Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

ansid22

Активные пользователи
  • Постов

    61
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ansid22

  1. Тоже интересует жтот вопрос. Пришли к чему-нибудь? Можно в лс
  2. Нет. В блоке абс висит ошибка по обрыва ПЛ датчика
  3. На данном авто имеется следующая проблема: частично не работает приборка(лампочки горят, не рfботает тахометр, ДТОЖ). Подкидывал другую приборку, блок комфорта - безрезультатно. Затем обнаружил, что блок ЭБУ закодирован так, что он не посылает данные на шину. После беседы с владельцем было выяснено, что приборка начала плохо работать после удаления иммо. После вскрытия блока ЭБУ обнаружил, что там явно кто-то был и выпаивал EEPROM и Flash. Подкинул сток в EEPROM - кодировка не поменялась. приборка не заработала. Значит кодировки лежат во флеши. Оборудование, которое смогло бы сконфигурировать данное авто - отсутствует, поэтому ищу сток флеши на данное авто. Флеш M29F200BB, номер блока 04745860. P/N и S/N к сожалению затерты. Буду благодарен любой помощи.
  4. Проблема решилась заливкой стокового дампа EEPROM с последующей привязкой иммо. Всем большое спасибо за помощь!
  5. Доброе время суток. Авто Mazda Tribute 2.3AT 2004. ЭБУ Fomoco PCM150F 5L8A-12A650-FK, S/N:QLHB2315JJ5B. Считал minipro содержимое внешней флеши AM29LV400BB. Ищу сток(имеются ошибки в блоке двигателя, чек не горит), ну если кто сможет, поправить под сток. содержимое прилагаю. Заранее спасибо 5l8a-12a650-fk-am29lv400bb_stok.BIN
  6. Audi A4 1999 ANA 1.6 душится На данном авто имеется слеедующая проблема: на холодную при резком нажатии на педаль газ авто глохнет. Если плавно нажимать на педаль - тогда норм работает. На горячей машине этот дефект менее проявляется: при нажатии педаль в пол он не загохнет, но обороты набирает медленно, как будто чего-то не хватает. Но как только обороты достигнут отметки 3000-3500, авто как будто прорывает. Так же и на холодную. Если в тот момент, когда она захлебывается, дать ей карбоклинера во впуск при педали в пол - подхватывает и резко набирает обороты Былы ошиба по ДТОЖ. Заменил. Ошибка ушла. Был пробит высоковольтный провод на 4 цилиндр. Поменял ВВ провода. свечи, катушку. Давление топлива - 4 бар(норм).При перегазовке не падает. Был подсос воздуха мимо расходомера("гусеница" порвалась). Так же развалился патрубок вентиляции картера. Заменил, подносов воздуха нет. Снял и проверил форсунки на стенде - проблем не обнаружил. Проверил пневмотестером ЦПГ на горячую и на холодную - все в норме. Компрессия 12, 10, 14, 14. Подкидывал расходомер — проблема осталась. Фазы на месте. Иногда, когда авто душится, слышны хлопки во впуск. Может кто подскажет, куда копать?
  7. принудительно плюс на втягивающее кидаю
  8. Прошу прощения, глянул еще раз ошибки - в блоке комфорта иногда прописывается ошибка B2193 - Цепь BCM-ECM
  9. Авто Nissan Quashqai(2) 2010 2.0DTi smartkey замена ЭБУ На данном авто необходимо заменить ЭБУ. Приобрел блок, вытащил пин код fvdi(cчитал код с BCM – 26ABE. Затем fvdi пересчитал пин: old(5595) и new(2075) ), а вот прописать ключи не удается(пишет на приборке I-Key system falout). Прописывал fvdi – безрезультатно, авто заведется, поработает 10 сек и глохнет(подсовывал вообще левый пин ему, а fvdi все равно пишет, что якобы он прописал ключи). Пытался прописывать SKP-900, предварительно им же стерев старые ключи - не получилось, пишет adapt failed или communication failed. Ошибки отсутствуют, авто теперь стартером не крутит. Слышал, что необходимо эбу ресетнуть, т.к. иначе ключи не пропишутся. Так ли это? p.s. Перед всей этой процедурой лаунчем подключался к блоку интеллектуального ключа, где по параметрам было видно нажатие кнопок ЦЗ на брелке. Теперь после проделывания вышеописанных процедур нажатие кнопок на брелке не видно в блоке интеллектуального ключа. Если я правильно понял, то теперь еще и ключи в BCM затерты?
  10. Спасибо большое всем откликнувшимся. Проблема решилась. Оказалось, логин и кодировка 09377 и 04477 соответственно. Оказалось, на авто стоят одни тормоза, а в кодировке указывал другие
  11. во время проведения кодировок блок принимал логин, а саму кодировку никак не хотел принимать. И то, логин принимал 40168. Мною сконфигурированные логин и кодировку отказывался принимать
