Djet

Да все правильно говоришь, для тех, кто в теме давно это и так очевидно. А вот попробуй это растолковать владельцу единственного ПО. Который за 25000 месяц на заводе вкалывал. А теперь дневной заработок за час делает не учась а тупо по книжке контакты подставляя? Не представляя что как и зачем. Пока не попадет, а и после мы, умные, поможем за так.

Уважаемый, я написал обобщая. Форум набит информацией, но курить и делать выводы многим новичкам лень. Выпад направлен к тем, что регистрируются только затем чтобы в первом же посте написать помогите, люди, я пошкой завалил щит, решите мне проблему! И если таких людей будут меньше, то возможно, через какое то время и цены подрастут, по крайней мере на ремонт уваленных щитов :) зы. инструкция по снятию щита мерса - совсем не тот довод для возмущения, предполагается на этот вопрос тебе помогут в отличие от пересчитать пробег или восстановить увал для брата-друга-соседа за так.

лежал себе девайс на ч.тюнере, поиском не находился, широко не распространен, так нет же, рекламу ему нужно сделать тут, чтоб по поиску индексировался.... затерли бы тему

Какой единый прайс? Чисто чтоб себе самолюбие пощекотать. Вы серьезно верите что его будут придерживаться, даже те, кто на форуме сидит? Мотальщики от ПО сидят ровно и даже большинство не подозревает что такой форум есть, он им нафига, у них есть разжеванный альбом. Если завалит, он просто тему создаст и ему просто так помогут, даже если он забесплатно делает :) Это я в свете последних тем созданных про ПО. Уже в душе есть маленькое пожелание чтоб форум ...упал что ли :)) ибо кроме как тут, я не встречаю столь похвального стремления помочь ближнему своему... который у тебя отбирает хлеб. зы.. может для новеньких сделать какое нибуть табу, скажем по количеству постов или дате регистрации, пусть форум покурит, а только чел зарегался, и первый пост - помогите. А он кроме альбома ПО ничего не читал..

До 2008 кризиса на ВАЗы была цена 1000, после кризиса упала на 500 и все. Иномарки тоже с 2000-3000 скатились на 800-1500. В большей степени повлиял на цену выход на арену всем известного прогера. Таинство процесса стало тупым следованием инструкций альбома.

Делается в бодике, щиток снимать не нужно. Если в щитке делать - вернется старый пробег.

похвались прибором :) Небось ПО-6 урвал...

Перекупы погоды не делают. Не сговорились в цене- давай досвидания! И они сейчас уже не 3-5 тыс с машины имеют а не ниже двадцатника минимум. И только самые отсталые сами мотают, они просто говорят клиентосу - вон там сидит вася, иди и смотай. А вот учитель труда или сборщик табуреток на заводе, купив Пошку, вот это вредитель. Ему с 15-20 тысячной зарплатой, за 20 минут заработать суточный оклад - это подарок небес. И понеслась, 2-3 тачки в день по 300 рэ - ай вай, этоже тыщща баксов в месяц!!! Ну и погнали.. как правило до серьезного попадоса. А цена уже изгажена.

А тут все просто как угол дома! Вот стоматолог - один год обучения от 50 до 80 тыс в год. Шесть лет учится для корки врача минимум. Плюс, если свое дело - на оборудование только от 1 миллиона нужно. Плюс место и ремонт под клинику(сколько стоит у вас 2-3 комнатная квартирка?) И мотальщик, тольятти-дрель с подробными картинками, и куча бесплатных форумов, где все расскажут, покажут и дадут попробовать. Чуете разницу в затраченных суммах? Оттуда и цены.

Куды форум катится, что ни тема, так тухляк :( Даже дальше писать не хочу, сто раз написано и всем лень поиск погонять, а дайте и разжуйте.

С праздником! в\ч 2532 Отдельный арктический погранотряд, связь.

XProg-m Питерская сборка НЕ Китай!!!! = 18000руб комплектация самая полная прогер + 12 адапторов новейших ревизий ( все что существуют для него ) + шнуры COM и USB и шлейфы 9S12BDM sec + Micronas JTAG sec ( чего нет на китайских вариантах) + софт и мануалы Устранены ошибки китайского клона , + исправлены ошибки китайских адапторов на параллельном сайте продают

Справа внизу не BDM ли разъем?

