Van34

Согласен. Он утверждает что ему поменяли всё клапана, так как было 2 прогаревших, как раз один попадает в тот жилиндр с этой форсункой. Получается что форсунка не доливает, и смесь получается бедная.

Приехал человек, ВАЗ 2115, 2002 ГОД. .Ситуация следующая, одна из четырёх форсунок в работе тише всех щёлкает, притом очень сильно заметно когда дотрагиваешься до фишки форсунок. Притом мотор работает неравномерно. При отключении подачи искры в цилиндр особой разницы не чувствуется в работе. Компрессия в цилиндрах 8( маловата,но всё же). Завтра буду менять форсунку,должно помочь. Из за чего форсунка начинает работать тише? Отложения на клапане? Ваше мнение в таких случаях помогает ультразвук?

Ребят кто может. Отключите вторую лямду, диагностику пропусков воспламеннения, и температуру включения, выключения вентилятора градуса на 3 ниже. Машина езиет на метане. И такой вопрос. Кроме k68, в блок можно залить и более ранний софт, с маркировкой "к"? Всё будет адекватно работать? m114_151vn293k68.rar

Интересно узнать мнение форумчан, какой "слушалкой" пользуетесь при настройке уоз. Вариантов много, только нужно найти самый оптимальный.

Ситуация такая. Гаель на "горячую" отказывается ехать как ей нужно. Педаль в пол с трудом разгоняется, а то и нет совсем. Немного отпускается педаль - машина потихоньку разгоняется. Авто после этого диагностировалось, видимых неисправностей не замечено. Заменён датчик кислорода, авто прошивалось, форсунки мылись. На что ещё грешить?

Валы ММ 52 10мм. подъём, фаза у обоих 284. Вот пытаюсь вычислить значения чтобы подставить их в таблицу.

Народ, как вычислить фазы открытия, закрытия для таблицы, зная углы опережения и запаздывания?

Понял, спасибо. Допустим мы узнали градусы. А как высчитать коэффициенты в таблицу?

Собственно по фазам вспрыска .... Интересует вопрос реально ли расчитать коэффициенты в таблицу для обучения фазы вспрыска, имея из инфы про валы только подъём и фазу в градусах. И след вопрос: При известных параметрах по закрытию и открытию как расчитать таблицу которая приведена выше. С расчётом градусов открытия впускного клапана вопросов нет. 1. От 720 отнимаем опер. открытия впускного. клапана. (пример 720-25=695) 2. Как расчитать закрытие впускного клапана? 3. Как расчитать открытие вып. клапана 4. С закрытием всё понятно, оставляем известные нам градусы.

Спасибо за оперативный ответ.

Ребят, кто работал с таким контроллером? (VS8) Что дело обстоит с прошивками? Что то толком ничего не найдёшь.

Спасибо большое. Обращайся если что потребуется siborty Клиент так хочет, что поделаешь. Объяснял ему.

Ребят, выручайте пожалуйста. Клиент уже достал... машина кипит от жары.

Прошивка с Газели Контроллер М10.3 (113) 035я, Отключите пожалуйста вторую лямду, и сделать температуру включения вентилятора 85 градусов, выключение 83. Заранее благодарен. 035.rar

Запуск быстрый и без него.

Всем спасибо за ответы. Всё прекрасно работает... не заводиласть потому что немного объ..ся с фазами, так как валы не стандартные.))) Завтра думаю ещё провести датчик фаз, хуже не будет. К тож же при калибровке он пригодиться ещё)))

Спасибо. У меня уже стоял ранее широкополосный, так что это само собой отпадает.

Понятно) Уже поздно что то решать) На татчике фаз три провода, один кидать к контроллеру на массу датчиков, второй на питание, а третий сигнальный, под каким номеров в пин его устанавливать в колодку ЭБУ?

Вопрос к знающим людям. Установил в 2109 двигатель от 2112 (16кл), Контроллер поменял с Я.5.1 -71, на Я 5.1-41. Разделил форсунки в проводке, некоторые провода удлинил. Какие ещё необходимо внести изменения в проводку для правильной работы двигателя? На данный момент двигатель не запускается, грешу на неустановленный датчик фаз, но кто знает.

Народ помогите. Нужно отключить в программе управление реле вентилятора. стоит механический, постоянно горит чек. Прошивка которую приложил Pavel_4uv. По прошивке ... вроде ничего так едет.

Pavel_4uv, большое спасибо!!!

Поддерживаю .... сам такой. И не сразу онлайник преобрёл.

Под газовое оборудование можете прошивочку подредактировать? Программа уже под евро 2. Подкорректируйте пожалуйста углы зажигания(под пропан). Буду очень благодарен. AEC 02.33.111_2007_MOD16_E2.rar

Без онлайника адекватно отстроить дроселя практически нереально. На Дмрв куда бы не шло... тут совсем другая система. И по валу ... узковата фаза для дроселей. Ставь ресивер, мотор лучше раскроется. Или же ставь валы с фазой не меньше 300, и катай в онлайне. Всё остальное пустая трата времени.

Разве никто не шьёт УАЗ под газовое оборудование?