Таёжник

Вот. Блок приносили "в руках". Читаю всегда. Читал комбиком. В СМС-формате. 110630 TFE6I43 Gets.rar Нельзя. И евронормы и комплектация и ИММО разное.

Странное чувство.... как будто что-то должен.

Может быть начать с того какая прошивка залита в свою коляску? Иденты По и то что на наклейке на самом блоке. Чего-то экстраординарного для этого не требуется.

Поздравляю! Совет не Вам адресовался. ))) Это я что-то как-то криво выложил файл. Редактировал сообщение и вышел какой-то косяк. Еще раз

Куда скинуть, на пол? ))) Десятое сообщение наберите - скачаете. Солярис 1.6 АТ

Да, проблем не будет. Объем двигателя и год выпуска?

ЗЫ Просто Е2. И чуть ХХ поднял с 660 до 720. Не хватает там ХХ.. Остальное все в стоке. Записывать ПОЛНОСТЬЮ, а не "только калибровки".

Из бесплатного - ничем.

Ключевое слово тут НЕ ВИДИТ ИДЕНТЫ! Может БК какой установлен? Надо выловить ту Элантру или другую коляску на 7.9.8 и прочитать иденты там.... ЗЫ У меня оригинальный ОпенБокс. Работает как АК-47 - четко и без сбоев.

Бош17.9.11(12) там. А вот прошивка на 90% с европейскими евронормами и у нас не рапространенная. Читать полюбому. Отлом? Если Опен не смог прочитать иденты (а протокол чтения идентификаторам у множества блоков идентичен) то что-то неправильно сделали (если реально делали Элку HD на 7.9.8)

Правильно! Главное усвоить простое правило: Тут (как и на других специализированных форумах) всегда подскажут и подтолкнут в нужном направлении если сам углубляешься в тему и задаешь умные вопросы. Если занимаешь позицию "У меня коляска "такая-то". Расскажите мне чем ее прошить!?" - "кина не будет".

Гы-гы. Что еще расскажите про прошивки от Павла тому кто 7 лет отъездил на Акценте? Тюнинг на базе ADE1I52 можно прикупить и тут у Виктора Ледокола. И у Павла Паулюса и адактовскую (автор в данном случае Кстовчанин). Авторы именитые и проверенные годами. В сравнительном направлении отличия тут никто не распишет. Самому читать и "отделять зерна от плевел" и принимать решение по авторству. Выложенные в сеть нахаляву не рекомендую. Вы же найдя кусок колбасы на улице не тащите его в рот? ))) Тут как-то примерно также...))) Орионовский к-лайник можете быть и подойдет.... надо пробовать. Адаптер к-лайн я сам себе собрал. Работает 102%. Чтение блока с Акцента только "на столе". Качаем с официальных сайтов Комбилодыря и Чиплодыря хелпы к этим загрузчикам в картинках и изучаем методику чтения/записи блоков Кефико-Бош7.9.7 Считаете заводскую со своего блока - будет 80% успеха и волосы на попе сохранят свой природный цвет в случае если "что-то пойдет не так" при записи. ))) Читайте. Познавайте. Дерзайте.

832 кБ Мультифлешер Ромика Опенбокс Роя Комбилодырь Чиплодырь и это только по розетке.... Покупай на базе ADE1I52 авторскую и записывай.

На Тагазовских 2.7 все тоже самое - E3E7MB0А и обновление E3E7MB0B. Цифра 3 это год разработки ПО - 2003. ))))))) Сразу писать E3E7MB0B и можно только калибровки.

Как выше указано - "В" это заводское обновление предыдущей "А". Причем можно записать только калибровки, а не полностью прошивку. Других вариантов прошивок для пятой Соньки от Тагаза не существовало. ))

Вычитывайте стоковую. Это редкая коляска. Даже заводская вряд ли найдется.

Мультифлешер скорость к-линии 1,2,3 попробуйте. С Бутом работает Чиплодырь.

Выкладывайте считанное. По наклейке на блоке не раельно сказать что внутри сток или уже не сток. У 7.9.8 КАН-шина. Паспорт читается по ней. К-линия только для чтения... ито в БСЛ.

Держи GRBRB46CQSx-A000.rar В архиве искомая "четверка" и следующая за ней "пятерка" котрая заводом по ТСБ рекомендована к замене. В принципе "монопенисуальны" )))) Завод "боролся" с плавающими ХХ и детонашкой в районе 2-3 т.об. Не понятно как и непонятно где )))) В Провал ХХ как был так и остался. Честно говоря не врубился, что нужно? Это же Элка на палке? Иденты и калибровок и ПО правильные. Ткни пальцем

Они идентичные. Шляпа какая-то. С Драйва штоль?

У тебя же ЕЕ и 0600 ! Первая Е это 2014 года Вторая Е не помню. Точно не евронормы. Евро нормы это 4 ... 0600 - первый нолик версия калибровок 600 - означает что коробас механика и 6 ступеней....

Она не нужна ему. Она тот же "Матиз" только с заводскими настройками. Контроля абсорбера в ней нет. Контроля пропусков в ней нет. Самое прикольно что контроля за вторым кислородником нет, а флаг контроль катализатора присутствует... о_О Ему (по описанному выше) нужна заводская ADE1I52, но с программным исключением из конфигурации и масок контроля за вторым кислородником и катализатором. .... Хотя, если такую делать, то можно и "подготовку топливной смеси для защиты катализатора" тронуть. Его же все равно нет.... Ну а раз "там-сям" трогать, то уж тогда и полноценно накрутить уже останется чуть-чуть... а это уже полноценный "Тюнинг Е2" )))))))))

Три это с установкой! Если "сам" то дешевле.

Купить авторскую прошивку можно только у Автора с гарантией 102%. Если нужна просто "заводская" на с отключенным катализатором, то она вообще не так уж и дорого будет стоить.... ДоРестайл на Тагазе это до 2004 года выпуска. Тот что с решеткой радиатора "зубами". Штатные иденты прошивки ADG0I56. В шатке нет контроля пропусков зажигания, нет контроля абсорбера, нет датчика неровной дороги, нет контроля второй ля. Рестайл с 2004 года пошел. Решка радиатора "улыбкой". Штатные иденты прошивки ADE1I52 - Евро-3 по полной программе.

Все бы новички такими были! )))) Молодец что разобрался и заметил "особенности" халявной "Матиз". Про нее кстати писалось уже в этой теме. Действительно она написана на базе прошивки дорестайлового Акца. Отрублен и абсорбер и контроль пропусков... Ведь на дорестайлов нет датчика неровной дороги.... Углы местами очень смело сдвинуты.... И т.д. и т.п. Все что выложено "в бездну" это обычные пробные шары в надежде на то что авторам укажут на недостатки профессионалы.... Чего обычно не происходит... из разных соображений... Из тех же соображений врят ли кто выложит "в бездну" правленный сток в полноценное Евро-2. Пусть даже работы там на пять секунд. Холявщики всегда будут. Будут не думая что-то пихать в свою коляску... абы что, лишь бы на холяву... а разумный человек проанализирует массу информации и грамотно подойдет к данному вопросу, четко понимания свою цель и выбор решения...