Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Dimon--xx

Master
  • Постов

    627
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dimon--xx

  1. .АЦП ,расход воздуха , угол ,время впрыска,дроссель
  2. Сделай скрины с измеряемыми велечинами при вкл зажигании и при хх
  3. В диагностику смотреть!!!! Если подтраивает, то пропуски зафиксирует ,вот и смотри в каком цилиндре!!! Кат проверь!!!
  4. Должен увидеть бедную смесь 0.1в . Почитай http://bishka.ru/lambda-sonde
  5. Ну почему сразу ДК не исправен? Возможно клапан адсорбера заклинил в открытом положении...Подключи диагностику ,открой в данных напряжение ДК и посмотри что покажет...При этом отсоединяй какой нибудь вакумный шланг(симмитируй лишний воздух).
  6. Если эбу 55 пин,то 48,27 иммо дата sorry не дочитал про 35 пин ... держиТк.rar
  7. Да действительно!!! А я почему то думал другие...sorry
  8. 9 и 18 на апс4 тут апс6, другие пины.
  9. Попробуй несколько раз запустить... Но к-линию лучше пустить мимо АПС... По тому что АПС активна и при вкл зажигания по к-линии между ними обмен данными идет...
  10. Вдруг не заберет,то я на очереди
  11. Если seriy99 не заберет,то я возьму
  12. Почисти EEPROM Еще раз и отсоедени к линию между АПС и ЭБУ, все заработает
  13. Цепляй диагностику ,открывай даннные и делай скрины
  14. Контроллер какое напряжение питания видит при прокрутке?
  15. На РВ шпонку не срезало? В ВМТ 1цил. кулачки вверху? Компрессия ск-ко?
  16. А Ты блин Эксперт!!!!! Если хорошо знаешь Pic То проблем никаких!!!!! Делай на PIC!!! И вообще мне кажется ты мозги Е--шь себе и людям....Есть куча сиг ,которые запускают по падению напряжения,например Alligator S-875RS...
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования