Привет. Ниссан Вингроад 2003 года,, пробег 269000 км, QG15DE (стоял раньше), электронный дроссель, АКПП, 2WD. Был такой глюк с АКПП при переключении со 2 на 3 был небольшой заброс оборотов (примерно 100-150). Такое ощущение, то 2 передача выключилась, а 3 подумала и включилась с запозданием. Проявлялось, в основном, на трассе, в городе стабилизировалась со временем. Так ездил 20-30 тысяч км. Решил я поменять мотор и АКПП, купил в проверенной фирме QG18DE с пробегом до 100000 км, и АКПП RE4F03В вместе с мозгами с одной машины с небольшим пробегом. И ничего не поменялось!!!
По АКПП ошибок нет. Измерил сопротивление АКПП, 12.7 Ом на 1 и 2 ноге ЭБУ АКПП. После адаптации дросселя с помощью Лаунч Х431 пробуксовка стала меньше. Читал на форумах по АКПП, что надо как-то правильно настроить выключатели на дроссельном узле. Старую АКПП поставили на другую машину и она там нормально работает!!! Где искать неисправность?