Djet

Вопрос, бортовой комп где сидит? В щитке или в BCM? Начал показывать частично, клиенту мотали пробег по шнурку. Вроде BCM за всякие там двери лампы, педали отвечает, ключики там еще, или бортовой тоже в нем?

Гарантия у него ровно до того случая, когда действительно не заведется. Будет иметь бледный вид по любому. Обычно так говорят, когда еще не попали.

Сигнал приходит одинаковый. Он, сигнал, снимается с датчика АБС, который снимает его с задающего диска, у которого диаметр всегда один и тот же, какие колеса не ставь, хоть R13 хоть R22. Вращаться только будет с разной скоростью. Вот и интересно, для чего можно менять длину окружности колеса. И может действительно есть влияние. В общем нужно опытным путем проверить:)

Что смотано, это скорее всего. Чтоб не огорчать клиента начал копать. И вот тут вылезли данные про окружность. Насчет информации про пробег у меня в прайсе висит ценник 10000 руб, чтобы не задавали глупых вопросов. Мне инфу клиентам такую разглашать нельзя, у меня в день по 2-3 смотки. Здесь делал диагностику и ткнул сдуру в приборку, а тут вон оно что. Успокоил клиента, полез в радиус:) А самому интересно, а может вправду накрутило? Это просто для интереса размышление. На грантах когда колеса на другой типоразмер меняют, я прописываю в АБС другой размер, считаю по такой формуле: Диаметр диска: 14 дюймов x 2,54 см = 35,56 см Высота резиновой шины: (195 x 60): 100 = 11,7 x 2 = 23,40 см Наружный диаметр резиновой шины равен: 35,56+23,40 = 58,96 см Длина наружной окружности равна: 58.96 x 3.14 = 185,13 см зы. Нужно найти машинку и прописать для интереса окружность в 1 см и посмотреть расхождение в счетчиках через километров 100.

Скандоком

Сегодня заехала машина. Полез глянуть пробег и вот что высветилось. На щитке 54 тыс а внутри... Клиент в шоке. Собрался ехать прежнему хозяину морду бить)) Я говорю не торопись, и полез дальше глядеть. А там вот такой радиус колес заявлен. Вопрос - неужели это не влияло на ABS? С слов клиента все работало нормально.

Ветку читал, вопроса не видел. Кто больше возмущен? Кто сам на себя работает или кто на дядю 50х50? Если взять с ВАЗа рубль и поделится с дядей, один хрен заработок составит 500 рэ как у рыночного мотальщика с ПО.

Глупо друг друга обвинять в демпинге. Цена складывается из многих факторов. И по России катался когда, у людей спрашивал, почем можно в городе смотать - цены не радовали, несмотря что тут заявлено что в таком то городе столько то. Цена как правило ниже плинтуса. У нас например, цена на ВАЗ падала до 300 руб. И до сих пор, возможно где нибудь в гараже дядявася сделает быстроденьгу на пузырь. И на иномарку на еепром у нас за 600 можно договориться. Только вот за пару лет почему то куда то все пропали мотальщики. Ибо невыгодно и сами себя скушали. Я повесил ценник, ВАЗ до 2009 года - 600 после 800\1000. И людям говорю мол процессор, сложнее и люди правильно понимают. Ино тоже, плавно растет, по крайней мере у меня дешевле 1000 уже нет (у нас логаны 500 были)

Вчера 2 штуки сделал , внутри 93с76 были.

У нас разборов в городе нет. На рынке б.у. стоит 1500-2000, да еще пробег там менять под себя. За полцены от новой почему бы не починить? Тем более ремонт там плевый. А вот в ремонт приносят в среднем 6-10 в месяц.

Добрые дела делаются молчком. В нашем случае - хочешь помочь - пиши в личку. А не кричи о добром деле на форуме во всеувидение :) Враг перекупщик не дремлет!

Думаю для всех интересен небольшой оффтоп. У меня в регионе, беседуя со страховщиками все оппоненты сказали - цена расчитывается 1 год=16 тыс пробега. Коэфф износа понижения идет что наступит раньше. Другими словами годовалая тачка с пробегом 100 тыс будет считатся как пробег 100 тыс, а не как годовалая. И наоборот, 10 летняя с пробегом в 20 тыс пойдет по коэфф. как десятилетка. Страховая себя не обделит в любом случае. То есть показания одометра в этом деле решающий показатель. Ну исходя их этого есть я полагаю смысл на годовалой машине таксисту, с пробегом за 100 тыс менять пробег? зы. К тому же, если на то пошло, мало ли у страховой какие сомнения? Сомнения нужно облечь в форму доказательства. Я не думаю что автоэксперт сможет доказать что пробег не 60 тыс. к примеру а 30 тыс. Кто такие "автоэксперты" думаю сами знают. Порой они не могут различить простейшие вещи. В суде это на раз разваливается.

