ООО..,да тут все серьезнее чем может показаться на первый взгляд)))
Наверно для вас будет дикостью,но начало открытия термостата на какой то определенной температуре АБСОЛЮТНО никак не связано с рабочей какого то конкретного мотора))
Если вас интересует ,почему именно 90гр,вникайте в тему "влияние температуры на окисление",долго,муторно,но результативно).
Ну а на счет принадлежности вентилятора это не мое мнение,это задолго до меня конструкторы внедрили сей агрегат и если интересно какие способы РАБОТАЛИ охлаждая мотор ранее,читайте литературу..и прошу вас "не ешьте на ночь сырых помидоров".,тьфу.,не читайте википеРдию.))))
П,С На счет "методического материала" Масло-масляное в чистом виде)))