wmax

до меня там тоже были диагносты, говорили бензанасос менять, до того как питание пропало провал был и счелкало реле дроселя, поначалу тожк думал что дросель пока не снял осцилку, после пропало питание подумал что сигнализация либо иммо. а аказывается экономия японцев на меди.

Спасибо добрый человек.

принято. не все родились такими умными. не ошибается тот кто ничего не делает...

здравствуйте. причину нашел, с питанием антенны разобрался действительно импульсное. что касаемо ошибок уважаемый za-bey отсутствовала связь по шине. шину проверил все в порядке, далее решил проверить питание мультиметром на + реле ecm , питание при выключенном зажигании присутствовало, а при включенном падало. в общем нашел я этот злосчастный проблемный белый с синей полосой провод, который перетирается на многих машинах подобной марки за воздушным фильтром. он сгнил в косе под аккумулятором. потребовалось снять площадку аккумулятора. спасибо большое за наставления на путь истинный. ps. za-bey добрее надо быть.... согласен с тобой настолько тупой, что даже не зная человека хамят не пытаясь разобраться что да как

Самарская область Курумоч

добрый день. машина приехала P12 2004 года с проблемой по оборотам, сегодня не завелась, горит иммо и не стартует, проверил питание антены иммо +5 нету. куда рыть? питание на nats приходит

здравствуйте. незаводится hafei simba неработает бензанасос, незагорается лампочка двигателя на панели приборов, негорит подсветка ключа и нет сигнализации о включиных гобаритах, электросхема вроде как слизана с Mitsubishi lancer грешу на главное реле, но я его замыкал на прямую ни какого эфекта, поскажите пожалуйста что может еще быть сигналку я снял.

hafei simbo незаводится. проблема такая при включени зажигания несрабатывает насос, незагорается мотор на панели, нет подсветки ключа и не горят габариты при вылюченом зажигании, может кто подскажет что нить умное, или лучше где на это чудо найти схемы?

спасибо

здравствуйте. неработает как надо Катушка зажигания модуль УМЗ-4216 ЕВРО-3, арт. 48.3705 нет практически искры на 2 цилиндре остальные работают нормально. вопрос можно ли его заменить на другой модуль например с калины разъём вроде похожий так как у нас такой модуль трудно найти.

Вобщем с головкой разобрался. Движок собрали правда крутить долго пришлось! На бензине работает более менее нормально. На газу стреляет в сасывающий колектор метки выставлены по шаблону на 1 градус раньше оба вала, правда поправка уоз стоит на нуле ставил на -5 всё равно стреляла! Компресия 11 во всех.

Как спустить гидрики? Сдавливаю с помощью тисков с небольшим усилием масло выходит, после как отпускаю сердечник становится на своё место и всё равно зажимает клапан!?

К каким концам ком порта нужно подключить, чтоб управлять каждой в отдельности форсункой с помощью этих схем?

Всмысле до середины распредвала?

А неможет быть причина в гидриках??? Как проверить их?