Вот час назад приносили курский счетмаш, 2 мотора не подавали признаков жизни, 2 вроде нормально. . Спид и тахо остановились так питание отключил, вроде по тесту было все ОК, только если чуть пальцем придержать, проскальзывали и звук с моторов натужный. В итоге поменял все 4. Под мелкоскопом на разъеме постоянного питания к тому же холодная пайка. Пропаиваю всегда оба разъема на всякий. И такое постоянно. И денег максимум что можно взять - 1500, ибо тогда клиенту проще пойти и купить или б.у. или новую.

Упустил. Была такая проблема как то, зубной щеткой с чистым спиртом промыл плату и заработало. Иногда грязь всякая меж ног проца попадает и ведут себя непредсказуемо. Попробуй промой.

Что вы сразу ПИК, ЕЕПРОМ. Успеете выпаять. Я бы с моторов начал, курские щитки этим славны. Как ни привезут щит на ремонт - 99,9% курская и столько же процентов дохлые моторы. ТС даже не пробовал заменить или проверить сигнал а сразу в ПИК. Вот ща клиент звонил, бенз и температура сдохла, пойду отчет в фото сделаю.

Лицензирование никому не нужно. В смысле вышестоящим. Заодно и на нас распространяется. Просто правительство узаконят запрет корректировки и все. Желающих под статью будет очень мало. А раз так, сам процесс и отомрет как класс. Кто будет рисковать за 500-1000 у.е? Никто. А уж желающих выложить за смотку и подавно не будет. Я писал что у нас начали гаишники при оформлении ДТП писать пробег, так вот, действительно так. Несколько страховых попросили руководство ( может небесплатно попросили) а сотрудники вписывают пробег. Люди в растерянности не придают значения, а вот потом если машина свежая у таксиста, он репу чешет, пробег то у годовалой под стольник порой.

Интересный алгоритм ремонта! Я бы сперва включил на столе и сделал тест самодиагностики. Потом зацепил генератор импульсов и резистор для проверки, прохождения сигналов, правду ли сказали. А потом бы лез в внутренности. Дорожку восстановил. Включил - проверил. А так сразу саблей махать да еще ПИК выпаивать... странно. зы. Сколько курских щитков не приносили, проблемы были в основном в движках или холодной пайке.

За правильную денежку тебе помогут. Или взял с джыпа 500 руб.?

Из журнала радио много не выжмешь. Дедок то продвинутый, хехе. Неужто у вас перекупы по сто машин в день продают? Я эту категорию нахер послал и вообще не горюю, где хотят там пусть и мотают.

Главное на вопрос кто тебе сказал, сказать внятно не могут. Как правило, такие вот спецы умно трындят не зная о предмете разговора ничего. Услышал краем уха, но что самое прикольное им верят больше всего.

Бывает машина не на ходу, аварийная, я выезжаю за доп. плату, снимаю щиток и везу к себе. Беру за 2 рейса. Кому не нравится - говорю снимайте и привозите. Надо вам а не мне.

А еще можно сразу это форум удалить и еще несколько известных, и пусть перекупы мучаются в безвестности!

Писал уже неоднократно, у меня в 40 км есть город Набережные Челны, там региональный авторынок. Там этих мотальщиков с десяток. Года 2 назад брал с ино по 2500-4000 от модели. Потом звонки начали сводится к такому, почем лачетти смотать? 3000, пипипи гудки отбоя. Один перекуп просветил, типа да ты что, вон в челнах за 800. Позвонил туда с упреком, а мне один и вывозит - у нас тут и по 600 делают, я еще цену держу! Город небольшой у нас, дурная молва махом разлетается и все. Выше 1500 за ино разве только на дремучего нарвешься, обычно гудки отбоя. Все ино едут туда. На ВАзы цену плавно поднял, тут ПОшники за 300 делали но видать сгинули, сейчас за свежие от 800 до рубля соглашаются. А вот ино за 1000 просто делать неохота. Посылаешь лесом и кто то другой работает не разгибаясь по 800 ))

Вообще вся электронная область сейчас переживает кризис. Все упростилось до уровня нажал кнопку и получил результат и на арену выходят люди порой не знающих закон ома. Конкуренция жесткая. Я не думаю что в сфере ИТ или там ремонта сотовых, или даже ремонта стиралок все гладко. Наперебойй в газетах объявления одно другого дешевле. Люди, купившие простенький сканер, или шайтан-коробку за небольшие деньги цены сбросили. Но сами же себе и могилу выкопали в плане профессионального роста. Развития и прибыли с копеечного прибора за копеечную цену не получить. Рано или поздно отвалятся. Кто то с хорошим попадаловом, гляньте сколько жалобных постов на форуме. Лично я у себя в городе "пережил" с десяток мотальщиков. Появляются, размахивая книжкой от ПО, думают мир рухнет к их ногам, через полгода глядь - а нету. Как сказали, нечего на одном зацикливаться, упал рынок одо, я открыл снова бокс, занялся диагностикой\электрикой, этот рынок пережил кризис и немного полез вверх.

Вчера звонит Хонда РАВ4 2007, сколько? 1500. Спасибо, я подумаю, а отбой не нажал видать и я слышу кому то говорит, совсем офуели, в челнах за 800 же, завтра поеду...Вот так вот.