YUG

Есть вот такая прога http://www.auto-bk.ru/forum/topic/9140/page__view__findpost__p__111271 в ней показано в каких строках и что нужно менять. А на счёт слить дамп на комп с ПО - его надо сохранить на ПО(тож мучались по первости), можно и прямо на ПО править.

Что то у Вас с русским плоховато, первые пять слов - смысл не понятен.

Профиль он запомнил, а твоей подсказки почему-то нет???

Ну это ты уж лишнего загнул, чтоб для приоры десятки производителей опорников, а тем более сотни типов.

На 099, ставил а вот на 14 не доводилось. Привод соединял с замком куском тросика от стеклоподъёмника. А на 14 не знаю хаватит места под привод или нет.

Похоже в электроннике ты тоже ноль, и твой "РАДИ ТЕХ ИНСТИТУТ" тебе не помог. Ты схему то, со схемой калиновской панели сравнивал???

АЦП 1.5в и не изменяется что-ли ??? Смотри провода, экран на них. Ну а стук конечно влияет, на то там и ставиться датчик детонации.

Что никто с Subaru не сталкивался??? Мужики очень надо.

Да не обалденный прогер, просто на первое время хватит поработать. На всех это на одном, там и доступ к файлам сделали в 50 постов, и проги ломают не свои, как вы говорили про ПО. P.S. Мне кажется снесут этот топик(ни чё толкового кроме разборок нет) и каждый останется при своём мнении. P.P.S. vladimir_vl почисти плиз личку.

Мне кажется это бредовая идея и от неё лучше отказаться. Конструктивное различие печек - у десяток сама печка в подкапотном пространстве а у девяток в салоне.

Уссаться можно, вы все кто ноете про демпингёров рождаетесь умеючи движки перебирать, панели сматывать, и т. д. Каждый стартовал с нуля, и не надо говорить человеку которого вы даже не видели, что у него ни чего не получится. Лучше развивайтесь на опережение, а мы вас постараемся догнать. Мне тоже неприятно что в миассе мотают наши панели за 250 руб. Но это естесственно в наше время. С развитием оборудования, таких как по и ампрог и т.д.. Они отобьют их количеством а не ценой.

Подскажите чем наматывать Subaru Outback 2006г. выпуска, автомат. Точки подключения если можно.

нет там защиты, 5-7 ногу вместе 8-6 вместе и поехали, а каким прогером то шьёш.

Блин тока ща заметил что есть кнопки репутация +,-. Хотя не каждый поймет что это.

Это вопрос или что???

Я тож летом покупал панель на искре в челябе за 1500 взял АПэшную. Если не наладиш продай жк от него, я часто в уфе бываю на авторынке. Или могу продать тебе без жк мой. Но это только в следующие выходные. Посмотрел цепь тахометра проходит через два сопротивления и на проц, так что наврятли этот кондёр задействован, и раз на его ногу в ПО-4 припаивают перемычку то это связано с остановкой проца.

У кого нибудь есть DataSheet на этот проц, чёт погуглил там только на китайском ни хера не поймёш, мож я и поторопился что кондер не связан тахометром. щас поглядел дорожки на транзюк пошли дальше.

Пробуй. калина vdo 41000 93s56.rar

Под какой цифрой отвалилось, если 1 то в ап панели таких много, это кондер как выше писалось 0.01 мкф(я не знаю так ли это). Но он на тахометр не влияет. Прошивку могу выложить, зальёш ПО-5.

Там походу не кондюк а сопротивление. Если надо номинал то могу посмотреть. у меня тож vdo панель лежит на полке, жк треснул. А на счёт связан или нет, так если ты больше ни чё не делал, то тока в нем причина.

Разница между ними только в корпусах, Для маленьких продаются переходники типа как вот здесь http://www.wizardprog.com/adapters.htm

Отключи полностью питание или кнопка RESET где нить есть. Может и сочетание клавиш для ресета, на корпусе ни чего не написано???

По клапану адсорбера ошибок нет??? И вообще данных бы побольше.

Дорожку от масла найди и от неё на чек перемычку, а от чека к эбу перереж.

Контроллер VS5.1 а вод код ПО не видно, определить можно через диагностику, или считав прошивку каким нибудь загрузчиком. Загрузчиков для этого блока халявных много, а адаптер можно спаять на 2-х транзюках. 55-ти контактный разъем где нить надыбать. Эта тема уже пережёвана вдоль и поперёк.