YUG

А что именно не получилось? После запайки назад панель жива?

Блин фантастика какае-то, постояла ночь, потом со включенным зажиганием час и завелась ппц.

Блокирован блок управления двигателя и Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов, проверяли соединения вроде всё нормально.

По диагностике ошибки 18058 17978.

Ну что ни кто подсказать не может. До уфы тащить далеко, а рядом спецов не найду.

:AllSmail (46): Мужики подскажите такая проблема: тоже дизельный транспортер только 2002 года, сняли приборную панель с машины с подключенным аккумулятором, поставили назад и пипец машина заводится и сразу глохнет. Какой блок стоит не смотрел(дело это было не у меня, просто попросили как нибудь разрешить проблему). Я так понимаю произошла рассинхронизация иммо и эбу, а вот как это дело восстановить ни хрена не понимаю Пробовали ждать с включенным зажиганием не помогло. Если может кто нибудь объяснить как привязать по новой ключи расскажите плизз.

Я против окти в целом, ни чего против не имею. Я про то что - любят некоторые люди не зная человека поливать его грязью, объесняя, что он затупок ни чего не умеет, и не научится никогда. Форум и создаётся для общения , я так понимаю. Вот и человек пришёл спросил, а ему ответили: "что не дано тебе". На окте это часто выражается, но как говорится не нравится не заходи. Я понял что Вы явный противник ПО, но в то же время защитник AMProg хотя эти вещи выполняют практически одну и туже функцию. Какая разница кто, у кого, что украл(алгоритмы), покупателю по барабану. Главное что б работало. Тут собственных проектов нет, как я думаю обсуждение закрывать незачем. И если не секрет чем мотаете ап-шные(калина приора без EEPROM) панели. P.S. у меня у самого нет этих ПО-4, ПО-5 и вовсе я не сторонник их .

Полностью согласен, но я думаю не стоит так сходу про человека, не зная его. А с демпингом ни кто и ни чего не сделает. Это простая конкуренция. Пора уже смириться, а за заваленные панели брать в разы дороже. :AllSmail (46): P.S. Без проблем жить не интересно.

Что-то октей опахнуло. А вы хвалитесь тем что у вас пол десятка программаторов??? Человек вроде ни чё преступного не предложил. Да и вы, я так думаю не с паяльником в руках родились(на счёт - "и все познания не выходят за рамки хелпа к "черной коробочке"").

ПОЗДРАВЛЯЮ ALEX. :36_1_33: :36_1_33: УСПЕХОВ В РАБОТЕ.

Я думаю надо искать причину, а не тумблера ставить.

Во флейме будет само то. Это же не технический вопрос.

Даа, да при чём здесь всё это, от прошивки не меняется контроллер физически.

Сколько народу сказало "спасибо" а на кнопку репутации ALEX нажали 5 раз, MEG-2 вообще ни разу. Флудильня не больше не меньше.

ХЗ я ни чё не доказываю, "жрать давай, устал как собака..." и всё. Жена у тя просто похоже ещё та стерва(извини если обидел), что приходиться врать, а не правду говорить. :AllSmail (46):

А причём здесь паук, бензин, и М73 кто-нибудь видел под Е-0, другое дело прошивка в контроллере под Е-0, но от этого протокол контроллера не меняется. Если не прав поправте.

У меня acer aod260, пока не жалуюсь, какие надо программы все идут. А винда с флешки быстрее чем с диска ставиться, почему у вас это забрало много нервов?

А при резком ударе и отпускании на педаль газа (% так 2-10), такое не проявляется, ХХ не проваливаются?

Это же вырезка с форума офф сайта соатэ, и писал это разработчик, так что, ему то, точно врать не имеет смысла.

Прочитайте инструкцию от ПО-4, потом говорите кто, что путает. P.S. А вообще её и ПО-5 влёгкую можно сделать. P.P.S. Автору топика: почитайте правила, бомжам не помогают.

Коэффициент коррекции времени впрыска (COEFF): 0.7930 - что с давлением топлива, не протраивает, а то мож форсунка какая льёт. А так правда всего слишком много. И во всех местах почемуто поразному.

На рутрекере посмотри

Плохо смотрел, есть там Шевроле, в GM.

Заранее спасибо, буду ждать.

Ты бы форум почитал и все вопросы отпали.