userhome

alik77777 прав-отслоился демпфер-------------выставляем по меткам(метка на маховике)-20 зуб на демпфере

Много интересного тип.парам.rar

Serga было 2111-(замахала) залил мосло в цилиндры на горячем дв.-завелась.Почитайте бумагу-мне помогла Проверка компрессии двигателя.pdf

вот Maf.pdf

Удачи Вам! С днем рождения!

А по задним какая была ошибка?

Даааааа Вы забыли самую мелочь Вам сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/42/

Смотрите давление в топливной рампе ХХ-2.3-2.5 bar при снятой труб.РД-3.0-----при пережатой обратке 5.5-6.0 -----при перегазовке 3.0bar.Поставте прошивку I02 CO- -0.004

Звонить 1.pdf

Пользуюсь этим-ни каких ключей-обновляется-ничего лишнего http://www.microsoft.com/security_essentials/support.aspx?mkt=ru-ru Пока писал уже сказали за него(вроде не тормозит)

Неправильный сигнал-----------------зазор, сопр. датчика 900-1700ом(прозвонить).Колёса одинаковые?

Есть ошибка P0025 а С0025 не нашёл

Надо опять ВСЁ глушить и пускать дым

J5V13G28-для 61-го блока

Проверьте массы в жгуте у входа в контроллер.Про ошибку-задайте вопрос разработчикам ШТАТа.

Вот Микас 11 ошибка ДПКВ.doc

Это не я придумал http://chiptuner.ru/faq.php?id=67

Вот 1.pdf 4G37_1.pdf

Насколько я знаю так Вы блок не обманете-но есть прошавки без EGR

"обороты меняются от 750---970об\мин"----я склоняюсь к подсосу---------очень не удобно и не видно шланг с РД(часто)-подсос через упл. кольца на форс.(пробрызгать очист. карб.)На ДМРВ стоит пластмассовая сетка(со стороны возд. фильтра)-её выбивает при хлопке-когда ставишь на место работа дв. меняется на глазах.А как ДК рисует?

А может быть датчик выполняет свою работу и проблема в двигателе-пркручен дожен быть шпилькой а не болтом.

Вам сюда http://www.auto-bk.ru/forum/forum/63/

+2 Удачи

Почитайте Микас_7.1.pdf

Заглушите ВСЕ шланги что связано с газом (закройте баллон)- работа на 2-х смесях-кат. раскалялся до красна