astronom

Kess возмет этот эбу?

Вот я тоже склоняюсь что блок слетел по этому и взял домой на проверку. Сань по иммо ошибок нет после сброса. Подключил FVDI зашел в меню CRAFTER там есть меню Engine Control Unit Diagnostic и блок не отвечает на диагностику

Кто в теме помогите дельным советом Никогда не работал с дизелями. Позвонили с сервиса попросили посмотреть Crafter Со слов сервисмэнов они оставили его с включенным зажиганием на ночь а утром акум уже сел. Зарядили акум но машина больше не заводилась. Подключил васю а там куча ошибок. Прилагаю два лога от васи. Один после того как к машине подключился и второй после чистки ошибок. После отчистки ошибки остались только в Блок управления бортовой сети 2 Найдены неисправности: 9042 - Передн. плафон осв. салона -W1: короткое замыкание на плюс Тест завершен - Актив./Сохранен 90B5 - Неизвестная ошибка Тест завершен - Актив./Сохранен Больше никаких ошибок нет машина не заводится. На форсунки топливо не приходит. Насос в баке не запускается. с 27 контакта эбу выходит провод (-) на реле насоса но там этот минус не выходит Эбу EDC17C54-3,39 Блок снял подключил к галето 54 блок конектится а вот флеш и епром не читает Log-КРАФТЕР-WV1ZZZ2EZC6017846.txt Log-ЧИСТ-WV1ZZZ2EZC6017846.txt

Опишите процедуру активации бк. У меня он полу активированый. Так есть в режи БК он входит но на главном экране так и не удалось его установить

Там тоже самое что и в посте 2824))

Там вместе с ремнем надо менять две шестерни

На аватарку член и статус контрацептива

В этих файлах отличий 20732 )))

На Astra H dis с номером 0x1409 так и не удается полностью активировать БК.

ЕСли я правильно понял это версия OP-Com 120309a

А кто застрахован от кривых обнов при платном обновлении? Возможно кто то успел раньше раздобыть эти файлы "Кривые" и барыжат этими обновами. Что платно что бесплатно везде есть риск. Есть люди котрые безусловно обновляют нормальными обновами но таких людей мало. Мы все ждем результата))) Делай как на видео все.

Что такой джот я знаю. Я спросил в каком датчике может быть проблема холодного пуска. И на какой его менять после прошивки эбу и установки микас 7.1

В каком? температуре охлаждающей жидкости?

Залил софт от карб 7.1 UH2DP402 Завтра узнаю что получится

По утрам заводит на Микасе 7.1 с софтом SNZDA442 После прогрева уже подключает свой Соатэ. Может Есть у кого софт нормальный на Микас 7.1 для 406 мотора? На машине газ стоит

Сегодня приехала Газель с 406 двигателем карбюратор. С родным эбу СОАТЭ 309.3763 000-01 ПО R4.309.17 KZ утром машину не завести Клиент утром подкидывает вместо родного эбу Микас 7.1 241.3763 000-31 с софтом SNZDA442 и машина нормально заводится. Но на этом эбу она нормально не едет горит чек и куча ошибок. Ошибки я не смотрел. Возможно ли с родного эбу перелить прошивку в новый? Или может есть ли у кого нормальный софт для Микас 7.1 241.3763 000-31 для 406 го мотора (карбюратор) Клиент говорит двигатель меняный родной был на 72лс А поставили мотор 406 с 110лс или 130лс Он сам не знает так как купил недавно машину а по документам старый двигло

Сначала соблюдаем правила форума потом задаем вопросы.!

У меня не доработаный читает этот эбу

ВТорое сообщение адресовано к ПОРШЕНЬ

Подними ножку самого кварца и на место нее запаяй провод. Городов столиц много пиши нормальное название.

Да через UART читаются пишутся. Надо утилиту скачать с сайта этих процессоров

В Jlink предусмотрен режим SWD я им шью STM32 по четырем проводам . Возможно и в этом мк такой режим поддерживается.

Так же делал этот блок без обнов. Какой тюнинг лили заметны ли изменения в расходе динамике?

ДА но в опендиагфлешере правленый исходник. Мне товарищ один у кого есть этот отлом поправил название софта и все софт перестал шить 7.9.7)) Так что лучше используйте OpenBox 3.19

Да уже прошил)))