салмыш

Лично у меня был клиент приора прошла 315000 пока ремень не порвало.

Вобще они летят дальше но после приземления в 2012 до 2014 будут сажать к себе нас,ну тоесть кому из нас повезёт выжить и отстоять в очереди .

тема уже была http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14623/page__p__132289__fromsearch__1#entry132289

сегодня подкинул другой контроллер завелась в пол дрыка.

видно придётся температура стала -5 жду когда приедет

стартер маслает хорошо. просадки напруги нет. прошка уже ледоколовская. данные по диагнозе в этот момент какие? обороты прокрутки, температура, время вспрыска, идеальные как в таблице. заметил правда что когда вывернул д\к завелась сразу может совпадение?

привет всем. имеется Богдан 16v М73 а308 прош. пробег 12т. проблема таже. при -15 незаводится. -10 пожайлуста при -15 никак б\н выдает 3,7 . но стоит дёрнуть буксиром метров 20. всё окей. и так до остывания. симптомы схожи с первым постом. полагаю если б вода была в системе и в рампе авто незавелось бы и с толкача. значит чтото другое. или я не прав.

посмотри по брелку это Cenmax V 200 вот может поймёшь http://foto.mail.ru/mail/yura_nila/6/9.html

:берёт ли сканматик авто Шанс производства ЗАЗ? Да. В меню надо выбирать или Ланос или ГАЗ-Микас 7.6 это оф. ответ намой вопрос по сканматику.

Всем кто откликнулся спасибо, хотя вопрос состоял не втом что и как сделать,это не составляет труда, а то что такие запчасти есть , чтобы не наступать на грабли.

фото нету но с виду обыкновенный во внутрь не лазил. насчёт брака поспорю. этож надо какое качество прилегания клапанов и гнёзд чтобы создать такое давление. это брак со знаком + а насчёт прокладок так ими регулируется качество работы узла, чтобы эфективность ручной подкачки не мешала той которая от эксцентрика и наоборот.

Я незнаю поэтому вопрос в названии темы.

брал вэтом же магазине просто брак какойто интересныё мы привыкли если брак то неработает а тут наоборот .

Здравствуйте. проблема втом ,что пришёл авто 2107 карбюратор, с жалобой заливает бензином ,тоесть тупо при заведёном моторе бензин льёт в обе камеры. хозяин сам поменялкарбёр на новый, проблема осталась. при осмотре увидел новый бензонасос. спрашиваю зачем менял отвечает по утрам пока на него не вылью кружку горячей воды не качает. Снимаю верхнюю крышку карбёра, уровень в норме, качаю насосом вручную игла держит. ставлю на место завожу льёт. Подключаю манометор к бензопроводу и ох....ваю.насос давит 1.8очка вместо 0,3. меняю новый насос на старый всё норма, мотор работает ничего не льёт.Вопрос это что новая фишка у ВАЗа или изготовители насосов потрудились, так ведь можноездить на инжекторной классике поставив такой насос вместо электро.Кстати не поленился поехал в магазин взял без выбора три штуки на пробу все одинаковые крупнодавленчатые. Свиду обыкновенные.

виктор не пугайте ( Прошивки менять придется...) вообще лучше так-не лезь в механизм немешай ему работать... а если серьёзно то кроме этого ( И все таки по делу, что я смогу делать имея ноутбук адаптер и желание.) нужно книгу по эскуд по Б-7.0 вней есть все пошаговые инструкции. И учится учится и ещё раз учится как завещал великий Л. Апрошивать это потом когда всё поймёте, иначе будет чипошиповка. удачи!

клиент позвонил. неисправность закончилась, он снял разьём с контроллера хотел подкинуть другой , но не завёл и соеденил разьём наместо. неисправность пропала ехать со слов хозяина стала хорошо.

такой трамбл по утверждению хозяина давно,значит если клапана то давно бы вылезли куда нибудь, а если пропадание импульса на катушку, то так понимаю это ключ? или ошибаюсь.

анологичная проблема приора двигатель 126 контролер бош форсунки помыты свечи в норме катушки менялись при резком газе наместе идут пропуски по 2цилиндру и как следствие отключение цилиндра. в движении отключение цилиндра потеря мощьности ,выключение и включение зажигания накоролткое время машина начинает ехать и всё повторяется.

ViViseKtor посмотрите 80 пост там есть ответ ч то стеваз используется как инструмент. это как слесарь, будет пользоватся разбитым и неразмерным инструментом ремонта хорошего не будет. так и у разработчиков анологично, а может я не прав?

У вас видно что неисправность гдето, рхх - много, расход бенза - много прошу прощения но на второй картинке когда включен абсорбер всё востанавливается. а вход его отключен от бака, следовательно не хватает воздуха и контроллер прибавляет РХХ а заним идёт и расход топлива. вот и не понятно почему.хотя ни прошивка ,ни замена форсунок,ни подкидывания датчиков заведомо исправных,то есть танец с бубном не помог.вот и прошу ткните куда копать.

эксперементировал почему то эфекта как от включения абсорбера нет.

Всё точно. Можно ещё добавить, что чуть-чуть снижает расход топлива, за счёт сгорания этих паров. Это наверно чуть-чуть. Doc2.doc Doc1.doc

Здраствуйте. не один ZxCrash сэтой проблемой. сталкивался часто и именно на калинах с бошами. не ровно на слух работает двигатель, и жрёт немеренно. пытался бится но всё бестолку. видно опыта маловато 20лет . но заметил одну деталь, открываешь продувку абсорбера от 7-18 % движёк преображается . тоесть начинает работать ровно,расход уменьшается, тяга появляется. а вчём проблема так инепонятно. хотя проверено вродибц всё что мохно и что нельзя приношу извинения за форматы картинок как смог. Doc1.doc Doc2.doc

Ага размечтались, снимут. Я быстрей поверю что копейки выпускать начнут. действительно одна линия ваза работает полько на классику.

блок сиги калиновский на ней со всех сторон берёт а на шеви возле двери в чём трабл.