euromarina1
-
Постов
1 059 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные euromarina1
-
-
4 минуты назад, andrei750 сказал:
проще ведь прищепку или выпаять
Надежнее выпаять. А то можно и дамп потерять.
-
11 часов назад, mr.fisher сказал:
Может с ним кто сможет помочь?
Если актуально - то в личку стучись.
-
-
17 часов назад, Экстремум сказал:
Доброго времени. Ищу распиновку ЭБУ Motronic 1.3, разъем 35pin. Авто Vectra A, двигатель С20NE.
Год Авто какой? Motronic 1.3, не встречал- 1.5 есть такой.
-
А выше блок 0 281 014 168 эбо блок EDC16C41-5.1
-
Это блок EDC 1.3.1 (MSA 11).Распин только искать. Не стречал такой блок ни разу.
-
На данный момент только замена. Решений вроде пока нет.
-
Если механика- то подключи его к авто и с пином попробуй зайти. Дальше я думаю ясно станет.
-
10.03.2020 в 18:37, amatycin сказал:
Вобщем накрылся ТНВД, поставили другой (с ремонта). Не получается прописать новый ТНВД, не могу зайти в моторный, не принимает пин 00182.
У родного механика или электрика накрылась? насос по номеру подходит или первый попавший взяли?
-
Этого должно хватить.
-
Почитай- может наталкнет на какие мысли. http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/audi-a6-zamena-tnvd-16748/
-
Нет по розетке.Через диагнозу.
-
Пиасини вообще то не под наши авто заточена. Вы попробуйте залить пиасинькой то что считали обратно в блок и посмотрите что будет.
-
Так эти блоки записываются по к-линии. Вскрывай-переводи в бсл и вперед.Подключаються 4 провода.(+) (-) -зажигание и к-линия.
-
Если не горит,то на рабочем компе что то было.С волги сайбер.Завтра поищу.
-
На авито посмотрите от 3500-4000.
-
Чет маловато для старта
Согласен-если это в барах,то не о чем.Нужно минимум 150-200.
-
холодный ДВС работает ровно,о мере прогрева начинает притраивать и чем выше температура тем чаще, в конечном случает троит постоянно.
С датчиками все хорошо
Прилагаю запись со сканматика 2.
ДТОЖ- норма
давление наддува и давление в рейле заданные и фактические равны
ДТмасла - норма
ЕГР физически убран программно нет
методом откл. форс выяснить не рабочий цилиндр не удалось.
форсы 2 раза отправляли на проверку- отвел был что все хорошие
ДВС после кап ремонта- копрессия по 17.5 в каждом
У меня нет схемы на этот блок проверял по схеме на edc7 32 смутило только одно, у 5 и 6 форсунки один общий провод приходящий на 16 пин в колодке, а по схеме (той что я пользовался) он должен придти на 1й, по жгуту не сказать , что в него кто либо лазил. Если у кого есть схема поделитесь.
Подскажите, что может быть, вроде всю излазил.
запись со сканматика снята с холодного ДВС до егго нагрева, соответственно и троения.
Это что за копрессия по 17.5.На приоре и то больше.Если и на самом деле такая,то гоните этих мотористов в шею и ищите нормальных.На дизеле нормальная компрессия от 30 и выше.
-
Блок то нет,а проц походу приплыл.
-
Значит прошивки не той системы.
-
Поставьте эмляторы вместо подушек.В чем сложность?
-
Через лампочку подай минус на ГР и смотри результат.Если все запуститься-рой в этом направлении.
-
Сток можно посмотреть?Который вычитали.
-
А не проще еепром перепаять,зачем садомазохизмом заниматься.
PIN Peugeot 307 MC68HC912DG128
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Куда этот пин вводили? в моторный или в БСИ?.