YUG

Спасибо огромное. И если не трудно, объясни как и чем спрессовываеш и напрессовываеш м/с колпачки, по форме далеки от наших, может есть какие нюансы.

чертеж приспособы можеш выложить? хотя бы для выпрессовки.

Хозяин сегодня поехал за втулками, привезёт посмотрю, может они уже прослаблены будут. Нет у меня токарного станка в гараже. И как выбивали расскажи на горячую или прям на холодную, как забивали, картинок оправок нет?

Привет всем. Подскажите кто менял направляющие втулки на 16кл. моторе от Nexia, а то в мурзилке написано "Направляющие втулки, изготовленные из стали методом порошковой металлургии, запресованы в головку блока и замене не подлежат." Причина замены - порвался ремень загнуло 10 клапанов, и треснули направляющие. Можно их менять или нет всё-таки?

К предыдущим ответам повторю: ошибка загорается при включении зажигания без всякой прокрутки!!! У самого в городе такая машинка катается, то появится такой косяк, то пропадет, на диагностику тож не постоянно выходит.

Резинку вытащи и два самореза открути.

Разобрал... загнуло один клапан, хотя с поршнями встретились два, оба выпускные. Цепь соскачила и с коленвала, разломав натяжитель. кусок успокоителя достал рукой, на нем видно что он под цепь попал...значит из-за него и слетела. Вопрос: почему не погнуло второй клапан который задел поршень, явная отметина на поршне есть и стоит ли его менять? Кто ставил пилот вместо ГНЦ отзывы о нём какие (в нете почитал кто за, кто против)?

Название темы прочитай

Че то жиденько по нивам,ни у кого не встречалось что-ли?

Да меня собственно интересует вопрос поршня живые или нет, чет раздатку не хочется снимать. И причина из-за чего она слетела. У него на холодную когда заводиш стук вверху секунды две и пропадает, я думал что это гидрики,а может это натяжитель? Если натяжитель то что лучше сделать, поставить новый гидро или простой цанговый? Если ставить новый гидро то как из него воздух то удалить?

Мужики подскажите, нива катилась накатом и заглохла, он(клиент) попытался завести воткнув скорость, не завелась. Притащили, вскрываю - слетела цепь с шестерни привода масляного насоса, нет верхнего куска успокоителя(из-за которого я и думаю слетела цепь, попав между звездочкой и цепью). Вопрос: в случае загиба клапанов(а их я так думаю точно загнуло) кто что меняет, и поршневую стоит доставать или нет? Что может стать с гидриками от удара? Вообще такое у кого-нибудь было?

Было что модуль так себя вёл. Но тока у меня сразу после включения вентилятора глохла, как отрубало.

Нет. Он не определяет местоположение в пространстве, а лишь реагирует на удары.

И переименовать тогда форум в "ОКТЯ". И ни каких проблем.

Ну на счёт названия извиняюсь, просто недавно узнал что таковой вообще есть. А тему создал, чтобы узнать примерный список авто на коих таковые имеются и в каких местах, и также уверен что многие как и я, не знали о существовании таковых.

Поэтому когда есть сомнения надо дуть в цилиндр на такте сжатия.

И компрессию как то показало 11 очей?!

Собственно вопрос в названии темы. Кнопки которые от удара отщёлкиваются и отключают питание на бензонасос. На каких машинах ставятся и в каких местах???

осцилки с форсунок сними, бывало просто контакта нормального в разъёме не было, который на 5 контактов. Ну хотя там и ошибки летели сразу.

Да хз мож в динамике чё пизде.. начинают.

Гидрики махни парой, хотя хз наврятли. Разрядник воткни для уверенности в искре.

Подсос воздуха смотри.

Да и марку машины бы, тоже желательно.

Поищи на форуме уже давно всё разжевано!!!

ЕГО это кого???