astronom

Вот фото! И еще! :AllSmail (6):

Я делал как для себя подробно описывал так как не знал что где находится и что надо снимать)) это для новичка очень важно. Взять к примеру этот BSI я его искал долго так как и подумать не мог что это коробочка с предохранителями)) :AllSmail (6): Даже блок с дисплеем разобрал)) думал что это бк)))) но после чего увидел надпись снизу и разобрал его! А новичкам очень пригодится такая инфа да и другим мастерам так как не у всех С4 был на смотке. Если кому надо могу не то что с эротическими подробностями описать я еще фото делал блока и приборки уже разобранных))

ты тут напиши что может быть может еще кому нить пригодится! я нечего не нашел!

А каких проблемах идет речь?? что за камни? :AllSmail (25): Взял 3рублика.

Ха ты себе медаль на шею повесь и ходи с ней так как ты "профи" Я лично создал эту тему потому что в данном разделе про с4 нет ничего и думаю пригодится особенно начинающим!

До этого никого не было! а так хоть ситроен попался блин!))) :AllSmail (6): Отказываться не вариант, хоть с чего то надо было бы начать! Морально был готов и руки не из попы))) с ценой продешевил малость. когда договаривался о цене не знал вообще о существовании этого BSI, думал просто епромку прошью)) а когда уже даговорились заднюю не включишь млин!

Всем день добрый!! Поделюсь своими впечатлениями по коррекции пробега на Citroen C4 2006гв. Это моя первая приборка которую я смотал. И так для начала снимаем приборку и смотрим какой пробег на экране! в моем случае было 97295км. далее откручиваем заднюю крышку ( малую) крепится на 4 винтах и достаем плату приборки и находим 93С46!! она то нам и понадобится! Считываем дам! В архиве выложил 4 дампа Оригинал это с пробегом 97295 а правленый это с пробегом 67200км. Далее правим дапм на тот пробег который нам нужен,я использовал тахософт . Одной приборки для коррекции пробега не достаточно так как на авто надо править дамп еще в блоке BSI который находится с водительской стороны слева! ( коробочка с предохранителями искал я ее долго не знал как выглядит) Если не править дамп в блоке BSI то на дисплее с пробегом будут либо ----- либо 999999 ( прочитал где то в инете )Вскрываем эту коробочку и видим что две платы спаяны между собой штырьками. Осторожно распаиваем эти платы и разделяем))) Осторожно главное не повредить плату. Далее находим в плате 95128 и правим дамп в ней! далее собираем в обратном порядке! ВСЕ пробег смотан. ситроен с4.rar

С появлением версии OP-COM 100315 образовалась возможность активировать БК, закрывать ЦЗ при начале движения, включать и отключать различные датчики и системы. Вот для примера процедура включения БК http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000075

Это кан тупит!

Всегда Ставлю цз в разрыв коричневого провода возвратов нет! А доп привод лишний гемор так как обшивку все равно снимать проще провод резануть!

Сегодня ставил на октавию без кана сига стрлайн с запуском! Немного геморойно получилась! +12в, 1 зажиг. 2 зажиг. АСС Брал с замка. Ручник и генератор брал с приборки. Тахометра там нет!!!!( голубой в провод в 1 разьеме генератор) ручник брал со 2 го разьема (зеленого. Корич с желт полосой). ЦЗ в водительской двери. Концевики: Задние приходят на блок что возле предохранителей передних там нет. Передние выводил с обоих дверей развязка через 4 диода! блокировка на колодке предохранителей голубой с красн полосой, Можно взять и под пасажирским сиденьем. Обходчик Я ставлю за панель приборов. Да и еще на привод багажника ставлю НЗ реле так как был печальный опыт при автозапуске был открытый багажник, + беру с привода а минус дублирую с обходчика и при запуске привод багажника временно отключается провод желтый с голуб полосой в пороге водителя. :AllSmail (6):

ребят поделитесь схемой моталки на Chevrolet Trail Blazer! и через что она мотает через дс или абс?

а для BMW X5 есть схемка? там говорят с плавным разгоном нужна!

Всем день добрый! Слышал что для намотки бумера используют крутилку с плавным разгоном есть ли у кого такая схема?

Всем вечер добрый! Ребят нарыл в инете печатные платы моталок на 555. Интересует схема для автомобиля газель. печатка есть а схемы нет((( поделитесь. схемы на NE555.rar

а эта 35080 она без буквы стоит? У меня прогер тритон он трет 35080 а вот с буквами нет(((

Вроде нашел! А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включен-ном состоянии не менее 6 секунд. В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока пра-вильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает непра-вильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания. С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажига-ние. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекрати-лось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизато-ром. Е. Выключить зажигание. F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, исполь-зуя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G. G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лам-почки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данно-му контроллеру. J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить за-жигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. J. (Калина,Приора). Непозднее 6 секунд после звукового сигнала(пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. При этом автомобиль должен мигнуть аварийкой, зуммер даст три звуковых сигнала и один звукового сигнала автомобиля. K. (Калина,Приора). Выключить зажигание, не вынимая ключ дождатся погасания индикатора состояния в комбинации приборов. L. (Калина, Приора). Через 10 секунд после вынимания ключа, проверить работу ПДУ(брелка), на предмет открывания и закрывания дверей. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигна-лов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажига-ние и подождать не менее 10 секунд. По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизато-ра и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит за-пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться. Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует по-вторить заново.

по шагово распишите прописку с 2 черными ключами

Подскажите знающие кто мотал на корсе 2008г? что за зверь там стоит? в старых моделях стоит нековский проц, в более новых если я не ошибаюсь 35080. Интересует модель 2008г.

Всем привет! Подскажите как прописать еще один ключ (пду) на приоре? Клиенту надо 2 ключа с пду! Принес сегодня второй ключ (черный) Я его прописываю но первый ключ слетает! как завязать чтоб работали все три ключа? ( красный и два черных)

День добрый всем! Ребят поделитесь схемой на таймере ne555 и печатной платы к нему в формате lay. желательно чтоб на выходе стоял транзистор чтоб таймер не перегружать.

дай ссылку

а что за прога?

шнур усб длинной 10см!

Адаптер собран вот на этих элементах!