Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

BadRobot

Master
  • Постов

    314
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент BadRobot

  1. Все коллеги, машину победил, проблема оказалась в катушке 4-го цилиндра, при этом искра на ней была, мощная, от других не отличалась, купил сегодня одну на разборке, начал менять по очереди, ну и дальше все очевидно стала. Всем огромнейшее спасибо, я наконец вздохнул спокойно, машина то по сути жигули, а вот такой фентиль я не ожидал, ранее не встречал влияние катушек на ЭБУ.
  2. Снял осцилограммы катушек и форсунок, по форсам видно в какой момент машина начинает выеживаться Файлы получились больше 2Мб, сайт не позволяет загрузить, поэтому только скрины
  3. Генератор отключил - проблема не в нем, сейчас сниму осцилограмму катушек
  4. Еще попробую генератор отключить - может помеха прет и затыкает моторник, блин, но как все это с температурой связано, пока картинка не складывается
  5. катушек в наличии нет - подключусь осциллографом, если катушка, то увижу
  6. Свечи поменяны - результата нет
  7. массы все проверены, знаю о этой ниссановской проблеме
  8. Интересное замечание, даже и не думал в сторону катушек. А почему с прогревом перестает глючить и машина ведет себя отлично? И почему при глюках чек моргает?
  9. Nissan AD 2002 QG15 замороженный (нужно чтобы при минус 10 простоял часа 4) заводится, и как только начинает скидывать обороты, начинает хаотично щелкать реле бензонасоса и мигать лампой чек, в итоге глохнет, если тут же завести, то ситуация повторится, по мере прогрева все проходит и машина работает норм до следующей заморозки. Что было сделано владельцем - заменил дроссель в сборе и подкидывал другой ЭБУ. Что было сделано нами - проверены все питания 12вольт до, и после всех реле, которыми управляет ЭБУ, проверено, пропадает ли 5 вольт на датчиках и внутри блока - не пропадает, подкидывали резистор вместо ДТ - без изменений, проверили сигналы с датчиков колена и распреда на входе в ЭБУ - норм, скинули разъемы с ДМРВ и лямбды - без изменений, замораживали машину без ЭБУ (он оставался в тепле) - без изменений, т.е. моторник не при чем. Понятно, что ЭБУ по каким то причинам перестает работать, и причины эти в самой машине, а не в ЭБУ, но вот не могу понять, что может заставить моторник хаотично впадать в ступор.
  10. Есть у кого нибудь удачный опыт по переделки блока MSM 1.4 под внешний ДМРВ от ВАЗ с последующем изменением тарировки в прошивке?
  11. Требуется прошивка под 116 ДМРВ, W168 1.4 1998, на платной основе
  12. Всех коллег хочу поздравить с наступающим Новым Годом, успехов, процветания, достатка и мира в семье,позитивных клиентов
  13. Подай питание на блок и посмотри осциллографом активность на кан-шине
  14. Прошу помощи в выборе матрицы для кримпера - едут корпуса и пины для разъема EDC7UC31, у китайца не удалось выяснить под какую матрицу, может кто пользовался, поможет
  15. Подскажите пожалуйста, чем отличается PT-BOX FPT(Fiat powertrain technologies) от Iveco Eltrac, в полном ли объеме работает с Iveco easy 16.1
  16. Ищу информацию, в каком щитке от Passat B6 стоит PCF8576DT, фото, номер, чтобы хоть как то опознать, в общем то нужен сам драйвер и быстро, знаю что стоит в щитке В6, у нас их на разборке валом, но нужно знать какую именно купить
  17. Renault Premium MS6.3 DCI ищу сток P157v81, подозрение на удаление маски ошибок, то что вычитал - ниже Premium_MS6.3_2006_370CDI_P157v81_Kess.bin
  18. Мега сейчас не самый лучший ресурс, с ее ограничениями и невозможностью оплатить, так что скачать не смог
  19. МАЗ 6430В9-1420 ЯМЗ 2014 ищу схему, вернее часть схемы, по какой линии моторник отдает сигнал скорости щитку приборов
  20. Благодарствую земляк, плюсанул Тему можно закрыть
  21. Ищу сток на ПАЗ Vector Next с блоком Bosch EDC17CV54 версии 1639.3.0.0_YMZ-53423-53_S3.7_28.01.2020 под комбик или сканматик
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования