stepa11111

Спасибо за информацию- опыта маловато- буду знать :AllSmail (6): Сам на ней покатался - нормально ездит, бывают странности в разгоне,но в принципе не такие как если бы ДС на иномарке отсутствовал бы... и зачем такие навороты на российские авто внедряют? А в принципе - Водителям дополнительный головняк, нам зароботок

Там давно датчик скорости не ночевал- на его месте заглушка и проводка оторвана...и видно что всё это давно оторвали... :AllSmail (25):

Спасибо всем за содействие! Разобрался - причиной был полный пох@изм по отношению к машине....машинка то производственная- никому дела нет до ухаживания,всё заср@но- начиная от дросельного узла вплоть до форсов... Вынул рхх,прочистил,смазал,поставил на место- всё заработало,только теперь стал холостой ход не очень уверенный- после сбрасывания газа заниженные обороты и иногда может заглохнуть. Хотел новый поставить- но водила сказал- Итак пойдёт- машина то не моя,главное что теперь ездит... Я в шоке от такого отношения к машине Причиной была грязь в топливной системе и клинивший от грязи рхх. Всем спасибо!!! Тема закрыта.

А из-за рдт не может такое происходить?(подклинивает) Машина запущенная,с организации ,везде грязь,в дроссельной заслонке тоже было полно грязи.

Здраствуйте. Запутался с нивой, заводится прекрасно,всё работает отлично...но только до того момента как нагреется до рабочей температуры, потом начинает чудить -захлёбывается при подаче газа... Свечи выкручивал-черные(переобогащение наступает),дврм-1.00,вроде всё в норме, Смотрел ошибки-пропуски в 3 и 4 целиндре(303 и 304), нет связи с датчиком скорости(500), Скинул ошибки-появляется только №500). Давление топлива в норме,почистил дроссель поразрабатывал рдт- машина вроде заработала по человечески,стояла на хол.ходу достаточно долго - всё нормально газует -обрадовался-но говорю клиенту -протестируй на дороге на всякий случай-приезжает- опять тоже самое! запутался - не знаю что и думать?(ошибка №500 регулярно вылазит)

Здравствуйте все. У митцубиси "седия" 2001г.в(тот же лансер -9). пробег 109т.км(реальный), акпп - вариатор, рывками начинают переключаются передачи после того как коробка прогреется,(такое ощущение что акпп с запозданием реагирует на изменение оборотов двигателя). Маши долго стояла - примерно 3 года. Масло было хорошо поработавшим, поменяли - никаких изменений, "ЧЕК"- не горит,Ошибок по сканеру - нет. Насколько есть вероятность, что коробка могла накрыться за 109 т.км.? По причине несвоевременной замены масла)? Что-нибудь даст регулировка дросселя ?

Расход понижается, но машина тупее в динамике становится

У меня такое ощущение,что у 14-ых и 15-х в эбу хроническая болячка- ключи,неоднократно попадалось-пока машина холодная-всё в порядке,когда прогревается-начинает троить-разбери эбу-и проверь ключи-я их проверяю просто-замеряю сопротивление между ногами,а потом нагреваю феном,если сопротивление уменьшается после нагрева-значит надо новенькие ставить.

У меня просто переходник OBD16-E уехал с транзитным клиентом,не из нашего города, так что голову ломаю как теперь выкручиваться ,чтоб пользоваться прибором... :AllSmail (25):

Здравствуйте! Потерялся из комплекта к Ланчу GX-3 Master russin переходник OBD16-E, можно взамен его использовать SUPER16 и CANBUS2?

Огромное спасибо ALEX!!!

Если я управление лямбды замкну на массу при вкл. зажигании- не спалю чего -нибудь?

По косвенным признакам он есть ,потому напряжение что при его замене на другой (с "нивы" лямбду поставил),реакция второго датчика изменилась(напряжение,коррекция впрыска другие стали). Действительно ищу причину которой нет- машина отлично ездит и к тому же новенькая.. Но всё же грызет вопрос- клиент жаловался что педаль газа реагирует через сантиметр ... а сцепление срабатывает в конце не может привыкнуть к машине что ли что ли??

У меня "GX-3 master rus" всего два месяца как приобрел у *Skyna* и всё самое значит по программам "свежачёк". А насчёт названия модели - извиняюсь,не правильно написал.

Специальной для модели программы нет , связывался по "обеди2" В том то и дело:сканер вообще не видит присутствия его и не дает никаких напряжений на монитор, даже параметр такой не вылазит в перменных.. А второй датчик-полноценно колеблется..такое ощущение что первый датчик не прописан в мозгах...Про расход-говорит что многовато(10л.примерно в городе) А машина "девочка"-6т.км.-давление топлива в норме.

Здраствуйте. Столкнулся с ребусом. Заехала машинка - жалоба владельца - реакция педали газа на нажатие начинается не сразу,а только примерно через сантиметр, Подключился Ланчем - глянул и не увидел напряжения первого датчика вообще - замерил напряжение мультиметром эдс на подачу к датчику - всё есть как положено(0.44в на управление, 12в на нагрев).. Потом сканматиком подключился - таже самая картина..не видит прибор датчика и всё!!! Но когда разьём разединён - то машина начала тупить при езде(хозяин проехался), Поменяли датчик- всё равно приборы его не видят и ничего в поведении не поменялось!!! голову сломал- такое ощущение что в мозгах у машины что то не то , Такое бывает?

Вы меня не так поняли: а может я не так понял. Просто на некоторых магнитолах попадаются "к-линия" выход(всмысле сам магнитофон подключить к программатору)

Здраствуйте. хотел задать вопрос по программатору- а он может работать с магнитолами по к-линии? Считывать и записывать дамп?

Я так и делаю-ищу везде. И знание стоит денег-если бы это знали все-то это бы ничего не стоило...Это как клиент звонит мне-так и так -такие проблемы с машиной, я знаю ответ(но не говорю ему-развожу плечами-типа искать надо),говорю-приезжайте будет искать,,это будет стоит столько то....подслащиваю пилюлю-если не будет результата - денег не возьму...а он у меня выпытывает по телефону-ну что же всё таки это могло бы быть?Так я и расказал ему всё по телефону бесплатно... Извините за флуд если что-по неопытности...

Спасибо за расшифровку- но ведь понятнее было бы если его обозвали"звездой", да и не было в планах его заводить-мерсов у нас раз,два и обчёлся.. Всё больше японцы и корейцы... В принципе понял как решить проблему. Спасибо всем-натолкнули на мысли, родилось в голове несколько вариантов.

Я не очень разбираюсь в терминах - что это за женщина("Старуха") такая которая разбирается в магнитолах?

Мартеч не только по телефонам, там и магнитолы,и пробеги авто и многое другое.. Интересная программа для раскодировки"rcd tool" , просто я начинаю , и многие элементарные истины для вас-для меня пока ещё тёмный лес... Я не прошу разгадать эту загадку-"Она моя!" ,Просто элементарного пока не знаю..Дамп вечером выложу и цифры которые получились-всё в "рабочем буке" осталось. Наверно в той программе мартечь это заменный дамп для всех подобных магнитол-и его надо как то загнать в магнитолу, прошить наверное (мне кажется) и тогда всё заработает..вот только как это сделать?

Здраствуйте! Я в разблокировке начинающий,ситуация такая принесли магнитолу Mercedes MF2910, дамп я получил ,(пользую польский "Мартеч"),получилось 5-значное число..попытался вводить как код-маг заблокировался...Что то я делаю не правильно? Как его надо запользовать, чтоб музыку оживить?

Спасибо! Испробую в ближайшее время