Grem-maniak

Если не затруднит В этой прошивке всё верно выставленно для обучения нормального?I204DM53.rar

вот небольшой анализ графика топливо отключалось это однозначно но очевидно подключенный сапун либо плохая цилиндро поршневая больше вариантов я не вижу .

последние версии комбика и олт исправляют автоматом плюс по калиновское этого недостатка не имеет проверенно... в логе есть выключения топлива.... я точно про...л галочку ...

вот здесь и происходит... походу топливо отключалось....

рампа с регулятором 2.5 - 3.0 проводка и блок калиновские решили не мудрить. 1.7 прикол просто :)

1500 ваз 8кл регулятор давления сток.

я допускаю что не стояла галочка постоянного включения топлива, тоесь работал режим экономайзера но он не вписывается в заданный калибровками параметры..миша.rar

врядли дело в калибровке, так как при выезде точность работы шдк контролируется внешним газоанализатором на совпадение показаний....

10,26 270 нуждин колобок :) самый слабый

форсунки 110 так что не падайте в обморок

смотрю тема зацепила :) в инструкции к лс и LM написано о тепловом экране тоже иногда помогает, прошивка есть у всех эта калиновская из комплекта смс... кстати у многих такое бывает? да при таких изменениях шдк показывает нормальную смесь.. иногда такое бывает изза выхлопной системы банальная замена глушителя может всё привезти в норму миша.rar

форсунки стандартные просто вал широковат поставили обогашение по дроселю большое, а галочку постоянного включения я таки прохлопал... бывает же такое :)

Вот 2 файла график и таблица из них реально видно что смесь переобедняется почему такое может происходить?

насколько я в курсе искра подаётся не распределённо а попарно, посему будет достаточно взять сигнал с 1 и второго цилиндра....

а что бир нельзя залить и ездить? не вижу смысла делать лишние движения... бир прекрасно работает в блоках не инженерных..