle (G85)
Important Note: This procedure ONLY applies to Models with Conti/Teves MK70 ABS/ASR.
This Procedure does NOT apply to Conti/Teves MK60, MK60CE, MK60EC1 and similar ABS/ASR/ESP systems. Check the Vehicle specific Diagnostic Procedures pages for each ABS System page with documentation.
Prerequisites:
- Start the vehicle.
- Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
- Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
- If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
- Ensure that the steering wheel is not moved again.
- Keep the engine running and do not switch off the ignition.
- System voltage at least 12.0 V.
[select]
[44 - Steering Assist]
[Coding-II - 11] or if that function is not available then use [sec.Access - 16] instead
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 1 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was successful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
- Start the vehicle.
-
Оху...нно. Менять усё.))))Я сам запчастями занимаюсь. По magheti marelli очень много возвратов.
Я всем ставлю BREMI или BERU. На крайняк если клиент плачет то ERA. Поверь мне другое ставить нельзя. Не 5 минут он меняется.
-
Алё! Мистер 500 рублей! Сколько б ты аккаунтов не создавал, но твои одни и те же грамматические ошибки выдают тебя с первого комментария. Тебе же редактор твои "перлы" красной волной подчеркивает, но ты даже не можешь понять зачем. Никто тебе уже тут ни копейки не даст. Кисаблять турецкоподданый.я вам говорю я не кокого отношения к кисе не имею ну да знаю я этого человека да работаю его вещями и что ?
просьб будет у ког о x431 v бесплатно марки я думаю этого достаточно
Зы. Слово "поделие" только подтверждает очевидное. Даже маскироваться не можешь. Стараться надо хоть чуть чуть. 500 руб тоже надо отрабатывать даже такому цыганину как ты.)))))
-
У тебя статическая ошибка - слишком бедная смесь. Что означает вот это: "...на месте герметика просто ураган"? Желтое говно -это эмульсия из кондестата водяного и масляного. Ищите дырки на впуске и меряйте давление топлива, а когда найдете раскажете всем про субстанцию и причину ошибок.
-
Сними разъем с датчика температуры ОЖ и включи зажигание. Свечи должны включиться на 15-20 сек. О включении свечей при открытии двери - это что-то мне не известное. Я о таком нигде не слышал.
-
Вот эти ошибки с датчиками угла поворота заслонки всегда связаны только с обрывом цепи к заслонке. Возьми шило и попробуй в разъеме сжать контакты. Возможно неплотный контакт на разъеме заслонки. Бывает такое на ВАГах.
-
Надо бы посмотреть на давление при нажатии педали тормоза. Нет ли трещины в мембране вакуумного усилителя? За вентиляцию топливного бака я бы забыл. При проблемах с ней всегда есть ошибка относящаяся к EVAP.
Она связана только потому, что он блокирует канал вентиляции бака, убирая клапан и глуша трубку болтом. Как мотор при этом может работать? Плохо. А за счет невыявленной утечки воздуха эта искуственная проблема компенсируется на х.х и проявляется на нагрузке. Ну так и должно быть. Воздух лишний надо выявлять. Ошибка же говорит об утечке воздуха.Так то оно так! Но у JPS проблема как-то жёстко связана с EVAP с его слов. Что-то недоговаривает похоже!
-
Проводку смотри возле стартера в гофре.
-
Нет там как раз не лохи, в данном случае мы видим как они из клиента лоха делают.
-
Чего это не катят? 2005 г. Я сам привязывал щиток к такой машине. Знакомый ставил щиток с максидотом вместо обычного. Нужны были оба логина.
-
Логины для привязки блока к щитку, если еепром не переливать.
-
Меняй зонд.
-
Ну хорошо, напишу подругому. Здесь на форуме или на любом другом, найти стоковую прошивку под этот блок, считаную через БДМ. Уверен, что это не сложно. Переписать еепром со старого блока в новый. либо вычитать оба логина, на вашей машине из приборной панели, другой логин из нового блока и и стандартной процедурой прописать блок. Ключи останутся старые.
P.S. Вот, у меня тоже есть. Полный флешь. ЕЕпром, я уверен, можно считать. выпаяв его и поместив в программатор. Было бы желание.
-
Попробуй так: Прогрей машину, понаблюдай за лямбда зондом в групах 030, 031. Если там нет движения, погазуй немного. После непродолжительной прогазовки изменения на зонде должны проявиться, если конечно датчик не отравлен. На BFQ алгоритм работы зонда отличный от прежних.
-
Та не подгнать под, а считать полную прошивку через порт БДМ с вашего блока, он же на связь выходит, а потом залить в другой. Главное чтобы физическая начинка совпадала в блоках. То есть в любой блок с таким же номером, но с любыми другими буквами можно залить содержимое вашего блока., говорят что не могут подогнать прошивку под буквы номера 070 906 016 А J , после этой проблемы наверно придется самому диагностический центр открывать.
Длиная писька у тебя да, у меня короче, я даже показывать не буду.Развод, это у вас на Майдане пиндосы устроили.
А здесь - свободный выбор владельца авто. Может ты денег в своей жизни не видел, вот и заклинаешь 106000 как мантру небесную.
-
Ну и чего это? Разве это не развод на бабки у диллера? 106 тыр за блок. Ему цена 150 баксов на любой разборке. Больше того, взять любой аналогичный по железу, через БДМ перелить со старого на новый фулл и все, даже ключи не надо будет пришивать. 100 баксов за работу максимум. И все же не факт, что это блок. Будет прикольно если этот диллер поставит блок, а машина не заведется, а ему все равно предложат купить этот блок за 106 штук. Он здесь возмутится, а шпунтик2 будет продолжать закрывать диллера от говна.))) По поводу самой проблеммы, была у моего клиента такая, один в один. Поменял релле в том ящике под АКБ где блок лежит.
-
А я еще утром хотел с этого приколоться, подумал да ладно, тут уже такого наворочено, что одним бредом меньше, одним больше. Цирк на проводе. Вот эти колодки с предохранителями, висящими бородой на свистке. Эти предохранители у него горят по пять штук на день, куда он их пихает, хз. Голимый бред какой-то. У меня за 18 лет сгорел один переходник и то, потому, что вместо Ланоса, я его в Сенс запихнул, а там в предах жучок стоял. Чувак просто или тролит людей, или от скуки набивает посты, увеличивая свою значимость в собственных глазах и не понимая о чем пишет. На самом деле - это школота с двойкой по всем школьним дисциплинам. Но удерживает внимание большого количества людей. Хотя подобен цыганину, продающего бронзовую гайку по цене золота. Гоните это убожество от себя.Лично я просто промолчал :)
-
А я думаю, что это брак самого свистка. Где и чего там могло попереть? Если бы по линии К или по CAN чего-то поперло, то такое же самое было бы по всем блокам в машине. А греется и горит обычно там где КЗ. Сопля после пайки висела, элемент бракованый попался и не выдержал заявленых параметров, да что угодно, но внутри свистка. Издержки массового производства.
Fgtech Galletto 2
в Оборудование и Cофт
Опубликовано
Крафтер через ОБД прочитать не получится. Мешает протокол обмена с другими контроллерами. Большая вероятность прочитать его на столе, без вскрытия.