  12. в старом , когда читал VAS-PC, показывала кодировку 0
  13. Доброе время суток. Авто Audi A4 B6 2003 1.8 AMB блок ABS Bosch5.7 265950012, коробка 5HP-19. VIN WAUVC68E94A075339 Родной блок ABS вышел из строя, необходимо заменить. Ставил другой блок(немного отличались цифры), пытался перекодировать, вводил логин 40168, ничего не получалось, затем обратно ставил родной. По таблице рассчитывал логин и кодировку на данный авто – ничего не получилось. После таких манипуляций загорелась ошибка 01044 - Неправильно кодирован блок управления. Данная ошибка начала загораться как на новом блоке, так и на РОДНОМ. Данная ошибка не удаляется. Так же появилась ошибка 00778(датчик угла поворота рулевого колеса). В итоге приобрел другой блок идентичный родному: все равно эти ошибки висят. Пытался и этот перекодировать – безрезультатно. Ткните носом, где я накосячил. По параметрам по датчику угла поворота руля постоянно висит 2.5 градуса
  14. Питание появляется сразу при включении зажигания. Но как только блок видит непонятный сигнал, сразу отключает питание. В моем случае соринка находилась при ровно расположенных колесах сразу между фотоприемником и светодиодом. Т. е. немного руль вправо/влево, блок видит несоответствующий сигнал и сразу откл. питане
  15. Мужики, всем спасибо за помощь. Проблема решилась и заключалась в следующем: соринка попала на считывающее кольцо и своим объемом перекрыла одно окошко в кольце. Почистил и все заработало.
  16. Всем доброе время суток. На авто имеется следующая проблема: при движении загораются BAS/ESP, ABS и прописывается ошибка С1120(Датчик скорости вращения ESP N64 или датчик B24/15). Читал лаунчем. Проводка от блока до датчиков цела. Замена датчиков результата не принесла. По параметрам при вкл. зажигании параметры колеблются(для датчика N64 меняются от 0 до 0.40). Опорное на B24/15 стабильно 5В, а на N64 опорка колеблется +-3мВ. Как проверить работоспособность этих датчиков? Буду рад любому совету по решению данной проблемы.
  17. А возможно ли на дорестайл поставить рестайлинговую приборку и какие при этом потребуются доработки?
  18. Infiniti QX56 2008 R дрожит стрелка тахометра На авто наблюдается небольшая дрожь стрелки тахометра. Поменял местами моторчики спидометра и тахометра – все осталось по-прежнему, дрожит стрелка тахометра. Думаю поменять приборку, хочется раз и навсегда решить проблему. Как ее привязать к авто или она не требует привязки?
  19. Saab 9-3 1.9TDi 2008 ключ видит не проворачивает Доброе время суток. Вставляю ключ - авто видит, что есть ключ, но дальше ключ не проворачивается(блокиратор руля никак не реагирует на это, находится постоянно в разблокированном состоянии). На приборке появляется следующее "Steering lock malfunction. Make a safe stop". Достал модуль ISM, отодвинул стопор ключа, провернул ключ и включил зажигание. Почитал ошибки: BSM( U2139-71), THEFT(B3832-45) - эти висят и не стираются. Проводка на блокиратор руля цела. Снял блокиратор, слил дамп с еепромки(24c04), поправил дамп под заблокированную защелку и, соответственно, вручную перевел защелку в заблокированное состояние. Поставил все это дело на авто, вставляю ключ, блокиратор разблокировался, авто не заводится. Достаю ключ - блокиратор не блокируется. Затем удалось подключится к CIM. висят ошибки B1000, B1445, B3981, U2100. Затер все ошибки, на приборке ошибка пропала, авто завелось. В итоге блокиратор руля все равно никак не реагирует на ключ. В чем дело? Померла защелка?
  20. Mitsubishi Outlender 2010 2.0 АКПП ошибка p1777 (шаговый двигатель) Авто из-за ошибки в блоке трансмиссии p1777 вошла в аварийный режим. Цепь от блока АКПП до шагового двигателя(степ-мотора) цела. Проблема была в степ-моторе(сопротивление полуобмоток на старом моторе сосавляет 15.7 15.7 13.9 11.9, а на новом - 16.8, 16.8, 16.8, 16.8 ). После замены степ-мотора ошибка р1777 не стирается(стирал ошибку при разобратой коробке). Надо ли проводить адаптацию коробки при замене степ-мотора на данном авто? Есть MUT-3(китай). Или все-таки есть еще проблема в блоке АКПП?
  21. В общем считал галеттой 54, проблем не возникло, но записать мод не получается, выдает следующие ошибки. Подскажите, в чем дело?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования