В голову пусть они себе обманку поставят.
Верхний датчик - это вообщето первый датчик.
Нижний это второй.
Если прошивка евро-2 с программно отключенным вторым датчиком то зачем на второй датчик ставить обманку?!
Может все таки с теории управления двигателем начать?
Почитать зачем нужны датчики кислород?
Объясните мне: Если есть стопроцентный надежный продукт, причем у многих авторов, зачем хватать на холяву выложенное и пихать это в свою машину, а потом спрашивать что с ней?
Назовите мне отличие прошивки ADG0I56 от ADE1I52?