nakas

Отписался человек. Вот цитирую - "Привет. Ну поставил я прошивку эту. Детонации не слышу. Да после 4 тыс двигатель ревет) но вроде нету страшных звуков. Правда залит сейчас бенз 95 Shell . А так по динамике, по запуску вроде так же все как и на прошлой прошивке." А прошивка стояла у него I226DO10 на которой он тоже слышал детон. Похоже у нас бенз все же ни какой., ну выбора нет в окружности 400км, только две трансиб и роснефть!!!

Я не силен в настройке ЭБУ, но на вещи смотрю реально, а датчик темп.ож исправен, сейчас насоветуете весь автомобиль перебрать))) автомобиль даже не догретый и на 10гр не будет детонировать!? Не буду ломать нормально работающий мотор, проверим купленную мною прошивку на другом автомобиле,(отправил ее знакомому по драйву, обещался после 20 марта отписаться), хотя я почему то уверен что услышит детон!!!

и что умного в том ответе.? Я получил пару ответов на емеил? Здравствуйте! получил прошивку Е2 динамик. СЕгодня было врема опробовал. на 4тыщ оборотах, отчетливо слышно детон. Как быть в данной ситуации? Автомобиль 2010г 1,6 8кл пробег 24тыщ. ЭБУ Январь 7,2 (21067-1411020-11) Вместо катализатора проставка, ДК бош 537. Бензин 92 В ответ я получил вот что - "А ничего что ката нету, а прошивка Е-2?" Я пишу опять в ответ! - "Так на что катализатор может влиять если он стоит после первого ДК этож классика!" и тем более я ведь указал, что он у меня вовсе отсутствует! и на это я опять получил ответ, на который вы дали ссылку "Зачем прогревать кат и остужать его если его нету? Бензин же не лишний, классика его жрет поэтому как сивый мерин. Вообще-то вы первый кто услышал детон на этой прошивке за последние лет восемь. Если бы так было на форуме стоял бы крик сплошной. Это я к тому что - вывод? Проблема у вас где-то, либо бензин ослиный, либо камеры сгорания закоксованы, либо еще что-то... " Вот еще прошивка, когда-то подрезал УОЗ под ослиную мочу. Ну прислал он мне еще одну прошивку, угол чутка сдвинут. Но так же звенит. больше ни каких ответов я не получил ну тут тоже 1300 чел скачали прошивку 226DO10 и ни кто не сказал что она детонит, пост 1644 (ответил специалист) "угол задран на 13гр. чегож не звенеть" Знакомый по драйву тоже услышал на детон!!! Отправлю наверное ему ММк прошивку пусть проверит у него кстати тоже 2010г авто. Метки грм могу проверить, что с демфером может быть? повтороюсь пробег авто на данный момент всего 24 тыщ км

Прошивку лично купил У ММК на оф сайте за 700р. Автор вышел на связь ,разбираемся что к чему!!!!

ВОт собственно коммерческая прошивка МАстер мотор I226FM10_E-2 dinamic, в первозданном виде, кто разбирается гляньте, почему гремит на 4тыщ.

ну в общем решил опробовать прошивку от МАстер Мотор для классики I226FM10_E-2 dinamic КУпил с оф.сайта и пока были морозы просто сравнил их в СТР Зажигание/ мощностной режим и она очень похожа на детонирующую 226DO10 НУ и сегодня опробовал, мои опасения подтвердились, так же к 4 тыщам начинает тарабанить, не так сильно, но слышно По моему получается все таки для стока I226FX12лучше нету!!! кому интересно могу скинуть прошивку

может ни кто не докручивал до 4тыщ .

В общем вчера зашил я прошивки из 35 поста. В середине форума есть отзыв, что очень хорошая динамика и на зиму решили поставить эко прошивку. На дворе зима зашью сразу 226DO10 эко. Выезжаю, да динамика по ощущениям еще лучше чем I226FX12 . так как то легко прям набирает, ну и топнул, на 4тыщ. оборотах, движек начинает звенеть,(прям тарабанить начинает,) я в шоке что за дела, неужели у меня что то не в порядке, как то особо не крутил,а может и не слышал , хотя должен был услышать Думаю может все же эко прошивка сказывается! Заливаю 226DO10 динамика которая, еду срочно на дорогу, после 4тыщ и таже байда, мотор начинает просто стучать. Заливаю обратно I226FX12 уже в сомнениях что у меня с мотором не все в порядке, еду на трассу Даю оборотов и ттишина, да динамика есть но не такая острая, но мотор работает без посторонних шумов. Я конечно не специалист, может что то делю не так. По технической части все исправно, авто 2010г пробег 21500тыщ Январь 7,2 Дк бош537, проставка вместо катализатора. Прошивку скачивал именно с 35 поста Еще эти же прошивки находил http://rd-lab.info/index.php( Прошивки от Дмитрия. В архиве 2 прошивки эконом и динамик. Сам сейчас катаюсь на прошивке эконом, динамика разгона и расход топлива приятно удивили. Прошивки дал сам автор для свободного распространения. Так что пользуйтесь на здоровье) их не пробовал, только сравнивал в стр, эко одинаковая, а в динамике отличие (переменные)

На днях сам менял М73 на январь 7,2. Если оставлять первый ДК то нужно заменить на бош. На 73м заводиться несколько сек, а ток вообще проблем нет, кроме не большого затупа,, ну и расход +12л (пробег авто 21тыщ.) Поставил прошивку на я7,2 I226FX12, динамика огонь, расход по трассе около 7,5л (форум еще весь не осилил) но есть очень хорошие отзывы от прошивки Дмитрия I226DO10, хочу опробовать Вопрос к знатокам!? Может нужно было остаться на М73 все же блок более современен, есть ли на него уже прошивки лучше чем на Я 7,2 та же I226DO10 или I226FX12 (январь сам шью, М73 придется везти знакомому)

заменил М73 (327RD08) на январь 7.2 (первый ДК вкрутил бош, вместо каталика проставка), чтоб самому можно было прошить. Пробег авто 21тыщ. 1. На серийной прошивке А226FM10 заметный тупничек почти ушел и заводиться стала сразу а не маслать пару сек на М73, расход 11-12л. 2. Залил коммерческую прошивку А226FF10 первые впечатления вроде поехала лучше, а может и так же, но подвисание оборотов на 1500, расход не замерил. проехал всего 15-20км 3. Вернулся в гараж и сразу залил I226FX12 вот тут я приятно удивился динамике, ни затупов ни подвисание оборотов, моментальный отклик на газ. Расход по трассе при 100км\ч где то 7,2-7,4л начал читать эту тему с самого начала, есть огромное желание опробовать прошиву 226DO10

да. правильно любую можно поставить