jevgensolo

Фирма Ауди основана в 1910 году... Можно уточнить на какой модели и в каком году сенсорный мат эмулируется сопротивлением?

Вот одна из проб. В таком варианте все то же самое. Пробовал "цеплять" с адреса 5А0 - пропадает ВИН номер и сервисные данные блока в диагнозе - одни нули. Вобщем-то любые манипуляции с "низом" ни к чему не приводят. Можно ставить что угодно - все равно остается та же ошибка. PS - Еще и блок так по дурацки расположен - надо сдирать обшивку пола, чтобы снять. Жабоеды проклятые.. AUTOLIV_607 99 38 00_RENAULT_8200412045--A_95160_PROBA.rar

Что-то не получается победить этот блок.. Все время остается ошибка "замена блока после креша". Подозреваю, что в верхней части что-то надо подправить, не пойму где. Был бы благодарен за помощь в чистке. СПАСИБО! AUTOLIV_607 99 38 00_RENAULT_8200412045--A_95160_CRASH.rar

А год машины сложно написать? Или модель. Дай инфы побольше. Мы тут не Кашпировские ребусы разгадывать. Каков вопрос, таков ответ.

И не войдет. К этому блоку не подходит. Выкладывай прошиву 93С66.

Экономия олова, однако. :) Очень много таких блоков сейчас. Если все сухо и разъем многократно не вытаскивать-вставлять - долго прослужит.. Разъемов в любой машине десятки.. Работает же все... Пока вода не попадет и отгниет что-нить.

Пробег в первых двух строках.

Потому что ключика на столе не видит. Только питалово. А в машине - ключик. Вытащи из ключа чип - и в машине сейф будет.

Посмотри личку. Правда, не уверен я. Попробуй. Если не получится - кидай дамп 93С66 в личку. Сделаем подмену кода на известный. 42921 - случаем не он? Боком возле штрих кода. Или 04292..

Блок Гатвей - зайди диагнозой и посмотри ошибки. Он отвечает за связь блоков по КАН линии. Иногда выходит из строя. Иногда слетает конфигурация - если блок не прописан - видеть его не будет. Про фабию - не уверен, а вот Октавия этого года - Айрбег точно по КАНу.

А где взять софт, если не секрет?

О, бля, да вы - поэт... Рас, извини за нескромный вопрос - ты что куришь?

Если задаешь такой вопрос - значит дампик считал... Почему не выклал? Хочешь получить полноценный ответ - грамотно и полноценно задай вопрос. Как ребенок, ей Богу...

Надо бы тему переименовать... "сам шучу сам смеюсь" Дуб стоит листвою рдя, Я вокруг хожу пердя. И хоть правильнее - рдея - Не могу ходить пердея.

Прт подключенном генераторе зарядка случаем не завышена? Был такой фокус.. Правда не на Ниссане. Тоже рабатала отлично при отключенном генераторе, пока батареи хватает. Генератор давал около 17 вольт - на пару минут нормальной работы. Потом все глючило..

Я думаю - та же автодата, просто кастрированная..

Да никто Вас не критикует.. Просто человек с вашей профессией Хекс редактором должен уметь пользоваться лучше нас всех и уж найти там циперки, отвечающие за пробег для криптографа - вообще как два пальца об асфальт. Кстати - есть пару знакомых математиков, к которым обращаюсь в трудных ситуациях. Помогают, имея на руках только слитый дамп памяти. К тому же информации в сети и халявных кальков море, стоит только врубить Гугль и включить соображалку. И про девайсы там и тут много всего. Разве программист не умеет пользоваться Гуглем? Ламна, не обижайтесь, вот ликбез небольшой... Дамп снимается программатором, в данном случае микросхемы 24С16 - Маленькая такая с 8 ножками. Собираем или покупаем готовый прогер (Пишем в Гугле - "программатор EEPROM" ), разбираем спидометр, находим микросхему,выпаиваем, читаем, ОБЯЗАТЕЛЬНО СОХРАНЯЕМ ИСХОДНУЮ ПРОШИВКУ, корректируем кальком или ручками область пробега, заливаем обратно, запаиваем микросхему в плату щитка, собираем, ставим в машину и любуемся новыми циперками. Если циперок нету или пишет не то что хотелось - вспоминаем, что мы (умницы такие) сохранили исходный дамп, можем всегда вернуть в исходное и нам не надо по форумам клянчить прошивку на это авто со словами "пришла машина с таким дефектом - видимо какой-то козел запорол, а я вот, бедненький, теперь мучууусь.. Дайте пжалста..." Самое простое и доступное из прогеров - PONYPROG. Схем и описаний валом в сети. Собирается за час своими руками. В аттаче описалово с картинками, где что искать для вашего спидометра. Успехов! Suzuki Grand Vitara.pdf

Любым диагностическим прибором, поддерживающим Ниссаны - Лаунч к примеру.

Да, Любомировский работает хорошо.. Только один недостаток - без Омеги - суши весла.

Включается он отдельно, но управление идет через БСИ. В конфигурации если галочку убрать "наличие подогрева заднего стекла" - работать не будет. И даже кнопочка подсвечиваться не будет при включении. А про ток 18 ампер - я как-то упустил - действительно так много жрет? Там ампера 2-3 максимум должно быть.

Спасибо, конечно.. Еще бы расшифровал, чем открыть ЗЫ: Расколдовал.. Векторная графика. Корелом открывается.. ;)

И в чем разница с полной, если не секрет?

Е-маё.. Человек - программист, да к тому же плотно занимающийся криптозащитой, задает такие вопросы.. Стыно, товарисч криптографист! :) :21: Это ж для тебя должно быть как 2Х2 К тому же поиск очень рулит..

А это не только в этом разделе, на всем форуме. Тоже парился пару раз - не мог приложить 4 мега. Рубил на куски. Да и размер личного ящика тоже мизерный. Пару писем - и переполнено.

Кот неискренний какой-то.. На морде не видно чувств.. Не по любви, видно... Кот - проститутка.. Или просто жарить надо жесче.. .