ledokol

Да, мои прошивки евро 2, ошибок никаких не будет.

Сделать на базе считанного стока.

http://motor-chip.ru/proshivki-vaz/m74/i475dc06.html

Выбирайте http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/visteon-esu-131411418/

Нужно редактировать под другую СЖ.

Комплектов больше не будет. Такие прошивки есть на мотор чип.

Добрый день. ПО разное по комплектации, теоретически не пройдет такая замена.

Не убирайте катализатор, пусть хоть он немного позаботится об окружающей среде, тем более практического смысла в этом нет.

Я не молчу. Написал вам какой конкретно идентификатор вам нужен вы ничего внятного не ответили. Как будут готовы прошивки я выложу их на мотор чип.

1-2 мин обычно. У кого мыло в профиле mail, замените его на любое другое во избежании задержек.

Алюма только недавно представила пятиметровый корпус, еще нет отзывов реальных владельцев, хотя выглядит все прилично.

Теоретически с блоком не должно ничего случится при записи прошивки не той комплектации, но смущает разница в реализации питания. С ямахами никто не сталкивался в плане перепрошивки?

Опять чье то за свое выдает))))))

Как вариант... Есть еще горловины в которых врезана развоздушка, но сверлить крышку в любом случае нужно.

Бак это часть кузова, не съемный. Там нужно выход развоздушки вверх перенести сначала.

Теоретически подойдет, но если я правильно понял то выход развоздушки из бака находится в нижней точке, а не в самой верхней как должно было быть, т.е выход развоздушки всегда перекрыт уровнем бензина.

Да, в баке создается давление при нагреве корпуса лодки на солнце. Зимой купил взамен старой лодки. Похоже на то))) Стоит как авто, а качество, как у самопряхи)) Завод предлагает тащить лодку к дилеру в Волгоград, 300км в круг нет желания ехать и исправлять их косяки при том не понятно на какое время затянется эта процедура.

Кидалы не мелочь и обличать их нужно.

Друзья, гляньте тему

Вы с конкретного авто считайте прошивку и пришлите, откалибрую,зальете - посмотрите.

Значит приобретена лодка Волжанка новой на заводе с Самаре. На первый взгляд вроде все по уму, хорошие материалы отделки, добротная рама стекла, обводы и т.д... Но дьявол , как известно кроется в мелочах. Калитка в проходе между кокпитами короткая, т.е по нижней кромке щель 2см, производитель говорит нужно делать индивидуальную калитку)))))Мало того, так еще и петли на калитке прикручены через ж..пу. Зазоры крышек рундуков разные, некоторые открыть проблематично из-за отсутствия оных. Но самая интересная фишка сей поделки это топливный бак. Объем девайса 115л, заправить на АЗС невозможно , т.к при даже небольшой струе из пистолета все выливается наружу и этот момент прописан в инструкции, мол заправлять лодку только на воде из канистр, а по прибытии на берег сливать с лодки весь неизрасходованный бензин)))) При нареве окружающего воздуха из "развоздушки" начинает течь бензин даже, если в баке всего 50л, т.е меньше половины бака в результате чего с корпуса слазит краска,бензин растворяет краску оказывается. Самое интересное , что завод изготовитель все это считает нормой))) Здесь все технари с аналитическим складом ума, посему предлагаю обсудить проблему бака, почему создается давление и постоянно течет бензин из развоздушки.

Вы решили минусовщиков анафеме придать )))

Отправляйте сток в личку.

Вроде работает личка.

Данная прошивка для эбу 3120 у вас ее не может быть т.к комплект дня данного эбу я не выпускал. Такие прошивки существуют только еденично.