Ладно, на самом деле философия. Тут в другом может засада быть. Вот клиент сколько может подождать? После истечения срока как себя поведет? (они сцуки непредсказуемые) Как я понял родного дампа уже нет, что то там рожать по личкам - вопрос. Как бы хуже не вышло, с твоей квалификацией. У тебя тикает время. Ищи кто максимально близко может сделать. С возможностью не тащить машину а возможно только блоки. Ну или вызвать на место спеца. Попадос неприятный, но не так смертельно еще. Удачи.

Уважаемый, советов тебе надавали выше крыши. Не думай что я тебя прям в штыки воспринимаю. Все начинали, все ошибались. Но если вдуматься - на ошибках других предохраняясь, читая тот же форум. А ты уже СОС закричал когда не имея ни опыта, ни нормального оборудования полез в серьезную машину. Помощь как понимаю тебе уже нужна в том плане, чтобы за тебя машину клиенту тут, в сети починили. Вначале нужно искурить пару тройку форумов, потом осторожненько лезть в нашемарки, а когда почуется что рука набита махать паяльником, то можно попробовать и посерьезнее что. Ты вот полез в Фолькс, даже не имея представления чем это грозит. Со стороны оно красиво - отпаял, пересчитал и денежка капнула. А тут фортуна сразу жопой... Читай, читай и читай. зы. А когда сроки выйдут и ничего не получится, если и вправду клиент был?

А она разве не такая? Полная копия пломбы что сзади вообще то. (может ты не понял что пломба в зеркальном отражении сфотана?) :) В пластике уж дырки сверлить моветон. А четырнадцатых у нас ездит дофигища.

Что то на троллинг начало смахивать. Паники нет, машина труп, предложили сделать - вежливо с темы отскочили. Инфы накидали аж сам взахлеб начитался. 5 страниц постов набабахали. ТС пытается сам восстановить? Не имея опыта?

Подозреваю что на этих курсах плодят топикстартеров... бабки просто рубят ввиду актуальности темы.

Какие уж там пломбы???. Я как начал заниматься щитками сразу изготовил, не отличишь :)

Ну, многие с пошки путь и начинали пожалуй. В сфере авто. Я тоже начинал с динозавра "одометр минус" Ящик был чернее некуда - погопины прижал и шайтан-майтан - готово. Дальше больше пошло. И сейчас получилось основное дело - диагностика приносит меньше чем щитки. Искурил несколько форумов до дыр в мониторе. Пошка хороша на автопром. Остальные прогеры докупаются по мере вырастания из штанишек, а это зависит от скорости понимания предмета и осторожности от попадоса. Хотя никто и ничем не застрахован. В городе много кто купил в сервисе типа подработать. Больше половины отвалилась сразу. Или через залет. Ибо даже разжеванная инструкция не спасает чела, который с основами электрики\электроники на ВЫ. А по поводу вопросов - дайте мне совет - все давно разжеванно, я за 3 года здесь вопросов не задавал, нафлудил разве только 50 постов )) Читаю и все понятно, поначалу не вкуривал, но в башке так и сяк покрутишь и все встает на место. Поиск рулит.

Возьми ТАМ на полочке, я как телепат, сразу понял что тебе нужно.

Чем работаешь то?

Утром такую сделал. Стрелы без упоров, моторы VDO, снимаются на раз. И микру можно отпаивать не боясь что пластик поплывет. Работы на 20 минут.

Мне не пробег сбросить, там 3 мотора сдохли со слов клиента. Уронил, грит щит и началось. Вопрос как уронил, ну да ладно. Моторы вроде сами живые, время будет нужно осциллом полазать. Плохо что управление через подрулевой, тест не знаю как запустить. Да, похоже просто в корпус ВДО всунули, печатка маркирована Flash x4_v1

Притащили на ремонт вот такое чудо, никто не сталкивался? Производитель VDO, и еще в Тольятти ручками добавили.